УАЗ Патриот 2015 и не только. Надо брать - 2.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 48 из 199
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
hakim11
# 27 Ноября 2016 23:11
SDRIVER писал(а):

Никогда не любил Уазовскую систему полного привода. С детства, помню еще с дедом застряли в гавне каком то на 469 Уазе и я по грязи лазил хабы ипучие подключал, там еще надо было колпачок откручивпть и торцевым ключом или ЕМНИП четырехгранником заворачивать, и это все в грязи по колено



ооо..музейный работник

нету этого..уже ДВЕНАДЦАТЬ лет
hakim11
# 27 Ноября 2016 23:11
majorboy писал(а):

Вместо этой шняжки бутофорной давно бы уже раздатку сделали под постоянный полный с блокировкой lol1



удивительно..но согласен..и всегда также писал
TRANS MISSION
# 27 Ноября 2016 23:12
SPORT писал(а):

TRANS MISSION писал(а):

Про расход сам найдешь ?


петухам вроде тебя не подаю , сам ищи


Пистабол темы , слив защитан Pardon
hakim11
# 27 Ноября 2016 23:13
Olegan-TLT писал(а):

hakim11 с системой ЕСП можно до последнего ехать на заду. Так то ничего страшного. Приятнее и лучше по каше конечно на полном. Но я попробовал и так и так. Что разгоняется как классика с задним - не согласен. Все же тяжелая машина, прижимается колесами к земле лучше. От колес еще зависит. 245 резина и нормальные шиповки - хорошо и на заду по ровной дороге хоть и скользкой трогается.



конечно-конечно hehe
SDRIVER
# 27 Ноября 2016 23:14
Olegan-TLT писал(а):

hakim11 с системой ЕСП можно до последнего ехать на заду. Так то ничего страшного. Приятнее и лучше по каше конечно на полном. .

да на уазе на полном приводе постоянно ездить это жопа жопная, на Патриоте хоть что то поменяли? Или все та же жесткая блокировка facepalm
Ты смотри будь осторожен это не нивововский 4х4
hakim11
# 27 Ноября 2016 23:15
SDRIVER
поменяли..раздатку.. 63 теперь при рывкев 4х4 можно цепь в раздатке растянуть
Olegan-TLT
# 27 Ноября 2016 23:18
majorboy писал(а):

Вместо этой шняжки бутофорной давно бы уже раздатку сделали под постоянный полный с блокировкой lol1


Ты это ВАГу расскажи. Например, Амарок имеет точно такой же задний привод с жестко подрубаемым передом. Просто на Амароках давно ЕСП в стандарте ставится. А также еще куча автомобилей с таким приводом (пикапы все большие, и форд и мазда и тоета и Митсубиси и тд).

Ауди ку7, которая 10 литров ест - это только дизельная ауди. Любая Ку7 с бензомотором кушает больше патриота. Да чего там ку7. Просто полноприводные бензиновые турбовые машины от ВАГа едят на уровне и поболее Патра.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

SDRIVER писал(а):

да на уазе на полном приводе постоянно ездить это ж#@а жопная, на Патриоте хоть что то поменяли? Или все та же жесткая блокировка facepalm
Ты смотри будь осторожен это не нивововский 4х4


Конечно не надо постоянно ездить на полном. Я осведомлен по этому поводу. Но по каше нормально на полном.
SDRIVER
# 27 Ноября 2016 23:20
hakim11 писал(а):

SDRIVER писал(а):

Никогда не любил Уазовскую систему полного привода. С детства, помню еще с дедом застряли в гавне каком то на 469 Уазе и я по грязи лазил хабы ипучие подключал, там еще надо было колпачок откручивпть и торцевым ключом или ЕМНИП четырехгранником заворачивать, и это все в грязи по колено



ооо..музейный работник

нету этого..уже ДВЕНАДЦАТЬ лет

на последнем уазе у меня уже просто переключалка была на хабе, 7 лет назад я вообще отказался от уаза и хз как там теперь на ступицах передних
majorboy
# 27 Ноября 2016 23:21
TRANS MISSION писал(а):

majorboy писал(а):

TRANS MISSION писал(а):


ЭТо какая? supercool



Любая до A8(Q7)..а если она жрет больше то там и разгон менее 9 сек


ТакОй отмазки не звучало. Пиндели про 10 литров без всяких если lol1



Ну кто чего там пендел я тебе нескажу...делайте патриот с разгоном 10 сек, вот и поглядим сколько он жрет
SPORT
# 27 Ноября 2016 23:21
TRANS MISSION писал(а):

Пистабол темы , слив защитан


Ну давай я тебе писечкой своей по губам повожу 63

https://auto.ru/catalog/audi/q7/20368749/20368784/specifications/

новый Q7 Ауди ,разгон 6.9 до 100 , 252 силы , максималка 233км.ч расход топлива 8.8/6.5/7.3
Сглотнул ?
hakim11
# 27 Ноября 2016 23:21
SDRIVER писал(а):

hakim11 писал(а):

SDRIVER писал(а):

Никогда не любил Уазовскую систему полного привода. С детства, помню еще с дедом застряли в гавне каком то на 469 Уазе и я по грязи лазил хабы ипучие подключал, там еще надо было колпачок откручивпть и торцевым ключом или ЕМНИП четырехгранником заворачивать, и это все в грязи по колено



ооо..музейный работник

нету этого..уже ДВЕНАДЦАТЬ лет

на последнем уазе у меня уже просто переключалка была на хабе, 7 лет назад я вообще отказался от уаза и хз как там теперь на ступицах передних



никак..там с 2007г заглушки..полуоси постоянно круцьтятся
Olegan-TLT
# 27 Ноября 2016 23:21
hakim11
С ЕСП это другая машина по части поведения на скользоте. В Казани буду- пересечемся, покатаемся.
SPORT
# 27 Ноября 2016 23:25
majorboy писал(а):

Ну кто чего там пендел я тебе нескажу.


333 силы 63
https://auto.ru/catalog/audi/q7/20368749/20368784/specifications/20368784_20644172_20368827/
9.4 литра на 100 км supercool
Art_16R
# 27 Ноября 2016 23:25
hakim11
А ты ездил на новом УАЗе с есп по говнам/снегу? Да и вроде сейчас есть блок заднего дифа?
majorboy
# 27 Ноября 2016 23:26
Olegan-TLT писал(а):

majorboy писал(а):

Вместо этой шняжки бутофорной давно бы уже раздатку сделали под постоянный полный с блокировкой lol1


Ты это ВАГу расскажи. Например, Амарок имеет точно такой же задний привод с жестко подрубаемым передом. Просто на Амароках давно ЕСП в стандарте ставится



Просто ваг кроме Амарока туеву хучу машин ещё делает под все случаи жизни...а патриот один - и для села и для города. Вон паджеро спорту старые такие же вродь...ну так есть обычный паджеро с мулььти селектом bboyan
SPORT
# 27 Ноября 2016 23:27
Olegan-TLT писал(а):

Любая Ку7 с бензомотором кушает больше патриота.


pst pst pst
Olegan-TLT
# 27 Ноября 2016 23:28
majorboy
Ну Патриот по концепции и есть как Амарок (массогабарит и тд). Куча Амароков катается. Только Амарок от 2.1 млн торгуется.

Патр мой не лям даже, а 860.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Art_16R писал(а):

hakim11
А ты ездил на новом УАЗе с есп по говнам/снегу? Да и вроде сейчас есть блок заднего дифа?


Блок заднего диффа доп опция с завода - стОит 29 тыщ. На простых с ЕСП Патрах есть имитация блока (делает та же ЕСП это все). Я правда еще не пробовал эту штуковину. Но кнопку нажимал - на панели значок загорается.
SPORT
# 27 Ноября 2016 23:30
Olegan-TLT
вся разница в том что этот амарок для людей сделан , да и дизельный он
majorboy
# 27 Ноября 2016 23:31
Olegan-TLT
Я только непойму что мешает 15 лет сделать разные комплектухи с разной раздаткой ? Кому надо - заднеприводный возьмут по дешевле пикап....остальным обычный внедор 5дверный с пост.полным
Olegan-TLT
# 27 Ноября 2016 23:33
SPORT писал(а):

Olegan-TLT
вся разница в том что этот амарок для людей сделан , да и дизельный он


Не ну есть деньги на Амарок - покупай Амарок, какие вопросы? Два с лишним Патра по цене, и он твой (в самой простой комплектации, в непростой как три Патра).
majorboy
# 27 Ноября 2016 23:34
А концепция там "я тебя слепила из того что было" - делают барахло из кузовов в наличии...кстати наследие 90х - чтоина вазе что на уваазе...с нулевых ни одного нового кузова не сделали
SDRIVER
# 27 Ноября 2016 23:35
majorboy писал(а):

Olegan-TLT писал(а):

majorboy писал(а):

Вместо этой шняжки бутофорной давно бы уже раздатку сделали под постоянный полный с блокировкой lol1


Ты это ВАГу расскажи. Например, Амарок имеет точно такой же задний привод с жестко подрубаемым передом. Просто на Амароках давно ЕСП в стандарте ставится



Просто ваг кроме Амарока туеву хучу машин ещё делает под все случаи жизни...а патриот один - и для села и для города. Вон паджеро спорту старые такие же вродь...ну так есть обычный паджеро с мулььти селектом bboyan

ну да, все верно. для дереани такой уазик терпимо где птлный привод жесткий.
А вот когда на трассу вынзжаешь на таком 4х4 или по городу то, ой!
Olegan-TLT
# 27 Ноября 2016 23:39
SDRIVER Да нормально он по трассе едет, нету никакого ой-ой. По городу тем более. Кстати еще момент заметил - задняя передача с синхронизатором. То есть включается сразу точно после остановки (даже на Астре бывшей не было синхронизатора, всегда перед включением задней я первую включал-выключал быстро).
majorboy
# 27 Ноября 2016 23:40
Olegan-TLT писал(а):

SPORT писал(а):

Olegan-TLT
вся разница в том что этот амарок для людей сделан , да и дизельный он


Не ну есть деньги на Амарок - покупай Амарок, какие вопросы? Два с лишним Патра по цене, и он твой (в самой простой комплектации, в непростой как три Патра).




Ну если тебе такая машина нужна - нет проблем...но это конечно компромисс ещё тот. И тутиеще подумать, владеть им или "тебе туда ненадо"
А Амароки они убогие ибо тесный грузовик по сути...тоже машина-компромисс
SDRIVER
# 27 Ноября 2016 23:43
Olegan-TLT писал(а):

SDRIVER Да нормально он по трассе едет, нету никакого ой-ой. По городу тем более. .

На заднем приводе то он по трассе нормально едет.
Прокатил бы hehe я на уазике уже хз сколько не ездил.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 48 из 199
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •