Семен Семеныч...

и регулировка поплавков не на совсем помогла, всё равно стартером крутил порой по 10-15 секунд.
А недавно смотрел всеми известного (как я считаю хорошего мужичка) - Наиля Порошина! (О нём и его методах хочу поговорить чуть поже в отдельной теме).
Так вот. Вышел у него недавно ролик "Холодный ПУСК или Поговорим о Пусковых зазорах (СОЛЕКС)". Посмотрел и вспомнил!!! Что я по весне откручивал болтик, который давит на газульку при подсосе, тем самым, поддаёт топливо в камеры

вот, где этот болтик:



подкрутил его, подрегулировал на заведённом на подсосе и вуаля! Уже проблем почти неделю не знаю! Под капот по утрам уже не лазию!!!.. Можете пинать

На фотке карб не твой,а от Нивы.

И ролик не нужен.
Все у нас есть !
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=273422

Это сейчас "вуаля" - зима покажет.

ну какой нашёл в нэте, тот и поставил, смысл от этого не изменился

да есть, согласен, но забыл я про них наглухо! А этот новый ролик у Наиля напомнил мне об этих настройках


зимой заводилось с пол оборота и при -25! Потом начало теплеть и я решил - А нахрена он на таких больших оборотах будет нагружать холодный двиг, вот и убавил бензинчик вышеуказанным болтком, и нахватался я потом проблем, как увидели мы


блин, ну в смысле завёл на подсосе холодный двигатель и подкрутил этот болт так, что бы 2,5 тыс. оборотов было, чего не было

Чем ты его убавил?!

болтиком в кружочке

Убавлять надо винтом количества. А по уму - после убавления заново отстроить ХХ.

Бессовестный
Это ты подстроил пусковой зазор дроссельной заслонки. Но! Это настраивается на прогретом двигателе.