Сейчас стоит хакка 5. По снегу гребут дай бог. Но вот по асфальту...
Этой зимой долго нормального снега небыло, дык блин как стракер с каждого светофора, скользят шипы. На екохаме так не было.

Если посмотреть цены по R13, то не такая уж большая разница получается. Особенно если летом и с инет магазина.

на R13 нифига не дорого! зато какой эффект!!!

Лёха198, я со следующего сезона на 14" перехожу в связи с планируемым тюнингом тормозов перед поездкой на серпантин в Крым. Летом мне 14-ая резина по поведению сильно больше нравится.

Дребезжит капот
справа сидит плотно Слева болтается, причем ход сантиметра 2
хотя резиночки стоят и там и там.
только справа прижимается хорошо а слева при заводе болтается.

а резиночки-то небось выкручиваются из капота, и этим достигается отсутствие дребезжания

Смотрел по интернет-магазинам - не всегда есть в наличии 13ая резина от топ-брендов

дык о том и речь. Сейчас летнюю смотреть надо, пока не сезон. К весне цены прыгают раза в 1,5. Рынок однако

Специально глянул в том же магазине. В августе хакку 2450 брал, сейчас стоит 2970

Игороёх, в карбовой теме не стал флуд разводить) В такую историю вчера вляпался!))) Давит -30 (мош даже и -36 по гисметео), завожу пепелац, догреваю до 70-80 градусов, включаю печку... и тут-то вижу ничего))) Ни печки, ни света, ни обогрева заднего стекла, как ехать в такой мороз - хз! Тупо перемерз замок! Пошерудил жгутом под рулевой колонкой, а оно вроде и ожило все) Перед эти слазил в монтажный блок проверить пердохранители, проверил клеммы на батарейке (ули, с утра башка ваще не соображает))) Удивился, что машинк при этом крутил движком, хотя, вроде, все висит на замке. Вот такая вот история) С такой ерундой ещё ни разу не приходилось сталкиваться...

kinesion
Контакты замка зажигания. Реле замка зажигания. Это навскидку
Если повторится - пиши в личку т808 - он поможет

kinesion
Точно посмотри что из электрооборудования работает а что нет. Схему в руки и ищи точку пересечения, место от чего все это питается. Контакты замка, очень даже вероятно. Если бы точно знать, что не работает, можно было точнее сказать. Если есть в хозяйстве контактная группа, отдельно, то можно подцепить ее, ни чего не разбирая. Там колодка, релюха и один контакт. Пальцами по поворачивать, сам замок не нужен.

Парни, это точно замок примерз) работали только габариты, дальний и зажигание (схемку пока не курил, но вроде бы реле зажигания отдельно от остальных потребителей включается в замке)

Хорошо если просто замерз,
http://www.autolada.ru/files/thumbs/t_2_283.jpg
У меня первую зиму вот эти два контакта вплавились внутрь. Причина, думаю, как вариант, что стартером крутил. Подпалил стартер. Второй раз отвалился синий провод. Симптомы аналогичные твоим. Пропали противотуманки, обогрев заднего, писалки, мотор печки, корч все что на схеме желто-синим проводом сделано. Если у тебя блок предохранителей такой
http://www.vaz-autos.ru/2109/jpg/26/2019-08-14.jpg
там и смотри. И все это висит на предохранителе F7. Выдерни и проверь приходит на него чего нить или нет. Если нет, остается колодка Х1. Если и в ней нет, то только выключатель зажигания. Все, больше нет ни чего. Если как у Петровича блок, там как раз в этом месте немного отличается. Но по схеме тож понять можно.
А вообще, будешь проезжать мимо магазина, купи этот хвост. Он стоит рублей 150 по моему. Я после первого раза с собой вожу, когда провод отвалился, хоть до дома доехал, подоткнул его снизу, так и ехал, как угонщик, дома уже нормально поставил.

Ну я замок-то разобрал, глянул) Контакты не пожгли корпус. Поскреб ножичком слегка.. Свою беду вылечил дерганием косы под рулем, что наталкивает на мысль о хреновости контакта)) Просто я туда недавно лазил, чтоб прикрутить дополнительный прикуриватель под всякие гаджеты (с зажиганием начинают работать). Замок, похоже, с 96-го не менялся, медяшки слегка поизносились. Возможно на морозе они скукожились и ппц) За схему спасибо) Крупно и с проводкой внутри блока!

Что-то давно я фоток не выкладывал. Исправлю сей недочет
"Зубило в зимнем лесу"









Лыжникам - правильно ли у меня стоит лыжа?



Зазор задней двери - как уменьшить? Подкручивал резиновый буфер - ничего не дало ((

Смещением петель двери.Потом регулировкой положения пластины замка.
Резиновые упоры лишь для выравнивания по сторонам и отсутствия люфта двери в замке.

Теперь о плохом, точнее о ржавчине

Задние крылья и арки:













Правые двери:





Угол рамки ветрового окна. Явной ржи не видно, но не нравится мне это место...



По поводу масла в воздухофильтре:







И это - за 600-700 км с момента последней чистки
Заметил, что в карб также загрязнен из-за этого:



Ничего, почистим - берем специнструмент



и карблинер



Палочкой, смоченной клинером, вычистил пространство возле компенсационных отверстий поплавковой камеры, и входы диффузоров. Затем остатки карбклинера убрал этим специнструментом:



Теперь в карбе чисто!

По поводу порядка/беспорядка в габажнике:




И ведь все нужное, вроде как

iПипец!
Заводи себе Drive2 и стучись в друзья

Да... Будем менять. Летом. Наверное.

Заходил я туда. Похоже на какую-то секту повернутых на тюнинхе и колхозинге. Хотя мож первое впечатление обманчиво


Наблюдения по поводу АКБ: Сразу после поездки напряжение 12,88 В. Через 40 часов покоя на крытой стоянке - 12,38 В. 0,5В за два дня - не слишком ли много?

Да нет. Нормальные люди тоже есть. Я например


Ток утечки какой?

Да вот мало вас, нормальных
А так, твои адчеды по ссылке читал, интересно


0,02 ампера. Без сигналки и панельки майфуна.

Такое впечатление, что в багажник накидал весь хлам из углов гаража У меня набор головок такой же

Гаража нет. Все свое вожу с собой
Ну еще дома куча старых запчастей и химии. И то родители мозг выели по этому поводу. Поэтому все, что можно - в багажнике

+21093

Еще сегодня подогнул тягу заслонки печки по совету т808. Теперь из боковых сопел дует горячий воздух Правда, поток воздуха все равно слабый на 1-2 скоростях. Чего б еще придумать?
Но и так неплохо