Подвеска. СС 20-Асоми и т.п.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 72
Новая тема Ответить на тему Сообщение
zlexx
# 02 Май 2006 12:18
Сейчас появились в рекламе опоры SS20 Queen, у них реализован поворот штока, думаю они будут хитом. Может кто видел в продаже?
Alex07-11i
# 02 Май 2006 12:49
Tom669 писал(а):

Какая одинаковая конструкция. Вы, что с неба упали. Родные опоры с Асоми и рядом не лежали. Конструкция совершенно разная. У Асоми значительно мягче конструкция. Я когда себе ставил Асоми то разобрал старую опору и обалдел. Конструкторам за эту опору я бы руки пообломал, полное дерьмо и не удивительно, что они долго не стоят. Там все очень жосткр и дубово и основная нагрузка ложится на подшипник и кузов, а у Асоми нагрузка идет на подшипник и гасится эластичной резиной. Вот почему при установки опор Асоми неровности машина проходит мягче.



Извини, но детский лепет... Даже коментировать не буду.

Еще раз (для тех, кто в танке). Конструкторские идеи, заложенные в Асоми и штатных опорах ОДИНАКОВЫЕ.
Вкурите внимательно этот материал - http://www.tatauto.ru/news/2003/12/19/129.html (2110-2902820-30 - это Асоми).
Разница лишь в материале и хитрой форме резинового буфера. И в качестве исполнения. Принципы (!) одни и те же.
Tom669
# 02 Май 2006 13:09
Alex07-11i писал(а):

Tom669 писал(а):

Какая одинаковая конструкция. Вы, что с неба упали. Родные опоры с Асоми и рядом не лежали. Конструкция совершенно разная. У Асоми значительно мягче конструкция. Я когда себе ставил Асоми то разобрал старую опору и обалдел. Конструкторам за эту опору я бы руки пообломал, полное дерьмо и не удивительно, что они долго не стоят. Там все очень жосткр и дубово и основная нагрузка ложится на подшипник и кузов, а у Асоми нагрузка идет на подшипник и гасится эластичной резиной. Вот почему при установки опор Асоми неровности машина проходит мягче.



Извини, но детский лепет... Даже коментировать не буду.

Еще раз (для тех, кто в танке). Конструкторские идеи, заложенные в Асоми и штатных опорах ОДИНАКОВЫЕ.
Вкурите внимательно этот материал - http://www.tatauto.ru/news/2003/12/19/129.html (2110-2902820-30 - это Асоми).
Разница лишь в материале и хитрой форме резинового буфера. И в качестве исполнения. Принципы (!) одни и те же.


Снова для тех кто в танке. В Асоми резина работает на растягивание, а в штатных на сжатие. И если вы ни когда не держали в руках опоры Асоми и не разбирали штатные, а только читали статьи то не надо утверждать об одинаковой конструкции. У опор Асоми конструкция похожа на опоры ВАЗ 2108 но не как ни ВАЗ2110. А на прошлой машине 2108 штатные опоры отходили около 100 тык. а на десятке у меня развалились после 25 тык.
Oleg_e
# 02 Май 2006 13:21
об чем спор? Нравится Асоми да пж-ста. У меня, что на девятке, что на десятке опоры ходили по 40-50 т.км. Вопрос в другом, почему Асоми такие дорогие, даже если сравнить с самарскими на них похожими... Все дело в имидже, рекламе. Чем этого больше, тем дороже. И штатные опоры будут ходить вечно по нормальным дорогам, и Асоми убъются быстро на дорогах средней полосы России и никакой демпфер "особой" конструкции не поможет.
Tom669
# 02 Май 2006 13:29
Дело то не в самих опорах и их конструкции а в нагрузке на опорный подшипник. Чем она больше тем он быстрее выйдет из строя. В Асоми она меньше чем в штатных, а в СС 20 совсем минимальна. Вот и берут наверное за это деньги, за договечность. А если по ямам прыгать то наверное любая опора не выдержит.
Oleg_e
# 02 Май 2006 13:44
Вот если АСОМИ или СС 20 заявят гарантию на свои опоры 100 т.км пробега, независимо от срока и возможностью бесплатной замены на новые по гарантии, то тогда и буду платить за них указанные бабло. Только не будет этого никогда... Sad Все остальные доводы для меня не действенны. Чисто "нравиться не нравиться", "высокое качество" и т.п. говорильня. Пусть берут ответственность юридическую и материальную на себя, тогда будет другой разговор.
Alex07-11i
# 02 Май 2006 15:06
Tom669 писал(а):


Снова для тех кто в танке. В Асоми резина работает на растягивание, а в штатных на сжатие. И если вы ни когда не держали в руках опоры Асоми и не разбирали штатные, а только читали статьи то не надо утверждать об одинаковой конструкции. У опор Асоми конструкция похожа на опоры ВАЗ 2108 но не как ни ВАЗ2110. А на прошлой машине 2108 штатные опоры отходили около 100 тык. а на десятке у меня развалились после 25 тык.



На растягивание?... Shocked Ну, даже не знаю как это расценивать... Шутка?

Асоми в руках держал. Тыщ 20 на них уже отъездил. Менял сам, со штатными знаком не понаслышке. Very Happy По прежнему считаю, что Асоми и штатные принципиально(!) ни чем не отличаются. У Асоми хитрой формы резиновый буфер и иной материал ентой резины. В штатной резинка "вложена" в корпус, в Асоми - привулканизирована. Все. Других революционных отличий нет. Принципы функционирования абсолютно одинаковые.

Да, а с какого перепугу нагрузка на опорный подшипник в Асоми меньше? Ровно такая же, как и в штатных.
Alex07-11i
# 02 Май 2006 15:12
Oleg_e писал(а):

Вот если АСОМИ или СС 20 заявят гарантию на свои опоры 100 т.км пробега, независимо от срока и возможностью бесплатной замены на новые по гарантии, то тогда и буду платить за них указанные бабло. Только не будет этого никогда... Sad Все остальные доводы для меня не действенны. Чисто "нравиться не нравиться", "высокое качество" и т.п. говорильня. Пусть берут ответственность юридическую и материальную на себя, тогда будет другой разговор.



Хозяин барин... Но мое мнение - ставить Асоми надо. Ибо похоже заявленный пробег в 100тык похож на правду. А штатные я менял через 20 тыс. Работа, потом пожалуйте на развал-схождение (не дешево). Лучше уж один раз вложиться и ездить, получая удовольствие от остроты рулевого. ИМХО, конечно... Хозяин-барин...
Tom669
# 02 Май 2006 17:23
Oleg_e писал(а):

Вот если АСОМИ или СС 20 заявят гарантию на свои опоры 100 т.км пробега, независимо от срока и возможностью бесплатной замены на новые по гарантии, то тогда и буду платить за них указанные бабло. Только не будет этого никогда... Sad Все остальные доводы для меня не действенны. Чисто "нравиться не нравиться", "высокое качество" и т.п. говорильня. Пусть берут ответственность юридическую и материальную на себя, тогда будет другой разговор.


В гарантийном талоне на Асоми написано, чтосредний срок службы в общих условиях эксплуатации составляет 100000 км. Сама гарантия дается на 12 мес. без ограничения по пробегу.
Tom669
# 02 Май 2006 17:32
Alex07-11i писал(а):

Tom669 писал(а):


Снова для тех кто в танке. В Асоми резина работает на растягивание, а в штатных на сжатие. И если вы ни когда не держали в руках опоры Асоми и не разбирали штатные, а только читали статьи то не надо утверждать об одинаковой конструкции. У опор Асоми конструкция похожа на опоры ВАЗ 2108 но не как ни ВАЗ2110. А на прошлой машине 2108 штатные опоры отходили около 100 тык. а на десятке у меня развалились после 25 тык.



На растягивание?... Shocked Ну, даже не знаю как это расценивать... Шутка?

Асоми в руках держал. Тыщ 20 на них уже отъездил. Менял сам, со штатными знаком не понаслышке. Very Happy По прежнему считаю, что Асоми и штатные принципиально(!) ни чем не отличаются. У Асоми хитрой формы резиновый буфер и иной материал ентой резины. В штатной резинка "вложена" в корпус, в Асоми - привулканизирована. Все. Других революционных отличий нет. Принципы функционирования абсолютно одинаковые.

Да, а с какого перепугу нагрузка на опорный подшипник в Асоми меньше? Ровно такая же, как и в штатных.


Принципиално они похоже но у Асоми резиновый буфер в котором подшипник запрессован ни куда не упирается. В штатных опорах резинка которая вложена в корпус при наезде колеса на препятствие сжимается до максимума и происходит удар по кузову и нагрузка на опорный подшипник возрастает. В Асоми она просто растягивается. Мы кода приятелю меняли опоры то в штатных эта резинка сжалась и просто там болталась. САм я тоже на Асоми езжу и сам себе их ставил.
dd112
# 02 Май 2006 17:54
Болезнь штатных - это то что их распирает (как верно было подмечено) и вся эта конструкция с подшипником и резинкой болтается внутри. Кто такую хрень придумал и зачем загадка.
Есть способ решения этой проблемы, но лично его не пробовал, но по иджее должен помочь ... Уже выкладывал как-то.

http://vaz.amh.ru/problem/p2.phtml

Лично у меня несколько штук валяется именно с таким дефектом
ШнурОк
# 02 Май 2006 18:02
zlexx писал(а):

Сейчас появились в рекламе опоры SS20 Queen, у них реализован поворот штока, думаю они будут хитом. Может кто видел в продаже?


У любых сс20 шток будет поворачиваьтся в корпусе, а этого как раз быть неболжно! Может у этих "новых" сс20 как раз эту проблему и решили?
Arxivator
# 02 Май 2006 22:14
Oleg_e писал(а):

Arxivator писал(а):

Привет!!
Вчера смотрел опорники Асоми и Балоковские.
И не нашел никакого отличия!!!
Разница только в подшибники и то,на Асоми стоит DGB подшипник.
В чем понт этих Асоми.



Конструкция одинаковая, может материал чем-то различается, но на мой взгляд, три опоры от балакова лучше одной от асоми. Недавно менял одну заводскую, поставил балаково. Качественная опора. Если народ покупает ремни ГРМ балаковские и подшипники вологодские, то наверно и опоры балаковские с этими подшипниками должны быть качественно сделаны. Посмотрим.


Правильно Земляк!!
Я с тобой согласен.Резинки никогда ничего не бывает.
Лювтит подшибник.А тот кто хочет пусть переплачивает.!!
Arxivator
# 02 Май 2006 22:17
Tom669 писал(а):

Какая одинаковая конструкция. Вы, что с неба упали. Родные опоры с Асоми и рядом не лежали. Конструкция совершенно разная. У Асоми значительно мягче конструкция. Я когда себе ставил Асоми то разобрал старую опору и обалдел. Конструкторам за эту опору я бы руки пообломал, полное дерьмо и не удивительно, что они долго не стоят. Там все очень жосткр и дубово и основная нагрузка ложится на подшипник и кузов, а у Асоми нагрузка идет на подшипник и гасится эластичной резиной. Вот почему при установки опор Асоми неровности машина проходит мягче.


Не знаю стоят заводские 75тык км.
Просто аммо меняю,вот решил поменять.
КОНСТРУКЦИЯ ОДИНАКОВАЯ.
РАЗНИЦА В РЕЗИНЕ вот и все.
balandin77
# 02 Май 2006 22:25
Arxivator писал(а):

КОНСТРУКЦИЯ ОДИНАКОВАЯ.


Какая одинаковая конструкция???
Arxivator писал(а):

Лювтит подшибник


У меня не люфтил, а стук был. Када снал опору она у меня в руках развалилась на части.
dd112 писал(а):

Болезнь штатных - это то что их распирает (как верно было подмечено) и вся эта конструкция с подшипником и резинкой болтается внутри.


Вот именно так у меня и было.
lazer
# 03 Май 2006 09:49
Oleg_e писал(а):

на мой взгляд, три опоры от балакова лучше одной от асоми.

"Балаковских" опор вообще не существует, т.к. ОАО "БРТ" выпускает только подушки резиновые опор (2110-2902828) - а все осталное (железо) х.з. чье производство. А опора в сборе производства "Балаково" - чистое разводилово.
8-)
Oleg_e писал(а):

поставил балаково. Качественная опора.

Ну удачи тебе!
zlexx
# 03 Май 2006 18:50
Цитата:

zlexx писал(а):
Сейчас появились в рекламе опоры SS20 Queen, у них реализован поворот штока, думаю они будут хитом. Может кто видел в продаже?

У любых сс20 шток будет поворачиваьтся в корпусе, а этого как раз быть неболжно! Может у этих "новых" сс20 как раз эту проблему и решили?



В том то и дело , что решили Эту проблему! Опоры называются "SS20Queen", я вот и спрашиваю может кто видел в продаже? Себе бы лично с удовольствием такие купил, в модификации " Спорт".
lazer
# 03 Май 2006 22:00
zlexx писал(а):

В том то и дело , что решили Эту проблему! Опоры называются "SS20Queen", я вот и спрашиваю может кто видел в продаже? Себе бы лично с удовольствием такие купил, в модификации " Спорт".

Ну, ну! Типа, на смену одих опор-убийц пришли другие. 8-) Купи первый, мы ждем комментариев 8)
UDima
# 04 Май 2006 08:18
ШнурОк писал(а):

У любых сс20 шток будет поворачиваьтся в корпусе, а этого как раз быть неболжно! Может у этих "новых" сс20 как раз эту проблему и решили?


Так они на всю страну в своих рекламах орут, что это не проблема, это фишка такая.
Зачем им фишку то исправлять, скорее напишут, что улучшили и так самые лучшие... для ещё большей долговечности... 8-)
Locky
# 04 Май 2006 09:00
zlexx
, что-то на их сайте не видел... http://www.autosystem.ru/
Oleg_e
# 04 Май 2006 10:11
lazer писал(а):

Oleg_e писал(а):

на мой взгляд, три опоры от балакова лучше одной от асоми.

"Балаковских" опор вообще не существует, т.к. ОАО "БРТ" выпускает только подушки резиновые опор (2110-2902828) - а все осталное (железо) х.з. чье производство. А опора в сборе производства "Балаково" - чистое разводилово.
8-)
Oleg_e писал(а):

поставил балаково. Качественная опора.

Ну удачи тебе!



Балаковские опоры покупал в магазине, 475р. В красной коробке (достойно оформленной): опора (с клеймом завода балаково на резине и металле), подшипник (VBF лазерное клеймо), сертификат на подшипник, сертификат на опору, описание клейм где какое должно быть, гарантийный талон, двухцветная резинка - заглушка с надписью "балаково".
Если разводилово, то сильно навороченое. Может в Самаре на рынках другие продают?
lazer
# 04 Май 2006 20:22
Oleg_e писал(а):

опора (с клеймом завода балаково на резине и металле),

Интересно, как это ты не вскрывая 10й опоры увидел клеймо на резине?
Oleg_e писал(а):

подшипник (VBF лазерное клеймо), сертификат на подшипник,

-это можно купить у любого производителя подшипника Smile
Oleg_e писал(а):

Может в Самаре на рынках другие продают?


На конвейере ВАЗа их нет и небыло никогда! В фирменных автосервисах ВАЗа тоже не видел Sad
balandin77
# 04 Май 2006 21:29
Балаково, не Балаково. Корпус один хрен распирать будет. И застучит так же как и родная. Када себе Асоми вворотил, даже жена сказала, что тише стало. Пробег на них пока небольшой - 2 тык.
Oleg_e
# 05 Май 2006 10:18
lazer писал(а):

Oleg_e писал(а):

опора (с клеймом завода балаково на резине и металле),

Интересно, как это ты не вскрывая 10й опоры увидел клеймо на резине?
Oleg_e писал(а):

подшипник (VBF лазерное клеймо), сертификат на подшипник,

-это можно купить у любого производителя подшипника Smile
Oleg_e писал(а):

Может в Самаре на рынках другие продают?


На конвейере ВАЗа их нет и небыло никогда! В фирменных автосервисах ВАЗа тоже не видел Sad



Клеймо на резине сбоку, а не под металлом, лазерную надпись не купишь, про конвеер ВАЗа и сервисы никто не писал. После установки ни звуков, ни скрипов, руль крутится значительно легче, чем с заводскими опорами. Сфоткаю коробку, выложу, там все нарисовано.
lazer
# 05 Май 2006 10:38
Oleg_e писал(а):

Сфоткаю коробку, выложу, там все нарисовано.


Спасибо, всем будет интересно, надеюсь... Confused
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 72
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •