Уже астру купить захотелось.

Кио СТЫД 1.6 AT

Объясните - астра J которая этож круз галимый,

на астре H опиль кончился?

Сообщение от Sinka
там все было к месту и правильно и как бы само собой.

Не в первый раз такое слышу от людей владевших сначала H-кой а потом пересевших на другое авто. Дизайн, отделка, материалы - всё дело в привычке.
Помниться меню первого телефона казалось идеальным, потом появилась нокиа - до сих пор больше всего нравиться, потом появились гаджеты-маджеты. А от телефона всего лишь требуется - уверенный приём и долгое время разговора.
То же самое и про машины, долго ездил на самаре, когда садился в десятку чуть ли не бился головой об арку (типа посадка в матрёху неудобная), но ведь это не означало, что десятка хуже самары.
Я на н-ке не ездил, поэтому она не вызывает такого восторга, я к ней не привык. Хотя была бы в наличии на момент покупки механика с 1.8 - купил бы её.
А мнимые превосходства н-ки (охлаждаемый бардачёк+вертикальные дворники и датчик воздуха)+реальные преимущества (клирнес и соотношение цена качества) противостоят многим функциям в базе у джейки (кондёр, есп, дхо) + лучшая безопасность (кузов крепче - за что и страдаем от излишней массы)+ лучшая шумка + кармашки в дверях и в салоне. Из минусов кто-то приводит отсутствие ручек в задних дверях. Остальное на любителя, в том числе и дизайн и толщину кошелька. Ну а доводы, что "турбина зло" вообще вопрос философский (туда же сидишные двигатели).

У h-ки повыше клирнес, у j-ки повышена на 40% процентов жёсткость кузовва (правдв от этого увличился вес), лучшая шумка, и управляемость.

Sagesurder1 в какой теплее было астре 1.6 или фокус 1.6?

жесткость кузова? да она хлябает и гремит вся как олимпийская колесница

Начнём с «костей». Силовая структура Астры разработана европейскими конструкторами GM с нуля. В основе новая «тележка» – Delta II. Её, кстати, уже имеет Chevrolet Cruze и получат перспективные гибридные Opel Ampera и Chevrolet Volt. По отношению к предыдущему поколению колёсная база новой Астры выросла на 71 мм – до 2685. Общая длина кузова хэтча растянулась с 4,24 до 4,4 метра. Колеи тоже расширили – переднюю на 56, заднюю на 70 мм… Жёсткость кузова увеличили на 43%, и на 10 – на изгиб

ведровер еще тот!

а пластик в салоне...

рашн сборка блин

Ваговские машины несут черты классического немецкого дизайна. А опель с джейкой - корейский дизайн.

Вот и все.

Мне ничего не впаривали, так ковры оригинал 1800+1300, брызговики 1700+1500+600 (установка), защить БК от 1500 у ОД.
Но мне все это в подарок организовали.

Короче заепали весь моск засрали. Уже астру купить захотелось.

Объясните - астра J которая этож круз галимый, он же лошетти.
Получается что на астре H опиль кончился?

Или J лучше чем H? Онаж даже на вид корейская.

Ну сейчас Н иже фэмэли урезали по опциям, да бы удешевить и не создавать конкуренцию J. Бк не полный, Т, время, трек музыки или частоту радио показывает, прошьешь покажет средний и мгновенный расход. Также скажем нет полки в бардакчке =300руб, очечника =500 руб, охлаждение бардачка можно сделать, ну ESP, трекшн-контроль уже глобальные урезки.