Волга ???
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 18
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Виктор-Вишня
# 01 Января 2014 21:39
хотел спросить - а есть тут на ЛОЛе Мимы с ГАЗа?
Каким образом добились волговского дребезжания глушака?
ksv71
# 01 Января 2014 21:44
Виктор-Вишня писал(а):



Каким образом добились волговского дребезжания глушака


я тебе могу рассказать как его элементарно победить, всего лишь пару движениями болгарки hehe
на 406-м там на первых выпусках не было перепускного канала между парами цилиндров, у коллектора, треск стояд что из пулемета.
Раманыч
# 01 Января 2014 21:46
ksv71 писал(а):

ну я владел, 4 года 3110 с 406-м ГУР и безшкворневой,
и даже эта по управляемости г@$но, а уж древность на шкворнях и без Гур с "длинной" рулевой вообще писец.
она только по трассе идет ловчее матрех, имею ввиду 3110 и 31105 с 406 и крайслер моторами, на скоростях свыше 120-ти,
за счет массы, но если вдруг экстремальная ситуация и надо переставку, то можешь заказывать молебен
я даже лепил плаза-аммортизаторы на нее, за хрен-умакакие бабки, практически нихрена не дали в плане управляемости, зато на ямах громыхать стала как трамвай на стыках.


А с чем сравниваешь её управляемость? В общем у меня была на шкворнях и с длинной рейкой и рулилась как надо и при этом если что тормоза были отличные. Если про переставу как ты выразился поговорить, то случай был как я сразу после свой Волги купил 2112 и чуть не разбился, потому, что она как Волга не умеет рулиться. Обогнал автобус, перестраиваюсь перед ним а её как на колеях в асфальте понесёт шатать я чуть не обосрался натурально... думал всё пиндец сейчас кувыркнусь... Волга эти препятствия и не замечала, всё проглатывала, всё прощала и рулилась как мне хотелось. Я на Волге ёб как хотел всех а 2112 меня сразу поимеля моя собственная... cry
Яков_Лещ
# 01 Января 2014 21:48
hakim11 писал(а):

Яков_Лещ
ты уже сам себе противоречишь? ROFL



Ничуть! Smile

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

ksv71 писал(а):

я тебе могу рассказать как его элементарно победить, всего лишь пару движениями болгарки hehe



Попил штанов!! rlzz
Виктор-Вишня
# 01 Января 2014 21:50
ksv71 писал(а):

я тебе могу рассказать как его элементарно победить, всего лишь пару движениями болгарки hehe


ты б лучше в свое время это подсказал мимам газовским lol1
был,плять сосед ушлепок на волге -каждое утро прогревал ее -будил весь дом facepalm
ksv71
# 01 Января 2014 22:08
Раманыч писал(а):

А с чем сравниваешь её управляемость?


да хотя бы с ПП тазами,
ksv71 писал(а):

Авто: 21093i и 21112 сарай

с иномарками думаю не стоит 63
на много острее и точнее управление.
Раманыч писал(а):

как я сразу после свой Волги купил 2112 и чуть не разбился, потому, что она как Волга не умеет рулиться.


конечно это же ПП, он рулится точнее и по другому, там газу надо всегда вхреначивать и не будет тебя болтать как сосиску,
и это да "домики" c задней балки на свалку не забываем выбросить на свалку
Раманыч писал(а):

Я на Волге ёб как хотел всех а 2112 меня сразу поимеля моя собственная...


с 402-м facepalm , да ты Шумахер!
она сама себя не везет если что почти 20 сек до сотки...
пихло образца додж 1935г.
еле еле 100лс нагребли с 2.5литра wwow
Бермадей Кукуевич
# 01 Января 2014 22:16
ksv71 писал(а):

с 402-м , да ты Шумахер!

она сама себя не везет если что почти 20 сек до сотки...

пихло образца додж 1935г.

еле еле 100лс нагребли с 2.5литра


Зато для капиталки мотора надо молоток, отвёртку, плоскогубцы, разводной ключ и две бутылки водки. gpn gpn gpn
Mihalych78
# 01 Января 2014 22:23
Бермадей Кукуевич писал(а):

ksv71 писал(а):

с 402-м , да ты Шумахер!

она сама себя не везет если что почти 20 сек до сотки...

пихло образца додж 1935г.

еле еле 100лс нагребли с 2.5литра


Зато для капиталки мотора надо молоток, отвёртку, плоскогубцы, разводной ключ и две бутылки водки. gpn gpn gpn



вви таки совсем забываете про дрель - обломанные болты и шпильки выкручивать
ибо газовское двигло спроектированно так, что вытекающее из него повсюду масло попадае везде кроме резьбовых соединений hehe
ksv71
# 01 Января 2014 22:29
Бермадей Кукуевич писал(а):

Зато для капиталки мотора надо молоток, отвёртку, плоскогубцы, разводной ключ и две бутылки водки.


а вот хрена те вам?
движок как раз от зубилы мона разобрать тремя ключами да молотком.
а на 402 нужен сьемник переднего шкива, сидит как правило шо жопа,
обатный молоток вскрыть коренные крышки, для замены гильз качественная выколотка, ну и так по мелочи...
тяжелый древний корявый сундук с болтами этот мотор, в сервисах не зря за его капиталку закручивают ща две цены от жигулевских моторов.
Илья В.
# 01 Января 2014 23:35
Раманыч писал(а):

А с чем сравниваешь её управляемость?



По сравнению с автобусом ПАЗ ничего управляемость у нее да...

Раманыч писал(а):

В общем у меня была на шкворнях и с длинной рейкой и рулилась как надо



pst pst pst
Это просто опасный агрегат при маневрировании на скоростях более 50 км/ч.

ksv71 писал(а):

тяжелый древний корявый сундук с болтами этот мотор, в сервисах не зря за его капиталку закручивают ща две цены от жигулевских моторов.



В большинстве сервисов шас с волгами посылают нах.
Ahmet99
# 01 Января 2014 23:37
Сервис? А что это? ROFL
Раманыч
# 01 Января 2014 23:41
ksv71 писал(а):

с 402-м , да ты Шумахер!
она сама себя не везет если что почти 20 сек до сотки...
пихло образца додж 1935г.
еле еле 100лс нагребли с 2.5литра


Ну остальное комментировать не стану ибо там просто высеры какие то глупые, говорят тебе что рулится Волга лучше пп Тазов, и говорит тебе это владелец.
А по поводу последнего скажу так, да, до СОТКИ действительно она долго разгоняется, а вот до 70 очень и очень быстро. не знаю как ты а я по городу СОТКУ практически никогда и не езжу, тут одни заторы и пробки кругом. На второй и третьей передаче Волга хорошо в сидение вдавливает и по городу её мне хватало, а что касаемо обрулить, перестроиться или резко оттормозиться - это Волга умеет точно лучше пп Тазов старых без АБС которые...
И то, что в совке 100 коней с 2.5 обьема сняли конечно маловато, но ты ж должен себе представлять конструктив тех ещё моторов то! Там же небыло даже электронного зажигания, не то что фазовращателей, валов с переменным плечем, впрысков разных высокоэффективных, турбин или компрессоров и т.д. буржуйских штучек. Это был простой кондовый атмосферник чугунный с тяжелыми поршнями, тракторной головой и самым примитивным обвесным какой только бывает. Так что 100 коней это 100 честных коней советского тракторостроения тех лет Pardon

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Илья В. писал(а):

Это просто опасный агрегат при маневрировании на скоростях более 50 км/ч.


facepalm
Ну в поворот въезжал газ не отпуская, всех обходил, пп Тазов тем более оставлял далеко за собой во всех поворотах. Умиляют отклики тех, кто на Волгой не владел а если и владел так поди каким нибудь разбитым карытом с нарушенной геометрией... Но у каждого есть заметное своё мнение об этой машине.

