Vorotnik
Спасибо!Будем иметь ввиду.

[img]http://content.foto.mail.ru/bk/piton-23/_myphoto/i-16.jpg

[img]http://content.foto.mail.ru/bk/piton-23/_myphoto/i-15.jpg

Дядьки, кто подскажет, должны наружная арка и крыло свариваться в этом месте?

Да, с завода точечная сварка с шагом если не ошибаюсь сантиметров 5

А что будет, если не приварить? Схалтурил сварщик, гад, не приварил здесь:

А с правой стороны и вариться не к чему, отбортовка внешней арки сгнила, щель местами в сантиметр. Тож ниче он не сделал, гавнюк.
Залепил я это дело автопластилином. Вот не знаю теперь, будет хоть какая-то герметичность, или на первой же кочке всё разойдется?
А как вообще герметизируют этот стык на заводе? Если вообще они этим занимаются...

Я думаю не чего харошего не будет

На первойже средненькой яме всё станет ясно

Изнутри каким то образом намазывают шовный герметик как они туда подлезают не знаю

Alexey-Rus. сварщик варил в стик или в нахлест?

Vorotnik, ободки на крыльях? встык. но он не сильно большой спец, я так понял, так что я б не стал на него ориентироваться

Да, они самые,

[img]http://content.foto.mail.ru/bk/piton-23/_myphoto/i-20.jpg а я свою ластоку поставил на колеса теперь осталось полы подремонтировать и перед подварить[/img]

Ад!!!

После глубокой лужи обнаружил мокрый коврик с водительской стороны. Разобрав весь салон взору открылось это:


Причиной оказался дырявый пыльник КПП. Видать через него вода понемногу попадала в салон, впитывалась шумоизоляцией и разъедала пол.
Пришлось удалить часть шумки. Зачистил всю ржавчину до чистого металла, загрунтовал, и покрасил


Заглушки обмазал литолом, т.к. герметика под рукой не оказалось.

Вовремя звметил

Это точно

А заглушки все на месте были?
А нето я когда себе машинку прошлым летом шумил, на полу не обнаружил пару штук или одну, и еще 4 дырки под ногами задних пассажиров, маленькие такие

Хорошо что такого небыло как у тебя, но я их заделал эти дыры.
Там вообще кропали такие были, зашкурил до грунта и Шумку на них.

Кстати шумка эта родная вообще г@$но еще то, она у меня мокрая была, я ее всю сдер, а когда сдирал под ней конденсат был, наверно спец шумка чтоб тачка быстрее сгнила.

Все заглушки стояли на местах

Я в Би-Би купил Вибро-шумоизоляцию салона на ВАЗ-2109. И положил ее под штатную. Штатную всю просушил (кроме водительского места). Теперь в машине тишина

жесть! че по сумме выходит переварить и покрасить! может выгодней кузов заменить в 3 комплектации он 80000 стоит

у меня на машине 4 дырки, которые можно пальцем закрыть. замазал пластилином. оценили ее в 60тыс в страховой. зачем покупать кузов за 80, когда можно машину в хорошем состоянии за те же деньги??

по городу сейчас полно машин, на которые сбросили лед. крыша, стойки, капот, багажник, стекла, салоны - убитые. неужели нельзя купить такую по дешевке и сделать из 2х одну? или у вас зимы не было?

гражданам, купившим 15 летнюю технику за 15-25тыр советую определиться: собираетесь ли вы становиться автомеханиками? или вы - сын автомеханика? да - восстанавливайте. Нет - сдавайте за 50тыр, берите 2105. Года на 3 ее хватит при любом раскладе, даже если бомбить.

а впаривать металлолом другому лоху - считаю ЗАПАДЛО.

Мовилем полить бы сверху все это дело. Не последний раз там вода. По весне она там всегда и у всех, кто ездил зиму.

Скоро как новая будет.
Сделают - сразу антикорить надо все внутренние полости и в особенности швы чем то невысыхающим.

Швы кисточковым герметиком мазать буду, в скрытые полости залью пуш сало+негроль, днище битумно-каучуковой мастикой