Всем у кого проблемы с карбюратором. - Этим винтом максимум оборотов ХХ ловится?Авто: 21074Вот теперь понятно откуда

sd_vladimir

На форуме 14 лет Сообщения: 607 Откуда: 378 км к юго-западу от Москвы в верхнем течении Днепра Авто: 21074

# 25 Декабря 2010 22:51

т808 писал(а):

Зачем это делать?

От некуй делать наверно.
Х.х. настраивали на 09 вот там такая фигня. При условии что карб. чистый, диафрагма в экономайзере непорвана, разряжение в вакумной трубки нет, топливный жиклер Х.Х 42 и при отключении фишки с электромагнитнога клапана двигатель глохнет. А при заворачивании винт качества до упора неглохнет.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 25 Декабря 2010 22:58

sd_vladimir писал(а):

А при заворачивании винт качества до упора неглохнет.

Этим винтом максимум оборотов ХХ ловится?
sd_vladimir
Авто: 21074
Вот теперь понятно откуда такие вопросы!
На Озоне руку набил?

sd_vladimir

На форуме 14 лет Сообщения: 607 Откуда: 378 км к юго-западу от Москвы в верхнем течении Днепра Авто: 21074

# 25 Декабря 2010 23:11

т808 писал(а):

Этим винтом максимум оборотов ХХ ловится?

А я думал что винт качества устанавливают в положение соответствующее минимальному значению СО....

ARC

На форуме 15 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 25 Декабря 2010 23:17

kazak1102 писал(а):

Писали ж, как ХХ регулировать... Не на слух, а по уму, с применением слуха... supercool
ХХ не любит халатного отношения... Smile

+ 1 000 000
Good

Zhenya1777

На форуме 14 лет Сообщения: 830 Откуда: Краснодарский Край Авто: 21124_1,6-16.кл_2006 г_(снежка)__

# 25 Декабря 2010 23:18

ну есть такие которые машину чувствуют и на слух ставят

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27052 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 25 Декабря 2010 23:26

Zhenya1777 писал(а):

ну есть такие которые машину чувствуют и на слух ставят

Есть, но не все, и очень мало таких... А мож и нет совсем... А так, самообман...???

Zhenya1777

На форуме 14 лет Сообщения: 830 Откуда: Краснодарский Край Авто: 21124_1,6-16.кл_2006 г_(снежка)__

# 25 Декабря 2010 23:30

я например за 14 лет чувствую и знаю машину на слух ставлю-- потом померили обормотом а оказалось 850-900 показало )))

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27052 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 26 Декабря 2010 00:11

Zhenya1777 писал(а):

я например за 14 лет

Да...??? А я за 5 лет не чувствую... Я кое что знаю, кое что пытаюсь узнать, кое что даже не знаю, что надо бы знать... Smile

Zhenya1777

На форуме 14 лет Сообщения: 830 Откуда: Краснодарский Край Авто: 21124_1,6-16.кл_2006 г_(снежка)__

# 26 Декабря 2010 00:22

Это у многих так я тоже не все знаю но понимаю машину Smile

...есть даже такие люди которые за 20 лет .не смогут сказать на чем они ездят

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 26 Декабря 2010 03:14

UBER писал(а):

Вроде если не путаю carbik.ru

UBER спасиб , буду посмотреть .

Zhenya1777 писал(а):

чувствую и знаю машину на слух ставлю-

Аналогично Drinks or Beer

UBER

На форуме 20 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 26 Декабря 2010 07:42

А некоторые на глаз регулируют клапана на "классике". Без щупов и спецприспособлений.

UBER

На форуме 20 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 26 Декабря 2010 10:29

АРКАША писал(а):

UBER писал(а):

Вроде если не путаю carbik.ru

UBER спасиб , буду посмотреть .

Zhenya1777 писал(а):

чувствую и знаю машину на слух ставлю-

Аналогично Drinks or Beer

А может Вам почитать мурзилку по карбюратору вашего зарубежного автомобиля?
Вот тут много бесплатных мурзилок viamobile.ru. Молодцы ребята.
Только пароль при распаковке нужно набирать "viamobile.ru"

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 26 Декабря 2010 16:36

UBER писал(а):

А некоторые на глаз регулируют клапана

Ну таких феномЕноф не встречал Smile

а вот способных "на палец" определить величину люфта (зазора) в привычном механизме - это да .
Как и на слух обороты , как музыкант услышав ноту способен её правильно воспроизвести , так и мастер способен настроить карбюратор (по оборотам) "на слух" . Особенно если под руками знакомый "инструмент" .

UBER писал(а):

А может Вам почитать мурзилку

Прерыл всякие

UBER писал(а):

Вот тут

Попробую

UBER Огромное спасибо Drinks or Beer

UBER

На форуме 20 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 26 Декабря 2010 16:50

АРКАША писал(а):

а вот способных "на палец" определить величину люфта (зазора) в привычном механизме - это да

да, я имел ввиду именно "на палец"

Некоторые даже через год работы уже регулируют "на палец".

Солярко

На форуме 15 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 27 Декабря 2010 14:01

Подскажите, что в карбюраторе смотреть: Ехал, резко заглохла, потом минут через тридцать завелась (не буду в подробностях, что я делал эти 30 минут, думал что что-то с электрикой) потом ехал и когда она начинала дергатся переключался на пониженную, разгонял и дальше ехал, потом в горку всетаки с дерганиями не выехал, заглох. Не заводилась минут двадцать, потом опять также с дерганиями ехал, а потом заглох и не заводится. Поставил другой карб (у меня в запасе есть) и на нем езжу, что смотреть в старом карбе? Понятно почистить, но мне кажется ещё наверное что-то.

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 27 Декабря 2010 14:55

Солярко

Цитата:

Понятно почистить, но мне кажется ещё наверное что-то.

Чистить. Внимание ГДС1, фильтру и клапану в ПК.
Смотреть/менять диафрагмы и прокладки. Ну, глянь еще люфты осей ДЗ. Но выработка за 1 день не появляется, так что это отпадает.
Остальное сам все знаешь - все жевано-пережевано.

Innuenze

На форуме 14 лет Сообщения: 563 Откуда: Екатеринбург Авто: Ваз 21093

# 27 Декабря 2010 15:44

Цитата:

упил ремкомплект на карбик. Карб ДААЗ 2108. Также купил новый ЭМКХХ. Снял карб, занес домой, почистил. Поменял там только 3 мембраны и фильтр. Поставил всё на место. И вот, 2 проблемы.
1 - заводится с пол пинка (даже холодная), а обороты я ебал... Других слов нет просто, как будто педаль в пол на прогретой машине. Хотя тросик газа отпущен, т.е. не перетян там нигде, заслонка воздушная открыта... В общем хз. А этот черный пластиковый болт которым обороты ХХ регулируются... На его вращения никакой реакции (на заведенной крутил). Вкрутил до конца - завожу, обороты макс. Выкручиваю выкручиваю - ноль реакции. Выкрутил до конца, завожу - та же история, только теперь не выкручиваю, а закручиваю. Короче не реагирует на него машина.
2 - подсос не работает. Из салона эта херня вытаскивается, но во первых, не фиксируется, так что если посильнее дернуть, подсос прям выпадывает из гнезда и висит. А во вторых заслонка не закрывается воздушная. Если сам трос у карбика тянуть, то она работает.

Заслонки никакие не снимал. Единственное, что снимал, это три херни на болтах, под которыми мембраны, поплавки и бензофильтр в карбике менял. Больше не делал ничего.
Что это за фигня может быть? Помогите, весь день сегодня трахаюсь с этим ><

Короче в карб видимо та втулка попала и заклинило заслонку... Как она еще во внутрь не провалилась, не пойму. Решил я так, потому что второй раз когда ставили карб, обороты стали норм.

ARC

На форуме 15 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 27 Декабря 2010 15:53

Скорей всего так и было.
Поздравляю с излечением проблемы Wink

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 27 Декабря 2010 17:12

Innuenze

Цитата:

Как она еще во внутрь не провалилась, не пойму.

А вообще, 4 гайки крепления кастрюли к карбюратору сконструированы таким образом, что они не проваливаются в карбюратор, если их случайно уронить туда.

MadDog

На форуме 18 лет Сообщения: 756 Откуда: Рязань Авто: Audi100(44)-> 21099i+Kia Spektra(боевая)-> 21104->2108-1,5-карб->2110 карб-автоподсос->VW Golf4 + Hyundai Getz

# 27 Декабря 2010 17:54

Sonauto99 писал(а):

Innuenze

Цитата:

Как она еще во внутрь не провалилась, не пойму.

А вообще, 4 гайки крепления кастрюли к карбюратору сконструированы таким образом, что они не проваливаются в карбюратор, если их случайно уронить туда.

Ушел пробовать.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27052 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 27 Декабря 2010 18:01

Sonauto99 писал(а):

А вообще, 4 гайки крепления кастрюли к карбюратору сконструированы таким образом, что они не проваливаются в карбюратор, если их случайно уронить туда.

Ронял... ПролетаЮт на УРА, (а как по-другому-то) потом преспокойно валяются на заслонках, пока не достанешь... НЕ ДОСТАТЬ и завести не пробовал... Это был бы ЭКСТРИМ... pst

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47761 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Декабря 2010 19:16

Sonauto99 писал(а):

они не проваливаются в карбюратор,

Это если они вместе с выкрутившейся шпилькой проваливаются.
А одни гайки - запросто.

kazak1102 писал(а):

НЕ ДОСТАТЬ и завести не пробовал...

И это правильно.
Гайка свободно проходит через открытый впускной клапан,а дольше,как правило, попадает на самый край поршня и при его ВМТ ломает верхнюю перемычку поршня вместе с 1-м кольцом,а сама впечатывается в ГБЦ.

kazak1102 писал(а):

Это был бы ЭКСТРИМ...

Ага!!!Он самый!!

Tomy

На форуме 14 лет Сообщения: 175 Откуда: москва Авто: ваз 21093 карб

# 27 Декабря 2010 22:30

Tomy писал(а):

всё так и сделал, пластина поворачивалась когда в себя вдувал воздух, а обратно не возвращалась, только если подуть опять же. поменял трамблер в сборе на другой, в старом ещё и люфт обнаружил, выставил зажигание прокатился - пока не дергается)) но я не больше 40 км разгонялся, завтра проверю supercool по-нормальному

проверил((( машина тупая ужас, разгоняюсь на первой камере газу даю, а её как-будто кто-то сзади за жопу тянет назад, чуть отпуская она едет, но не разгоняется(( cry

думал может вакумник не так работает, снял трубку с карбюра - всосал в себя обороты взлетели, пока домой ехал и движок пару раз грелся, ну не как обычно..подскажите, может это я зажигание не так выставил? wwow