-36 Елабуга, Татарстан. Стартер крутил тяжело. Двери открылись на половину. Шапка спасла от удара. По привычке решил плюхнуться на сиденье, а дверь до конца не отворилась и в обратку пошла. Больно. Это он мне отомстил за работу в мороз.

тебе про масло говорят что надо было нулевку заливать а не пятерку


эт как определил

script200


тоже кстати заметил такой прикол с дверьми , что в сильный мороз никуя неоткрываются,тока на половину, а в чом прикол хз его

у меня на VDO -42 в прошлом году показывало , я завелся далеко ехать надо было.

в этом году всю неделю морозов отьездил без проблем (-35,-38) масло 5W40 мобил, в коробке синька BP, и регелятор винницкий вовремя инсталлировал, с аккумом проблем небыло( плотность поднялась до 1.30)

ЗЫ автозапуска нет и небудет.

kostik(tm)
А что за регулятор???
dimm33
Про влажность из прогноза погоды.

как у вас так температуру видно в мороз у меня ниже -25 вобще цифр не видно на панели. видать на вазе сэкономили на жидких кристаллах для меня

Завожусь нормально в -30 /33, машина живет на улице (бывает даже неделю не трогаю и все нормально), аккум в квартире))) масло 0W30 двиг , коробка полусинь 75W90!

хоть в -50 - лишь бы была розетка рядом=))... котел в движке, в салоне "ветерок"

в -30 сама не завелась т.к.акб дохлый был ,стартер малясь вяло так провернул и дальше щелчки пошли...пришлось с галстука-пару метров и завелась! масло 5w40 лукойл

Максимум в -27 заводился, больше почему не хотела

регулятор напряжения от шнивы , держал стабильно 14.5-14.8 вольт на морозе, щас при -10 14.4 вольта. аккуму хорошо.

Минимальные t при которых заводился в разные зимы: - 27-28, холоднее просто не трогал машину.

У нас сегодня -42С. На 2115 поставил подогрев Старт-М 1,5 кВт и кинул провода из дома и работы. При запуске только 1000об/мин и температура +64 по бортовику. С утра антифриз в печке перемерз, оттаял только через 200метров(летом только менял - разбавлял на 45). Долил в расширительный бачек 1литр концентрата - думаю размешается.
Что делал чтобы ездить при такой температуре:
-Тяги на печке подтянул - краник не доконца открывался.
-Масло п\с 5в30 Mobil
-Антифриз Тексако
-вместо картонки - материал типа изолона 5мм без клеевого слоя для теплоизоляции сауны(дешево и сердито) на весь радиатор, также капот в три слоя этим же материалом.
-и еще развернул кожух над моторчиком печки на 180 градусов, накрыл сверху кошмой(вроде так) и вытащил резинки/заглушки для слива возле печки - это все для того чтобы воздух не из улицы ледяной в печку шел, а подогретый двигателем(так у нас таксисты делают, некоторые в печку 2 радиатора ставят, на в -20 там духота).
В -40 кресло как деревянная скамейка, колеса квадратные первый километр, а расход по бортовику 11-12 литров, дорога как стекло - сегодня меня уже вытаскивали из сугроба - сносит мгновенно.
Сразу отвечу машину жалко - но и себя жалею поэтому на зиму купил 2115(за 80т.р) - вот хонда со своей минералкой в гидроусилителе и вариаторе явно закапризничает.

ого
у нас -25 было
дык я и не мучал машину
ибо уже при -16 ехать было невозможно

а почему невозможно?нормально всё едется.

rg-45
ну может там термос неисправен или печка.

та едиш как на кирпичных колёсах без подвесона...
жестко нах...

и в -30 нормально ездится.первые километры правда подвески вообще нет

му нас сегодня -46, утром поехала нормально, ибо не глушил с вечера

в арктическом режиме работает

до -30 заводится без проблем вообще, с первого раза.
в -37 завелась с н'цатого раза, со стороны было похоже на воскрешение трупа. ладно хоть аккум из дома был после ночной зарядки

но эта ерунда, по сравнению с последствиями от катаний при таких температурах(-30...-38). Вчера в гараж поехал птф настроить, ну думаю и жидкости проверю, делов на пол часа максимум . ога, размечтался, а тачка захотела большего
с двух сторон рваные пыльники шрусов (внешних), правая стойка вся в масле вплоть до развальных болтов, треснутые пыльники рулевых наконечников....что сзади творится даже не смотрел, сил просто уже не было

тазец соскучится не даст

[b]rg-45[/b]
Так если я её заглушу то заведу тока веской

В -34 заводится нормально! правда прогревал в 1-00 ночи да рабочей температуры!

Если бы аккум не подвел, завелся бы при -26. Ниже у нас не было. Она в общем то и завелась, только АКБ пришлось на зарядку дома ставить.

Да, мой рекорд явно ни кого не впечатлит! Минус, страшно сказать, 5. С 27 февраля 2009 г., когда я купил машину у нас холоднее не было.