Хотя понимаю... вас всех Волга похоже ни раз и ни два на дороге обидила, теперь тут кипятком писиете ... 63
shubin81
# 01 Января 2014 23:45
чо раманыч - бизнес то открыл или как ?
seregaZ
# 01 Января 2014 23:54
Раманыч писал(а):


уважаемый, ви забываете одну вещь - ВАЗ это ПП, а Волга это ЗП плюс она тяжелее. да и ширина профиля резины, для ПП ВАЗа Порше рекомендован 165, а в основном гоняют на 175, вот тебе и кидание в колее. ибо ВАЗ тупо легче.
Илья В.
# 02 Января 2014 00:44
Раманыч писал(а):

говорят тебе что рулится Волга лучше пп Тазов, и говорит тебе это владелец.



facepalm

Раманыч писал(а):

а вот до 70 очень и очень быстро.



pst

Раманыч писал(а):

На второй и третьей передаче Волга хорошо в сидение вдавливает



pst pst pst
Раманыч писал(а):

Ну в поворот въезжал газ не отпуская, всех обходил, пп Тазов тем более оставлял далеко за собой во всех поворотах.



ЖЖОШЬ pst pst
Varta
# 02 Января 2014 00:47
Илья В.

чё ржешь, он правду говорит Good
Яков_Лещ
# 02 Января 2014 01:19
Раманыч писал(а):

100 коней с 2.5 обьема



Без ущерба для ресурса можно снять 130-150 сил, но кому это надо? Pardon
rezident
# 02 Января 2014 02:09
Раманыч писал(а):

А с чем сравниваешь её управляемость? В общем у меня была на шкворнях и с длинной рейкой и рулилась как надо и при этом если что тормоза были отличные. Если про переставу как ты выразился поговорить, то случай был как я сразу после свой Волги купил 2112 и чуть не разбился, потому, что она как Волга не умеет рулиться. Обогнал автобус, перестраиваюсь перед ним а её как на колеях в асфальте понесёт шатать я чуть не обосрался натурально... думал всё пиндец сейчас кувыркнусь... Волга эти препятствия и не замечала, всё проглатывала, всё прощала и рулилась как мне хотелось. Я на Волге ёб как хотел всех а 2112 меня сразу поимеля моя собственная...


Там не рейка кажется а редуктор.
ksv71
# 02 Января 2014 02:15
rezident писал(а):

Там не рейка кажется а редуктор.


не кажется а точно hehe , а у Раманыча там 4 оборота от упора до упора плюс люфты в трапеции и в резьбовых, в итоге крутишь-крутишь, а она уже после поворота начинает заворачивать 63
poliman
# 02 Января 2014 03:56
таз ваще западло брать
не машина
ездил на 10 5. вполне сносно.
я даже на газели 94 года ездил и кайф ловил от карба.

в газ хоть просторно. тазы пстц авто для гномов.
neclassik
# 02 Января 2014 07:11
Яков_Лещ писал(а):

Без ущерба для ресурса можно снять 130-150 сил, но кому это надо? Pardon


Т.е так Волга милён километров бегает,а если бы сняли лишние 30-50
сил,бегала бы каких нибудь 500-600тыс .км hehe
ksv71 писал(а):

а у Раманыча там 4 оборота от упора до упора


4.1 помойму на вазовской классике,на Волге значит больше.
rpra
# 02 Января 2014 09:19
poliman писал(а):

в газ хоть просторно. тазы пстц авто для гномов.



Была у меня шоха, помню сел в волгу 3110 и удивился - спереди теснее!
Mihalych78
# 02 Января 2014 09:30
Цитата:

В большинстве сервисов шас с волгами посылают нафиг.



а газели типа не ломаютсо ROFL
Own
# 02 Января 2014 10:54
Виктор-Вишня писал(а):

Каким образом добились волговского дребезжания глушака?


на 406м моторе на 2,5 тыщ возникает резонанс в приемной трубе в месте соединения с выпускным коллектором.
с резонансом борются, делая пропил в штанах, соединяя 2 трубы, тем самым уравновешивая давление

либо 2 прокладки с вырезанными перегородками как экспресс метод
Виктор-Вишня
# 02 Января 2014 10:57
Own писал(а):


на 406м моторе на 2,5 тыщ возникает резонанс в приемной трубе в месте соединения с выпускным коллектором.
с резонансом борются, делая пропил в штанах, соединяя 2 трубы, тем самым уравновешивая давление


и ведь ни один дибил с газа в свое время не смог на заводе это внедрить facepalm
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 18
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •