Наблюдатель писал(а):А причем тут к АР EuroNCAP
При том, если я не ошибаюсь конечно, что тесты АР идут в зачёт EuroNCAP, т.е. под их контролем и поддержке.
Наблюдатель
На форуме 20 лет
Сообщения: 10823
Откуда: Ленинград
Авто: Tiguan, Q3
SMF писал(а):Наблюдатель писал(а):А причем тут к АР EuroNCAP
При том, если я не ошибаюсь конечно, что тесты АР идут в зачёт EuroNCAP, т.е. под их контролем и поддержке.
Ошибаетесь..АР это коммерческая структура,кто платит ,тот поддерживает....Что же все так боготворят АР,что даже такое появляется..Они даже не признают тесты филиалов.
Наблюдатель писал(а):SMF писал(а):
Наблюдатель писал(а):
А причем тут к АР EuroNCAP
При том, если я не ошибаюсь конечно, что тесты АР идут в зачёт EuroNCAP, т.е. под их контролем и поддержке.
Ошибаетесь..Сильно..Что же все так боготворят АР,что даже такое появляется..Они даже не признают тесты филиалов.
Тогда извиняюсь. Но никакой связи между доверием к фотографиям АР и его отношением к EuroNCAP нет. Т.е. я верю своим глазам.
Наблюдатель
На форуме 20 лет
Сообщения: 10823
Откуда: Ленинград
Авто: Tiguan, Q3
SMF писал(а):Наблюдатель писал(а):SMF писал(а):
Наблюдатель писал(а):
А причем тут к АР EuroNCAP
При том, если я не ошибаюсь конечно, что тесты АР идут в зачёт EuroNCAP, т.е. под их контролем и поддержке.
Ошибаетесь..Сильно..Что же все так боготворят АР,что даже такое появляется..Они даже не признают тесты филиалов.
Тогда извиняюсь. Но никакой связи между доверием к фотографиям АР и его отношением к EuroNCAP нет. Т.е. я верю своим глазам.
Не стоит..Вы видели своими глазами -что?
MEPHI_Aahz
На форуме 19 лет
Сообщения: 15607
Откуда: Москва
Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021
Он видел своими глазами фотографии в журнале АР и текст под ними.
Впрочем, как и все мы.
Наблюдатель
На форуме 20 лет
Сообщения: 10823
Откуда: Ленинград
Авто: Tiguan, Q3
MEPHI_Aahz писал(а):Он видел своими глазами фотографии в журнале АР и текст под ними.
Впрочем, как и все мы.
Бумага все выдержит 8-)
MEPHI_Aahz
На форуме 19 лет
Сообщения: 15607
Откуда: Москва
Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021
Я бы с удовольствием пересел на большой безопасной жип.
Но пока денег маловато - приходится выбирать из недостаточно безопасных машин (без подушек, без преднатяжителей, без абс итд итп).
Значит, надо выбрать что покомфортнее и ездить поаккуратнее. Хотя от идиота аккуратность не спасет.
maxred
На форуме 19 лет
Сообщения: 14562
Откуда: Moscow never sleeps
Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30
Наблюдатель писал(а):MEPHI_Aahz писал(а):Он видел своими глазами фотографии в журнале АР и текст под ними.
Впрочем, как и все мы.
Бумага все выдержит 8-)
Давай конкретику: тест "нашего" амулета по нормам евронкапа, который перечеркивает тест АР?
mikal
На форуме 19 лет
Сообщения: 8803
SMF писал(а):Поздравляю, ты гад! Посмотри статистику продаж в Европе тех и тех...
И что она говорит?
SMF писал(а):Что-то не понял, каким образом ГП оказалось в этом перечне? И что значит: даже и ГП? Её никто тебе не предложит, на неё заработать нужно, причём работать в два раза больше чем на указанные тобой машины... По сравнению с ГП 2110 мёртворожденная дворняга.
Ты о чём речь то ведёшь?? Я о Мондео. Более того уж если мы говорим обо мне, получается о 2.0 Гиа. Так вот я сильно предполагаю, что репутации уже снятого с производства Мондео хватит на то, что бы обменять его на любую из 3-х перечисленных машин, в том числе и ГП
oleg_21093i
На форуме 21 лет
Сообщения: 2275
Откуда: Одинцово
Авто: СГВ 2,4 МКП + Picanto 1,1 АКП (у жены)
Наблюдатель писал(а):да наверное в качестве американской альтернативы NHTSA,а не страховщики(их результаты NHTSA не раз оспаривала).
+1, IIHS вообще каккая-то бредовая организация, какую-то статистику собирают не учитывая, что разные авто попадают в ДТП при разных условиях, или бьют машины в бок без боковых подушек и говорят что безопасность у них никакая
mikal
На форуме 19 лет
Сообщения: 8803
MEPHI_Aahz писал(а):Но пока денег маловато - приходится выбирать из недостаточно безопасных машин (без подушек, без преднатяжителей, без абс итд итп).
Значит, надо выбрать что покомфортнее и ездить поаккуратнее. Хотя от идиота аккуратность не спасет.
Вот с этим согласен полностью. А отрицать очевидное смысла не вижу. 8-)
Наблюдатель
На форуме 20 лет
Сообщения: 10823
Откуда: Ленинград
Авто: Tiguan, Q3
mikal писал(а):MEPHI_Aahz писал(а):Но пока денег маловато - приходится выбирать из недостаточно безопасных машин (без подушек, без преднатяжителей, без абс итд итп).
Значит, надо выбрать что покомфортнее и ездить поаккуратнее. Хотя от идиота аккуратность не спасет.
Вот с этим согласен полностью. А отрицать очевидное смысла не вижу. 8-)
Согласен,но когда о небезопастности китайских автомобилей радостно кричат обладатели не менее опасных автомобилей,это удивляет
oleg_21093i
На форуме 21 лет
Сообщения: 2275
Откуда: Одинцово
Авто: СГВ 2,4 МКП + Picanto 1,1 АКП (у жены)
SMF писал(а):При том, если я не ошибаюсь конечно, что тесты АР идут в зачёт EuroNCAP, т.е. под их контролем и поддержке
нет по моему смысл в том, что они бьют авто по Еврокаповской методике - один в один. а в той радио передаче Подоржанский говорил, что при определенных обстоятельствах (непомню точно, по моему если будет чей-то представитель или если они как-то тест задокументируют) результат их краша будет достаточным для сертификации авто в Европе по теме безопасность.
Наблюдатель
На форуме 20 лет
Сообщения: 10823
Откуда: Ленинград
Авто: Tiguan, Q3
oleg_21093i писал(а):SMF писал(а):При том, если я не ошибаюсь конечно, что тесты АР идут в зачёт EuroNCAP, т.е. под их контролем и поддержке
нет по моему смысл в том, что они бьют авто по Еврокаповской методике - один в один. а в той радио передаче Подоржанский говорил, что при определенных обстоятельствах (непомню точно, по моему если будет чей-то представитель или если они как-то тест задокументируют) результат их краша будет достаточным для сертификации авто в Европе по теме безопасность.
У китайцев есть свое представительство EuroNCAP,но тем не менее..А уж какой-то журнальчик
oleg_21093i
На форуме 21 лет
Сообщения: 2275
Откуда: Одинцово
Авто: СГВ 2,4 МКП + Picanto 1,1 АКП (у жены)
Наблюдатель писал(а):У китайцев есть свое представительство EuroNCAP
ну вот видишь евронкап даже своему китайскому представительству не верит, а АР для сертификации годится
Кстати
а какие машины било кит. пр-во Еврнкапа?
Наблюдатель
На форуме 20 лет
Сообщения: 10823
Откуда: Ленинград
Авто: Tiguan, Q3
oleg_21093i писал(а):Наблюдатель писал(а):У китайцев есть свое представительство EuroNCAP
ну вот видишь евронкап даже своему китайскому представительству не верит, а АР для сертификации годится
Кстати
а какие машины било кит. пр-во Еврнкапа?
У них сайте есть и свои и европейские..
downloader
На форуме 21 лет
Сообщения: 174
Откуда: Земля
Авто: была восьмерка
Наблюдатель писал(а):Согласен,но когда о небезопастности китайских автомобилей радостно кричат обладатели не менее опасных автомобилей,это удивляет
Вы про обладателей Оки, Славуты и классики? Так их тут не так уж много!
Да и стоят эти авто в два раза дешевле.
Ну а потом, почему бы не указать на недостатки, если они очевидны. Да?
Наблюдатель
На форуме 20 лет
Сообщения: 10823
Откуда: Ленинград
Авто: Tiguan, Q3
xolin писал(а):Наблюдатель писал(а):Согласен,но когда о небезопастности китайских автомобилей радостно кричат обладатели не менее опасных автомобилей,это удивляет
Вы про обладателей Оки, Славуты и классики? Так их тут не так уж много!
Да и стоят эти авто в два раза дешевле.
Ну а потом, почему бы не указать на недостатки, если они очевидны. Да?
Почему Ока,а что у ВАЗа есть машины безопаснее или древняя иномарка лучше
downloader
На форуме 21 лет
Сообщения: 174
Откуда: Земля
Авто: была восьмерка
Понятее "древняя иномарка" - это слишком неконкретно, но в целом это, конечно, более безопасный вариант.
Что же до ВАЗа, то, несомненно, все его переднеприводные модели (кроме Оки) безопаснее.
Наблюдатель
На форуме 20 лет
Сообщения: 10823
Откуда: Ленинград
Авто: Tiguan, Q3
xolin писал(а):Понятее "древняя иномарка" - это слишком неконкретно, но в целом это, конечно, более безопасный вариант.
Что же до ВАЗа, то, несомненно, все его переднеприводные модели (кроме Оки) безопаснее.
Не будем же описывать отдельные варианты,море же машин, у которых подушки свое отработали и т.д.,в целом ,да,я не очень корректно вычказался.
Ну а по ВАЗу у Вас свое мнение,как и мое, ничем не подтвежденное.. 8-)
Матрос Железняк
На форуме 20 лет
Сообщения: 1893
Откуда: Кемерово
Авто: Soarer JZZ30
Чесно гря, меня раздражают туманные намеки на продажность журналюг. Если есть примеры, так приведи. Нет примеров - помалкивай в тряпочку.
Я как бывший ТАЗопользователь могу потдвердить, что большинство тестов АР к примеру по колодкам, дискам сцепления полностью совпали с практическим опытом.
Хотелось бы услышать хоть какую-нибудь конкретику. А то при прямом вопросе, сразу следует либо встречный, либо тема плавно переводится в другом направлении
AlexVic
На форуме 22 лет
Сообщения: 4181
Откуда: Казань
Авто: ФФ2 1.8 МТ
Матрос Железняк писал(а):Хотелось бы услышать хоть какую-нибудь конкретику. А то при прямом вопросе, сразу следует либо встречный, либо тема плавно переводится в другом направлении
А что еще скажешь, если нет контраргументов? Тут у многих такая тактика в почете. Не знаю зачем люди сами себя обманывают.
Матрос Железняк
На форуме 20 лет
Сообщения: 1893
Откуда: Кемерово
Авто: Soarer JZZ30
ну как нет - я же написал. По многим тестам запчастей для ТАЗов я нашел подтверждение на практике.
С другой стороны, кроме истеричных воплей владельцев авто освещенных с негативной стороны, больше конкретики нетУ. А, ну еще некие туманные намеки.
ВСМ
На форуме 19 лет
Сообщения: 3237
Jackal писал(а): а я не гадал на кофейной гуще и выбрал ФФ2.
Я тоже не гадал, когда Нексию выбирал, основываясь на
личном опыте (долгое время машина была "подо мной") эксплуатации служебной Нексии, которая и в авариях пару раз была за, почти уже, 400 тыс. пробега. Трудится машинка и сейчас. Все, кто на ней ездил и ездит сейчас до сих пор живы и даже не инвалиды (тьфу-тьфу-тьфу), вопреки заявлениям АР. А вот чтение газет как раз напоминает гадание на кофейной гуще, особенно в осеннюю подписную кампанию, когда про инопланетян пишут, чтоб привлечь подписчиков и перетянуть их от конкурентов.
Однако, ФФ2 - хороший выбор. При наличии достаточной суммы я бы тоже не отказался от него. Машина, надеюсь, с подушками и прочими "делами"? Желаю беспроблемной эксплуатации на
реальных дорогах, т.к. "равных условий", увы, на дороге не бывает, о чём свидетельствует мой почти 20-летний стаж за рулём.
Jackal
На форуме 19 лет
Сообщения: 9781
Авто: V6 turbo
Наблюдатель писал(а):У китайцев есть свое представительство EuroNCAP
А можно поподробнее? Что именно за представительство и какие машино оно бьёт??? Или это просто слова? Только не надо путать EURONCAP и китайские организации
типа SMVIC и им подобные
типа "заводских тестов".
Наблюдатель писал(а):А уж какой-то журнальчик
Вы журнал читали? И методику ЕВРОНКАП
в подлиннике? Я читал и то и другое.
Журнал АР бьёт точно по методике ЕВРОНКАП (и методику они меняли когда ЕВРОНКАП сменил). Кроме того, на тесты они всегда приглашают представителей соответсвующих фирм (в том числе на последнем ужасном тесте были китайцы, только среди них не было специалистов). А к примеру фиатовцы и реношники присылали специалистов по пассивной безопасности, они следили за правильностью проведения тестов, инструментальных замеров.
Претензий не было, они согласились с результатами теста.
Журнал АР ценен тем, что они бьют такие машины, которые массово продаются у нас, но которые не будет бить ЕВРОНКАП - потому что ему не интересно бить устаревшине, не продающиеся в Европе машины.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
На форуме 20 лет
Сообщения: 14080
