На форуме 18 лет
Сообщения: 3959
На форуме 16 лет
Сообщения: 12094
Откуда: Казань
Авто: Управляю мечтой
Фобос -40 по кругу
а где занижение то?
На форуме 18 лет
Сообщения: 3959
Фобос -40 по кругу
а где занижение то?
Вот для любителей неработающей подвески и чиркания пузом асфальта
Пружины сток -5 витков по кругу
На форуме 16 лет
Сообщения: 12094
Откуда: Казань
Авто: Управляю мечтой
амики туда -5 какие нить и норм. прямо по асфальту пойдет ездить.
я вот все не врублюсь. вот все пишут типа дном цеплять будешь и тд.
я ездил почти так же как на фотке выше. тока у меня повыше конечно было. но между защитой и асфальтом было что то в районе 5 см.
я чет ниче особо не задевал.
может от силы раз в месяц че нить заденешь когда по говнам едешь.
На форуме 18 лет
Сообщения: 3959
ну вот норм.
амики туда -5 какие нить и норм. прямо по асфальту пойдет ездить.
я вот все не врублюсь. вот все пишут типа дном цеплять будешь и тд.
я ездил почти так же как на фотке выше. тока у меня повыше конечно было. но между защитой и асфальтом было что то в районе 5 см.
я чет ниче особо не задевал. может от силы раз в месяц че нить заденешь когда по говнам едешь.
Если тебе нра работа подвески машины лежащей на отбойниках, то я пас.
На форуме 16 лет
Сообщения: 4741
Откуда: Тюмень
Авто: 2114 -->Opel Astra
Если тебе нра работа подвески машины лежащей на отбойниках, то я пас.
если амо с укороченным штоком, то все классно. Если перепакую стойки, то занижусь тоже как на фотке выше
На форуме 18 лет
Сообщения: 3959
Если тебе нра работа подвески машины лежащей на отбойниках, то я пас.
если амо с укороченным штоком, то все классно. Если перепакую стойки, то занижусь тоже как на фотке выше
Вроде у Торгмаша есть стойки под -90, если их туда затолкать то возможно хоть как-то работать будут. -50 однозначно не будут.
После последней зимы с занижением перегорел - т.к. запрыгивал на недетские сугробы чтобы запарковаться. У меня так сидит:
перед Plaza Extreme -20mm
зад K-Flex для ВАЗ 2112 (чтобы сильно не проседало под нагрузкой)
На форуме 16 лет
Сообщения: 12094
Откуда: Казань
Авто: Управляю мечтой
На форуме 16 лет
Сообщения: 4741
Откуда: Тюмень
Авто: 2114 -->Opel Astra
На форуме 18 лет
Сообщения: 3959
Berkut_Spb
стоило ли вообще покупать какие то пружины заниженные если сидит все равно как сток?
Разумеется т.к. стоковые пружины дают крены и нырки.
[b]
а что касаемо торгмаша. амортики их -7 и пружиносы -7 клаки. у друганчега стоят. все норм работает. на кочках не раскачивает. подвеска работает однозначно хоть и ходы не велики
На Клаксон -70 сидит не так как на стоке без 5 витков:
На форуме 15 лет
Сообщения: 1677
Откуда: Таганрог
Вот тож собираюсь брать фобосы -40 , но токо на перёд, зад сток - 2 витка и так нормально себя чувствует и занижение устраивает. На скоко перёд упадёт с -40. Тип который продаёт знакомый мой, грит сам на фобосах на08 ездит, заипись!
Фобос -40.Сзади верхняя усиленная на 2 см проставка монолит и от такой же надставка 2см.Жестче стока,но не табурет.
Перёд чёт совсем не упал. У меня сзади 15 колёса профиль резины полностью прячется за крылом, диск как раз до бортика защиты( у мня он не обрезан)
А фобос резать не варик наверна? Там витки разные?
На форуме 16 лет
Сообщения: 4741
Откуда: Тюмень
Авто: 2114 -->Opel Astra
На Клаксон -70 сидит не так как на стоке без 5 витков:
ну сравнил жопу с пальцем, -5 витков это короче сток пружины на см 18, а клаки -7 короче стока на 7 см
На форуме 18 лет
Сообщения: 3959
На Клаксон -70 сидит не так как на стоке без 5 витков:
ну сравнил жопу с пальцем, -5 витков это короче сток пружины на см 18, а клаки -7 короче стока на 7 см
ну так я же написал что при стоке -5 витков (фото выше) ни хрена подвеска работать не будет. Возможно хоть чего-то там будет при амо торгмаш -90. Далее пошел разговор вот у друга клаксон -70 и торгмаш -70 всё круто - я и ответил, что сидит клаксон -70 не так как -5 витков которые понра тебе и epatazh
Да посадите машину в низ - но не будет работать - смысл в подвеске ноль, а ради понтов (на мой субъективный взгляд весьма сомнительных) пожалуйста.
На форуме 15 лет
Сообщения: 1677
Откуда: Таганрог
На форуме 18 лет
Сообщения: 3959
На форуме 15 лет
Сообщения: 1677
Откуда: Таганрог
На форуме 16 лет
Сообщения: 12094
Откуда: Казань
Авто: Управляю мечтой
ты прям знаешь что как сидит.
у меня по другому сидел -7 клаксон.
все фотки кидаешь. у каждого по разному. так что фотки твои по сути не о чем. и кстати ты все джипы какие то выкладываешь.
даже на эбачах -5 ниже как правило чем ты там выкладывал.
На форуме 16 лет
Сообщения: 9637
Откуда: г. Казань
Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1
Будет подвесон работать или не будет зависит не от занижения как такового, а от наличия или отсутствия свободного хода штока аммо. Вобще при таком занижении как одной из фоток выше отбойники тоже режут обычно. Конечно при пробое вверх жоще получится, чем на сток, но зато ход аммо есть, значит подвеска работает. Причем то как она работает ну никак не будет отличаться от работы сток подвески, если неровности будут меньше ее свободного хода
На форуме 15 лет
Сообщения: 1677
Откуда: Таганрог
На форуме 16 лет
Сообщения: 1771
Откуда: Мск, СЗАО
Авто: 21083, 1.6, 11.2, 7й ряд/блок, здт
http://www.youtube.com/watch?v=iqUbJwXuczw
Задача подвески - справляться с неровностями полотна, по возможности меньше передавая удары на кузов. Например раллийные комплекты позволяют вваливать по любым покрытиям, а машина стоит как влитая. Какой смысл обсуждать на столько страниц бюджетные варианты псевдо-спортивной подвески, не понимаю. Да еще обсуждать на сколько порезать сток чтобы было "управляемей". Если кто-то хочет заняться тюнингом подвески, то подкопите денег на нормальные комплекты пружин и катриджей, или винтов. А то как погляжу, для многих все начинается и заканчивается пружинами, желательно по-ниже, чтоб пацаны уважали... И чтоб недорого, ибо не стоит того.
На форуме 16 лет
Сообщения: 1490
Откуда: Зарайск,М.О.
Авто: ВАЗ 21053 ГБО,БСЗ=>ВАЗ-21099 карб,ГБО,р/в 2110 99г.=>Renault Logan 1.4 2008г.ГБО.
На форуме 16 лет
Сообщения: 4741
Откуда: Тюмень
Авто: 2114 -->Opel Astra
На форуме 18 лет
Сообщения: 3959
Ars Longa, ну с чего ей работать так же как сток? Жестко будет ппц. Да и прикинь, сколько хода до полного сжатия остается, если стоит пружина -70 и аморт со стандартным штоком. Даже если ход будет 5см, это критично мало для наших дорог. И насколько энергоемким нужен аморт, чтобы гасить колебания при таких малых ходах. Кстати отбойник не спасает при пробоях, особенно порезанный. Его плющит как пластилин при ударе. Наглядное видео о работе подвески
http://www.youtube.com/watch?v=iqUbJwXuczw
Задача подвески - справляться с неровностями полотна, по возможности меньше передавая удары на кузов. Например раллийные комплекты позволяют вваливать по любым покрытиям, а машина стоит как влитая. Какой смысл обсуждать на столько страниц бюджетные варианты псевдо-спортивной подвески, не понимаю. Да еще обсуждать на сколько порезать сток чтобы было "управляемей". Если кто-то хочет заняться тюнингом подвески, то подкопите денег на нормальные комплекты пружин и катриджей, или винтов. А то как погляжу, для многих все начинается и заканчивается пружинами, желательно по-ниже, чтоб пацаны уважали... И чтоб недорого, ибо не стоит того.
Во-во я как раз на это видео сослаться хотел - ты его уже постил здесь.
На форуме 18 лет
Сообщения: 3959
А то как погляжу, для многих все начинается и заканчивается пружинами, желательно по-ниже, чтоб пацаны уважали...
большинство занижающихся делают это в первую очередь для эстетики, а не для улучшения управляемости.
Ну здесь то ветка правильная - эстетам на lada.cc
На форуме 18 лет
Сообщения: 3959
Для драга НА ПРИМЕР пример 1-2 см хода подвески нармуль. Занижаться смотря какие цели вы преследуете. Еси намерены по бордюрам лазить, так это тема про -50, еси чё.
1. с каких пор -50 это -5 витков со стока
2. я так понимаю в Таганроге сплошной драг
1. А где я написал что -50 = -5 витков со стока. Это не от больших знаний пилят по 5 витков!
2. Читай выше, я пример привёл, разговор о езде на отбойниках.
Ну значит мы просто не поняли друг друга.
Berkut_Spb
ты прям знаешь что как сидит.
у меня по другому сидел -7 клаксон.
все фотки кидаешь. у каждого по разному. так что фотки твои по сути не о чем. и кстати ты все джипы какие то выкладываешь.
даже на эбачах -5 ниже как правило чем ты там выкладывал.
Да я уже понял твою точку зрения и переубедить тебя не пытаюсь - нра ездить на неработающей подвеске езди.
Какой смысл обсуждать на столько страниц бюджетные варианты псевдо-спортивной подвески, не понимаю. Да еще обсуждать на сколько порезать сток чтобы было "управляемей". Если кто-то хочет заняться тюнингом подвески, то подкопите денег на нормальные комплекты пружин и катриджей, или винтов. А то как погляжу, для многих все начинается и заканчивается пружинами, желательно по-ниже, чтоб пацаны уважали... И чтоб недорого, ибо не стоит того.
С этим не совсем согласен, бюджетный комплект (если уж охота в спорт):
аммо Plaza Sport -50
пружины Клаксон -50, можно -90 встает без подвязки (либо Plaza Sport -50)
Клаксон -50
Более дорогие комплекты это например как у Kirill111 подвеска KW
Ну а это уж в топку (по причинам уже описанным выше)
Или уж ставьте вопрос так, хочу нереал занижение, по барабану как будет работать подвеска - что посоветуете...
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
