21099i - ЗАМЕРЗАЮ!!!!!!!!!!!!!! РЕКОМЕНДОВАНО К ПРОЧТЕНИЮ!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 61 из 161
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Barakuda
# 16 Ноября 2011 19:48
Innuenze писал(а):


Т.е. получается, если взять патрубок, который идет от термоса в краник (подача), то низ помпы вставляем в разрез, в сторону термоса, а боковое сопло в сторону краника?


Да, именно так и получается, там есть стрелка от куда выходит жидкость, по ней и ориентируйся.
Suse
# 16 Ноября 2011 22:11
87-86 по бк...термос в помойку?
т808
# 16 Ноября 2011 22:37
Suse писал(а):

87-86 по бк...термос в помойку?


Если греясь до 80-ти градусов нижний шланг остается ледяным,то еще послужит термос.
Suse
# 16 Ноября 2011 22:49
Smile посчупаю
Innuenze
# 17 Ноября 2011 07:54
Dranik

Хех, помнится, ты хвалил термос metalincar. Так вот, у него температура открытия 83 написано )) А говоришь 85-87...

Barakuda

Может плохо смотрел, но стрелочек не увидел я там )))
MikhaylenkoPA
# 17 Ноября 2011 07:56
т808 писал(а):

сейчас темпа 80...

По трассе?


по городу... в пробках поднимает 85-87... летом то хорошо было, а вот приморозило малех... ладно, меняем...
Dranik
# 17 Ноября 2011 08:19
Innuenze писал(а):

Хех, помнится, ты хвалил термос metalincar


я его и по сей день хвалю.
Innuenze писал(а):

Так вот, у него температура открытия 83 написано


фото в студию такого Метал иНкара???

Cколько знаю и сколько держал и видел Инкаров температура либо 85 либо 87.
какие 83?
насколько мене известно разве такие термосы на 83гр на передне приводный Ваз бывают впринципи хоть какого производителяwwow

MikhaylenkoPA писал(а):

по городу... в пробках поднимает 85-87... летом то хорошо было


чо хорошего то?
двиг тупо неполучает свой тепловой режим, далее нелутшее сгорание топлива и невыполнение норм токсичности.
Ты думаешь так от балды сделано что карлосон включался при 101гр?
Innuenze
# 17 Ноября 2011 09:01
Dranik
А может и ошибся я, но почему-то 83 цифра запомнилась. У меня латунный и не подделка 100%, т.к. брал на прямую у поставщика со склада, которые оттуда фуры возят ) В обед или вечером схожу до машины сфотаю, если там это не снизу написано и завтра выложу фотку.
Dranik
# 17 Ноября 2011 09:05
Innuenze писал(а):

А может и ошибся я, но почему-то 83 цифра запомнилась


незнаю почему тебе запомнилась цифирия 83,но Настоящих Метал Инкаров на 83гр никогда невидел да в прочем как и других термосов на 83 нет.
Innuenze писал(а):

У меня латунный и не подделка 100%,

будет написано либо 85 либо 87 гр.
С торца термоса должно быть у Инкара либо выбито либо краской.
MikhaylenkoPA
# 17 Ноября 2011 10:12
Dranik писал(а):

чо хорошего то?
двиг тупо неполучает свой тепловой режим, далее нелутшее сгорание топлива и невыполнение норм токсичности


летом по пробкам и без термоса карлсон не выключается почти... Вот только похолодало, заметил косяк... в прошлом году зимой этот термос 84-86 держал чотко...
походу, он у меня в слегка приоткрытом состоянии находится... дело ясное - менять...
Dranik
# 17 Ноября 2011 13:38
MikhaylenkoPA писал(а):

летом по пробкам и без термоса карлсон не выключается почти


с нормальным термосом на 85-87гр летом СОД и так нормально работает, да карлосон работает часто Но на то он и карлосон чтоб выполнять свои обязанности, фиг ли его жалеть.
lexikon
# 17 Ноября 2011 13:47
пару вопросов Smile
87 градусов греется авто и все Sad(
езжу постоянно с 1 скоростью печки...выше 87 если стоят в пробке или изрядно накатавшись Sad
надо видимо термостат чтоб открывался на более высокой температуре?
еще при прогазовках булькает...менял радиатор и заливал новую ОЖ...воздушная пробка? печка при этом всё таки греет!
Smart
# 17 Ноября 2011 14:50
Друзья, а незначительно подтекающий радиатор охлаждения может быть причиной того что воздух едва теплый из отопителя идёт? радиатор на самом деле подтекает около года, но входит в него раз в месяц порядка 1л, да и то в целях профилактики, т.е. особо не подтекает и машина не перегревалась ни летом, ни сейчас, но вот воздух хотелось бы потеплее чтобы шел из отопителя.
т808
# 17 Ноября 2011 15:20
Smart писал(а):

незначительно подтекающий радиатор охлаждения может быть причиной того что воздух едва теплый из отопителя идёт?


Нет.
Smart писал(а):

машина не перегревалась


Если температура двигателя не занижена
Smart писал(а):

воздух хотелось бы потеплее чтобы шел из отопителя.


смотреть правильность работы заслонок отопителя.
торантино
# 17 Ноября 2011 17:27
Smart писал(а):

незначительно подтекающий радиатор охлаждения может быть причиной того что воздух едва теплый из отопителя идёт?

Он будет причиной того что система будет работать без давления,то же самое что при открученной пробке. Отсюда могут быть проблемы с нормальной циркуляцией жидкости .
Smart
# 17 Ноября 2011 17:31
т808 писал(а):

Если температура двигателя не занижена


по стрелке в приборке, как у всех- чуть побольше 90 градусов.

т808 писал(а):

смотреть правильность работы заслонок отопителя.


ход заслонки около 5см, которая регулирует подачу холодного/горячего воздуха, при снятом моторчике печки наблюдал, как ходит она. а другие заслонки думаю не могут влиять на нагрев воздуха.
торантино
# 17 Ноября 2011 17:32
Innuenze писал(а):

температура открытия 83 написано

Розобрали от нивы негодный термос-и вот что интересно.На корпусе выбито 83С. А на самом элементе 80С. Неужели корпус перепутали. wwow Корпус кстати польский.
т808
# 17 Ноября 2011 21:20
торантино писал(а):

Розобрали от нивы негодный термос-и вот что интересно.На корпусе выбито 83С. А на самом элементе 80С.


Причем здесь термос от Нивы?
У неё и должен быть на 80 (+2),как и у Москвича.
http://alexey73.narod.ru/niva/cooling/termostat.htm
http://oda2126.narod.ru/ohlagdenie.html

На Самарах сначала ставили 87,позднее 85.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-30.html

торантино писал(а):

Неужели корпус перепутали. Корпус кстати польский.


Подвальная Польша.
Dranik
# 17 Ноября 2011 21:23
торантино писал(а):

Розобрали от нивы негодный термос-и вот что интересно.На корпусе выбито 83С


нива это не переднеприводный Таз.
т808 писал(а):

Причем здесь термос от Нивы?

У неё и должен быть на 80 (+2),как и у Москвича.

+1, у Волг тоже так же.
т808 писал(а):

На Самарах сначала ставили 87,позднее 85.

+1
торантино
# 17 Ноября 2011 21:36
т808 писал(а):

Причем здесь термос от Нивы?

Да в курсе я что у неё 80 ставровский, 83 польский. Просто интересно так задумано или действительно подвальный.
т808
# 17 Ноября 2011 21:41
торантино писал(а):

интересно так задумано или действительно подвальный.


Если в одном устройстве на разных деталях разная температура,я делаю вывод,что это подделка.
Нормальный производитель такого не допустит.
торантино
# 17 Ноября 2011 21:50
На моём польском написано 87, а внутри только MADE IN POLAND прочитал .Температуру не видно-только разбирать.
Dranik
# 17 Ноября 2011 21:53
торантино писал(а):

На моём польском написано 87, а внутри только MADE IN POLAND прочитал .Температуру не видно-только разбирать.


правильно так и должно.
разбирал настоящего Поляка причём установленого ещё с завода никаких цифирий на самом термоэлементе нет, только на самом корпусе.
торантино
# 17 Ноября 2011 21:55
Он и работает у меня нормально.
Dranik
# 17 Ноября 2011 21:58
торантино писал(а):

Он и работает у меня нормально


у меня уже 35 тыков gpn
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 61 из 161
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •