Всем у кого проблемы с карбюратором.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 599 из 732
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
kazak1102
# 16 Сентября 2011 23:03
ARC Drinks or Beer
ARC
# 16 Сентября 2011 23:05
Петрович, да человек ты хороший Drinks or Beer Drinks or Beer
kazak1102
# 16 Сентября 2011 23:09
ARC писал(а):

Петрович, да человек ты хороший


А жена до сих пор (32 года стажу) не верит... pst
Но ты меня в краску вогнал... Спасибо... Drinks or Beer
ARC
# 16 Сентября 2011 23:12
kazak1102 писал(а):

ARC писал(а):

Петрович, да человек ты хороший


А жена до сих пор (32 года стажу) не верит... pst


Да... жены они такие pst
shalfey
# 17 Сентября 2011 00:45
Garik36 писал(а):

скидывая клемму с ЭМК на заведенном движке


у меня глохнет, всё как положено
Вовчик52
# 17 Сентября 2011 09:29
Вовчик52 писал(а):

посадочное место жика ХХ кривое в крышке


пророка нет в отечестве родном? Smile
пилот шохи
# 20 Сентября 2011 12:16
Вовчик52 писал(а):

пророка нет в отечестве родном?



Мы заблуждались все в одном,
Вдруг озаренье снизошло:
"Пророк в Отечестве родном,
Ты, Вовчик, наше Божество!"
pray pray pray pray pray
Saint George
# 20 Сентября 2011 17:15
пилот шохи писал(а):

Вовчик52 писал(а):

пророка нет в отечестве родном?



Мы заблуждались все в одном,
Вдруг озаренье снизошло:
"Пророк в Отечестве родном,
Ты, Вовчик, наше Божество!"
pray pray pray pray pray


ROFL hehe 63 Good
Garik36
# 20 Сентября 2011 17:21
Опять флуд пошел facepalm

Saint George
Рекомендую один смайлик убрать, а то предупреждение могут выписать Wink
Кстати, в соседней теме выяснил, что мои свечи Денсо левые... Попробую Бриск взять.
Вовчик52
# 20 Сентября 2011 18:24
Garik36 писал(а):

Опять флуд пошел

потому что
солексы бесплатные закончились. pst
kazak1102
# 20 Сентября 2011 21:31
ppc
Garik36
# 20 Сентября 2011 21:36
kazak1102
Спокойно! hehe
Вот можешь подсказать, эмульсионная трубка без шарика сильнее обогащает смесь, чем трубка с шариком? И вот интересно, почему такие трубки предназначены для авто именно с продольными двигателями? У них другое смесеобразование в карбах, шоли? Smile
kazak1102
# 20 Сентября 2011 21:45
Garik36 писал(а):

Вот можешь подсказать, эмульсионная трубка без шарика сильнее обогащает смесь, чем трубка с шариком? И вот интересно, почему такие трубки предназначены для авто именно с продольными двигателями? У них другое смесеобразование в карбах, шоли? Smile


Эмульсионная трубка не обогащает, а обедняет, подмешивая воздух в своём колодце... Чем больше отверстия в трубках, тем больше обогащение... Вот на это и смотри... Ну и ВЖ в свою очередь ограничивает поступление воздуха в зависимости от оборотов, чем выше, тем больше обедняется смесь, но до 2500 (вроде) размер ВЖ не влияет... С шариком или без, разница в том, что без шарика самые низа богаче...
Вот как-то так... Вообще, инфы на эту тему нигде не нарыл, а всё, что сказано выше, собрано из высказываний авторитетных на этом форуме знатоков шайтан-устройства, под названием КАРБЮРАТОР...
Ну. мож Вовчик чего подправит...???
Garik36
# 20 Сентября 2011 21:50
kazak1102 писал(а):

Эмульсионная трубка не обогащает, а обедняет, подмешивая воздух в своём колодце...


Ну я имел в виду, что от эмульсионной трубки зависит, беднее или богаче получается смесь. Хотя здесь главную роль играют именно ТЖ и ВЖ, ясное дело.
kazak1102 писал(а):

С шариком или без, разница в том, что без шарика самые низа богаче...


Ставил на расточенный карб в 1 камеру 155 с шариком и 150 - без. Большой разницы не видел, хотя во 2 варианте низы вроде чуть-чуть получше были, но почти незаметно.
Я так понимаю, что на любой Солекс можно ставить и трубки с шариком, и без?
kazak1102 писал(а):

Вообще, инфы на эту тему нигде не нарыл, а всё, что сказано выше, собрано из высказываний авторитетных на этом форуме знатоков шайтан-устройства, под названием КАРБЮРАТОР...


Мне тоже интересно, перелопатил много литературы, но везде только самые поверхностные сведения об этом...
kazak1102
# 20 Сентября 2011 21:58
Garik36 писал(а):

почему такие трубки предназначены для авто именно с продольными двигателями?


Они предназначены для карбов с большими диффузорами, то есть, на двигатели БОЛЬШЕГО объёма, а на Самарах таковых не было... Отсюда и мнение, шо для продольных, как я понимаю... supercool
По тарировояной таблице глянь, там всё понятно станет...
Garik36
# 20 Сентября 2011 22:10
kazak1102 писал(а):

Они предназначены для карбов с большими диффузорами, то есть, на двигатели БОЛЬШЕГО объёма,


Ну например, те же 21051 и 21053 для 1,5 литровой классики. Движки не большего объема, но диффузоры у них больше...
kazak1102 писал(а):

а на Самарах таковых не было


На Самарах мелкосерийно ставился движок 21084 объемом 1600 кубиков. Для него шел Солекс со своими тарировками. Навскидку не скажу, надо глядеть в мурзилке, а она в машине лежит. Неохота идти Pardon Может завтра гляну...
kazak1102
# 20 Сентября 2011 22:12
Garik36 писал(а):

Ну например, те же 21051 и 21053 для 1,5 литровой классики. Движки не большего объема, но диффузоры у них больше..


Да не лез я в такие тонкости.. Smile
А завтра глянь, любопытно...
Garik36
# 20 Сентября 2011 22:18
kazak1102 писал(а):

А завтра глянь, любопытно...


Лады, гляну Wink
Сам хотел купить 1,6 литровую Самару, но не смог найти. Редкие они... Кстати, на нашем форуме мелькал товарищ с такой машиной в профиле.
Вот ссылка из За рулем про этот движок если интересно: http://www.zr.ru/archive/zr/2003/01/rasti_bol_shoi#124
kazak1102
# 20 Сентября 2011 22:21
Garik36 писал(а):

Кстати, на нашем форуме мелькал товарищ с такой машиной в профиле.


Тут их навалом... Сами тюнят, в основном, ну и Украина Самары 1,6 делает...
Garik36
# 20 Сентября 2011 22:23
kazak1102 писал(а):

Сами тюнят, в основном, ну и Украина Самары 1,6 делает...


Дык украинские - они инжовые, а насчет тюнинга - движок изначально серийный был, я про него речь веду...
Вовчик52
# 21 Сентября 2011 08:24
без шарика на низах богатит а при большом расходе воздуха начинает беднить из того отверстия где нет шарика.я запаивал отверстие и рассверливал на 1 мм.но не в 23 трубке а в нивской на 24 диффузоре.23 труба на 24 или даже 23 диффузор не катит-рано начинает беднить а скорость потока и так в начале низкая-косяк Smile
Тимофеевич161
# 21 Сентября 2011 12:59
kazak1102 писал(а):

Чем больше отверстия в трубках, тем больше обогащение...


?????? nea Pardon Какие это отверстия?Если боковые,то они обедняют смесь на средних оборотах и выше.При отсутствии шарика уровень внутри трубки вначале более стабилен ,а потом понижается сильнее избытком воздуха внутри эмульсионной трубки:drinks: facepalm
Garik36
# 21 Сентября 2011 19:58
По многочисленным просьбам трудящихся hehe выкладываю тарировочные данные на Солекс для 084 мотора.
Итак, ГДС1: 97,5/165; ГДС2: 97,5/135. Остальное - сток (как на 21083).
kazak1102
# 21 Сентября 2011 20:36
Тимофеевич161 писал(а):

Какие это отверстия?Если боковые,то они обедняют смесь на средних оборотах и выше.


Так других там и нет... Токо боковые, ну и шарик... supercool
Garik36
Вот так вот и даётся инфа, чуток... hehe
Garik36 писал(а):

Итак, ГДС1: 97,5/165; ГДС2: 97,5/135. Остальное - сток (как на 21083).


Ну и где там увеличенные диффузоры...??? Smile
Токо ТЖ1 на шаг больше...
Garik36
# 21 Сентября 2011 20:41
kazak1102 писал(а):

Ну и где там увеличенные диффузоры...???


А я говорил про увеличенные? Сам думал, шо они больше Pardon Но видимо, наши многомудрые конструкторы уверены в том, шо Самаре нужно 21/23, не больше, не меньше. А вот 1,5 литровую классику меньше чем 23 не устраивает. Во как! Хотя у классики движок сам по себе дохлый...
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 599 из 732
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •