Проверить то просто.
Вот только надо опять поймать момент, когда он заводится откажется.

Мне кажется иммо тут не при чем, потому что при ключе в положении "стартер" напруга проседает, т.е. на стартер че-то приходит, но он не крутится.

кз обмотки?

ну хз хз. если иммобилайзер нештатный - то там большая вероятность в дешевом китайском реле. Хотя я не видел, чтоб прям иммобилайзер стартер блокировал. Обычно стартер весело крутит, а тачка не заводится.
А штатный иммобилайзер (хз как на тысячниках), по идее должен писать в компьютер, что ключ не опознан.
Проверь, приходит ли напруга на стартер на мелкий провод под гайкой на 10 в момент поворота ключа. А то зря опять стартер снимешь. И массы под капотом проверь.
Я пока датчик селектора не реанимировал - туда прикрутил еще отдельный провод и протянул его до аккума и пользуюсь в случае отказа штатной схемы тупо временным подсоединением этого провода к +12 при включенном зажигании.

Реле стартера еще может глючить. По виду - обычное как на тазах 4-х контактное, но от таза я бы не ставил - они через одно все глючные. лучше за 300 р оригинал или от какого жопеля или фольксфакена рублей за 150 взять.

не надо всякое г покупать из китая
писалось же что надо было перебрать бошевский стартер и забыть про него

а чем перебирают бошевские стартеры? не китайскими запчастями?

как бы на бошевские стартеры - есть бошевские запчасти

менять одну
замена запчастей парами - чисто диллерская фишка для выкачивания бабла
про сакс удивлен он в оригинале идет и никогда нареканий не было
может левак?

так я его перебрал, лежит в запасе

ну так поставь
там делов на пол часа

не, из-за удара
На потерей стойке пылинки еще дриснул, кмк последствия поездки в Магнитогорск, когда на М5 творится 3,14сдец. На обратном пути, когда снег уже потаял, на въездной вокруг Челябинска остались нерастаявшие ледяные надолбы. Вот один такой я поймал на 120 км\ч. Судя по удару - думал, что как минимум передний бампер оставил. Бампер то жив, а стойка видать не выдержала.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:


Ага, на пол-часа. Весь крепеж - на ощупь, и еще параноик для инструмента нужен.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

Tony999io
Кстати, у тебя соапклуб открывается?

нет, второй день уже

блин, андроид
карданчик я хотел сказать

там рожковые ключи в самый раз

К верхней гайке на стартере как залезть с рожковым?

вот такой нужен
откручивать круглой частью

отродясь называлось ключ комбинированный
круглая часть рожкового ключа

да пофиг как его называли
я его по рожковой части называл всегда тк не знал как кругляшь по научному

Хз как его запихать, впускной коллектор сильно мешает.

кругляш это накидной

буду знать

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

ниче там ен мешает
там места вагон
я писал ет уже как он меняется

конор чет долго бухает, хад а мне телефоны автопомоек надо до выходных

Угу, вагон. Рука с трудом пролазит. Ты с 202м мотором не путаешь?

у меня 234 не думаю что твой 204 чем то отличается
сними фальш переборку на крайняк

тонька мастер мля, как он соап то перебрал, если знания на уровнч петораса

у тебя же раньше широкоморд был, я поэтому и подумал про 202й мотор