Что будет,если поставить АКБ большой ёмкости А*ч ? - забыл еще добавить волгосигналы, ЗПТФ, лампы ЗХ, лампы в салоне, подогрев

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 13 Февраля 2011 21:11

80А это не много. Прикинем грубо. Ближний 10А + ПТФ 10А + габариты 5А + обогрев заднего стекла 10А + вентилятор печки 7А + вентиялор охдаждения 10А + мафун 5А + ЭБН, форсы, мозг 10 А = 62А Пару ампер докинем на обогрев зеркал. 65А. Еще дворники периодически жрут 5-7А. Что останется аккумулятору даже при оборотах двигла 1500-2000. На ХХ я вообще молчу...
ПЫ Для пуска исправного двиглателя наверняка хватит 45-50А аккумулятора. Но опять таки, кто-то живет, где зимой +10, и зимнего пуска нет как такогого, а кто-то зимой в -35 крутит долго стартером. Кто-то любит стоять и пару часов слушать музыку , да так, что слышали на соседней улице... Поэтому кому 50 много, а кому и 75 не хватит...

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 13 Февраля 2011 23:42

temych_p писал(а):

Прикинем грубо. Ближний 10А + ПТФ 10А + габариты 5А + обогрев заднего стекла 10А + вентилятор печки 7А + вентиялор охдаждения 10А + мафун 5А + ЭБН, форсы, мозг 10 А = 62А Пару ампер докинем на обогрев зеркал. 65А

забыл еще добавить волгосигналы, ЗПТФ, лампы ЗХ, лампы в салоне, подогрев сидений, ну и усилитель киловатта на полтора pst

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 14 Февраля 2011 00:42

Я написал то, с чем реально сейчас езжу. Задние ПТФ редко включаю

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 14 Февраля 2011 01:16

temych_p писал(а):

Я написал то, с чем реально сейчас езжу

ага и печка и обогрев стекла, и вентилятор РАДИАТОРА у тебя одновременно работают hehe

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 14 Февраля 2011 10:13

Да, работают. в пробке в городе бывавет. Ибо печка, когда машина нагреется, рабюотает не сильно, первая скорость и заслонка между теплым и холодным. Отбор от ралдиатора печки горячего воздуха небольшой. Печка больше нужна, чтоб не потели окна. Если тебя это сильно "сомневает" Smile

, откинь 10А. Ясное дело, что вентиляор радиатора включается на пару миунт, не больше.

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 15 Февраля 2011 19:54

temych_p писал(а):

80А это не много. Прикинем грубо. Ближний 10А + ПТФ 10А + габариты 5А + обогрев заднего стекла 10А + вентилятор печки 7А + вентиялор охдаждения 10А + мафун 5А + ЭБН, форсы, мозг 10 А = 62А Пару ампер докинем на обогрев зеркал. 65А. Еще дворники периодически жрут 5-7А. Что останется аккумулятору даже при оборотах двигла 1500-2000. На ХХ я вообще молчу...
ПЫ Для пуска исправного двиглателя наверняка хватит 45-50А аккумулятора. Но опять таки, кто-то живет, где зимой +10, и зимнего пуска нет как такогого, а кто-то зимой в -35 крутит долго стартером. Кто-то любит стоять и пару часов слушать музыку , да так, что слышали на соседней улице... Поэтому кому 50 много, а кому и 75 не хватит...

Какая то электростанция на колёсах у тебя. Smile

На самом деле при штатном оборудовании ток малость не такой, перемножь там сам и добавь зарядный ток на АКБ ампер 5 примерно. Smile

Ближний 9А + ПТФ 9А + габариты 2,5А + обогрев заднего стекла 13А + вентилятор печки 7А (если включить наполовину мощности) + вентиялор охлаждения 14А.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 15 Февраля 2011 22:47

По твоим прикидам 55А вышло. Форуснки, катушка зажигания, мозги, насос - питать будем? Зеркала с обогревом, мафун... Все я праивльно посчитал.

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13613 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 16 Февраля 2011 00:50

Gloom писал(а):

Гена выдает все свои 80А уже на 3000 обормотов

Двигателя....

komatoz писал(а):

на оборотах двигателя от 2500 токоотдача у гены будет как раз уже максимальной.

где то 5800 ,гена 2110 отдает 80 ампер...соотношение вроде 2.04 или 2.4 supercool

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 16 Февраля 2011 00:51

Suse писал(а):

Двигателя....

пропеллера

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13613 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 16 Февраля 2011 13:14

Gloom писал(а):

пропеллера

Типа смешно? ты что под пропеллером понимал?
Номинальная токовая отдача у гены 2110 около 5800 оборотов генератора supercool

если чо)
По КВ 5800 на 2.4,равно 2416 обротов КВ) supercool

ТТХ 9402.3701

Цитата:

Номинальное напряжение, В 14
Максимальный выпрямленный ток, A 80
Масса, кг 4.9
Мощность, Вт 1120
Частота вращения вала без нагрузки, об/мин 1200
Частота вращения вала, об/мин / при токе, А 6000/80
Длина, мм 194.5
Диаметр, мм 125
Применяемость а/м ВАЗ 2108-2110 и модификации ( двиг. с ЭСУД)
Особенности аккумуляторной батареей в системе электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108-2110 и их модификации с двигателями ЭСУД работающих при температуре окружающей среды от минус 40 C° до плюс 45 C° и влажности 90%. Генератор предназначен для поставок на внутренний рынок и на экспорт в страны всех климатических зон.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