кстати у меня на сиге установленны доводчики стекол и замок багажника. если у тебя чего то нет то становиться понятным размичия в установке.

А какая разница для водительской или другой двери, она вообще не работает. У нас ее обрезали при установке сигнализации, чего видимо не сделали у тебя, вот она у тебя и пищит при затухании плафона. ЛехаС, хочет это исправить, что бы сигналка не кричала и не показывала что дверь открыта, при вежливой подсветке.



Провод есть, но он не задействован. У тебя похоже тоже не задействован, посмотри куда он идет. Терзают меня смутные сомнения что он заканчивается у тебя под ковриком :grin:



Все это есть и у меня. Ты где тачку брал, случайно не Фобосе?

случайно нет в клаксоне

ЛехаС, зачем панель снимал. Я же писал что можно до БСК добраться без снятия панели.

ЛехаС, зачем панель снимал. Я же писал что можно до БСК добраться без снятия панели.

у меня еще один проблем был. Лампочка сиги была в заглушке hzljv с бск. Перенес на левую стойку вниз лобовухи. без снятия панели ну никак не сделать.

как сделаешь отпишись.

Вежливая подсветка сама по себе очень даже хорошая вещь. Другое дело, что штатная (от АПС-4) "дерется" с сигналкой и ее вместе с самим иммобилайзером отрубают установщики сигналок - деньги-то за работу АПС-4 сигнальщикам не платят.
Для нормальной реализации "вежливой подсветки" салона существует блок LD-02, который никак не мешает сигналке и дает куда больший эффект, чем штатный блок АПС: мягкое включение, плавное затухание, задержка при неработающем двигателе (можно задать от 1 до 240 секунд), при работающем моторе задержки нет - только плавное затухание, при выключении зажигания после поездки - включается плафон (программируется) - как в Форде, есть функция выключения плафона сразу при постановке на охрану, работает и с лампами до 20 Вт, и со светодиодами...

:cool:

Я сделал её! :cool:
Началось все с подготовки. Взял диод засунул термоусадку, после зажал в клемной колодке

Делал все со снятой накладкой. Восстановил то место где обрезали сигнальщики с помощью термоусадки

И маскировка изолентой

Этот БГ провод идет на 6 клемму колодки БСК. Тут самое интересное.
Там 2 провода. чтобы не тянуть лишние провода я перекусил 1 провод наугад

И самое что удивительное - я УГАДАЛ!!!!
Ну а потом картина маслом.
перекусил БЧ провод идущий на 8 клемму колодки БСК соеденил их и присоеденил диод. От продода сиги "-вход датчиков" дверей довел черный провод соеденил его с БЧ проводом колодки БСК и вставил в доид.

потом все замоскировал изолентой.
По поводу схемы у меня она получилась такой.

Больше всего времени ушло на наведение красоты с помощью термоусадки

ЛехаС, молодца. Я значит зря провод второй тянул, ну не чего где один там и два.

а как дела с приборкой. Индикатор ручника светит?

Кстати нет. Повсякому смотрел. когда подняд тогда светит.

Никто и не спорит. Иначе мы бы и не делали.

Ну мы не ищем легких путей! Они нас обходят стороной.
Ведь так Kolpak? Я почитал инструкцию к сиге и нашел там программируемую функцию. У чет задержки салонного света

ЛехаС, само сабой.

В инструкции по сиге есть такая возможность(либо доводчики, либо вежливая подсветка), но у нас с тобой стоят доводчики. Так что выход только один, и мы им воспользовались.

Не смотрел куда у тебя провода от сиги "+ контактов дверей" идут?

Все провода сиги у меня сходяться в один жгут. чтоб понять куда они идут надо наверное все торпедо разбирать

Это само собой. а еще функция учета салонного освещения. которая у меня запрограмированна как выкл

О Kolpak! тебя можно поздравить! Твоей машинке уже 6 месяцев

что то терзают меня смутные сомнения, что эта функция иммена та.
Мне кажется эта функция заключается в том что, сига слидит за плафоном, и как только свет потух, закрывает двери. Но это не есть гуд.

Спасибо.

хз. все равно перепрограмировать мы уже не будем

ЛехаС, а я кнопку снял нафиг. Что бы ни кто не програмировал, или со своей приходил тьфу 3 раза.
Вожу ее в машине в укромном месте, если что воткнуть в разъем недолго.

Кстати что заметил. до переделки, если все по штатной схеме, то получается вежливая подсветка только на дверь водителя. А после нашей переделки вежливый свет идет на все двери

ЛехаС, :cool: , и даже на багажник

опа я не проверял на багажник

Дык всё правильно! Изначально: к контакту "10" АПС-4 подключена только водительская дверь, которая 1) концевиком своей двери коротит этот вход на "массу" и переводит АПС-4 в режим чтения брелка и 2) АПС-4, после закрытия двери и размыкании концевика, своим транзистором продолжает удерживать выводы КОНЦЕВИКА двери замкнутыми, а после задержки в 10-15 сек импульсно (ШИМ - изменением соотношения времени вкл-выкл за равные короткие периоды времени) гасит лампу.
Эти-то "дергания" концевика, точнее, его цепи, дают срабатывание сигналки - что решается очень просто: обрыванием провода от АПС и рассказыванием сказок про "страшный иммо"... Вместо правильной установки сигналки... А потом ВСЯ СТРАНА дружно борется с последствиями работы установщиков сигналок. Неужели так никто их и не накажет за умышленную порчу оборудования, оплаченного владельцем машины? И что самое интересное - такой принцип плавного гашения салонного света (от иммобилайзера) применяется далеко не на одних только Ладах, но и на многих иномарках... с теми же проблемами при наших слесарях!

С другой стороны, ничего нет плохого в том, что плавное гашение будет при открывании ЛЮБОЙ двери - другое дело, что необходимо задерживать свет при неработающем двигателе, и гасить плавно, но сразу - при работающем... И очень интересно - если при выключении зажигания свет в салоне плавно зажигается: приемник снимаешь не в потемках... Хорошо, если плафон гаснет сразу при постановке на охрану... ...Кликай на LD-02 - уже пора!

А восстановить цепь для включения режима чтения брелка АПС-4 в этом случае можно один любым диодом на БГ (или ЗЧ - смотря какой перекушен) проводе "катодом" к двери - "анодом" - к АПС (10 конт) и ничто ни с чем не будет конфликтовать...

Чтобы не создавать новую тему, коль мы здесь касаемся вежливого света, хочу спросить...:
поставил в плафон светодиодную лампу, свет рассеянный, белый, приятный, но в отключенном режиме диод слегка подсвечивается, а цепь-то разомкнута. Я бы понял, если бы в цепи переменного тока где-то лампа подсвечивалась из-зи емкостного тока, но здесь....непонятно. Почему всетаки диод подсвечивается...?