Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 6)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 9 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Dranik
# 20 Апреля 2017 19:04
Тимыч писал(а):

я вчера не смог его снять....а ударная отвертка на даче походу....не смог отыскать


а чо зубилом болты стронуть ни как не допёр?
болты копейки новые стоят .
а как эти болты усаживаются в своей конусной посадке то и отвёртка ударная не всегда помогает.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Тимыч писал(а):

Новый актуатор не помог(((


значит последний вариант, замок и привод замка промывать весь нужно от грязи.
а так же смотреть внутренний замок на предмет износа.
Тимыч
# 20 Апреля 2017 20:18
пока забил.
Потом на даче займусь.
пятнайбых
# 20 Апреля 2017 21:45
Доброго вечера.такая проблема началась.на холодную плохо стала заводится,с раза пятого а иногда.сначала схватит и глохнет и так пока не заведется.и еще одно заметил при резко нажатии на педаль газа (даже если подогретый двигатель )машина начинает троить,а если плавно то все норм.показания бк воздух 8-9 кг,регулятор 28 шагов,компрессия по 14 в каждом цилиндре.в чем может быть причина?
т808
# 20 Апреля 2017 22:29
пятнайбых писал(а):

на холодную плохо стала заводится


Температура двигателя по БК с утра соответствует уличной?
V010
# 20 Апреля 2017 22:55
Года полтора назад заметил, что есть люфт переднего (правого) ступичного - примерно 1мм. Не гудит, люфт за это время не увеличился.

Недавно заметил, что внешняя часть протектора шины заметно "съедена" (на остальных шинах все норм). Этот может быть из-за ступичного или нужно проверять развал-схождение?
т808
# 20 Апреля 2017 23:04
V010 писал(а):

внешняя часть протектора шины заметно "съедена"
нужно проверять развал-схождение?


Обязательно!Причем начать с кастера.
V010
# 20 Апреля 2017 23:07
т808 хорошо, на выходных займусь. А ступичный мог быть причиной износа шины? Стоит его менять?
т808
# 20 Апреля 2017 23:21
V010 писал(а):

ступичный мог быть причиной износа шины?


Маловероятно.
V010 писал(а):

люфт переднего (правого) ступичного - примерно 1мм.


Как и чем ты это ухитрился замерить? Pardon
V010 писал(а):

Не гудит,Стоит его менять?


Загудит - поменяешь.
В любом случае перед началом регулировок кастер/развал/схождение обязательно проверяются шаровые опоры,
рулевые наконечники,а также подшипники на наличие люфта.
Если хоть одна из деталей болтается,регулировать ходовку нет смысла - это тебе мастер там скажет.
ДюКЧ
# 20 Апреля 2017 23:25
т808 писал(а):

Значит при замене наружного попутно были устранены причины препятствующие нормальной работе внутреннего замка.


да фиг там! я старый наружный раздолбал молотком - там на плоскостях защелок грязь как глина и пружина в дерьме! а внутренний я так вылизал, что в последнем процессе длительного онанизма с наружным он не учавствовал в принципе.
вопрос!
откуда берутся показания напруги для БК? для МЗ в момент прокрутки стартера они корректны?
V010
# 20 Апреля 2017 23:29
т808 писал(а):


Как и чем ты это ухитрился замерить? Pardon


Снял переднее правое колесо и взявшись руками за тормозной диск попробовал его "покачать" (вверх-вниз есть люфт ~1мм, влево-вправо - люфта не было).
т808
# 20 Апреля 2017 23:39
V010 писал(а):

Снял переднее правое колесо


Зря снял - за колесо как раз удобнее качать.
V010 писал(а):

взявшись руками за тормозной диск попробовал его "покачать" (вверх-вниз есть люфт ~1мм, влево-вправо - люфта не было).


Обе руки были заняты диском,а к проверяемому месту (подшипнику) что ты приложил для определения люфта именно в этом элементе?
V010 писал(а):

вверх-вниз есть люфт ~1мм, влево-вправо - люфта не было


В этих плоскостях так может шаровая опора люфтить.
V010
# 20 Апреля 2017 23:45
т808 писал(а):

V010 писал(а):

Снял переднее правое колесо


Зря снял - за колесо как раз удобнее качать.

За колесо пробовал - люфт неощутим
т808 писал(а):

V010 писал(а):

взявшись руками за тормозной диск попробовал его "покачать" (вверх-вниз есть люфт ~1мм, влево-вправо - люфта не было).

Обе руки были заняты диском,а к проверяемому месту (подшипнику) что ты приложил для определения люфта именно в этом элементе?

Ничего)
т808 писал(а):

V010 писал(а):

вверх-вниз есть люфт ~1мм, влево-вправо - люфта не было

В этих плоскостях так может шаровая опора люфтить.

Шаровые новые, 100% в хорошем состоянии.
т808
# 20 Апреля 2017 23:51
V010 писал(а):

За колесо пробовал - люфт неощутим


Значит нормально.На сход/развале уточнишь - главное,чтобы его правильно сделали.
V010
# 20 Апреля 2017 23:52
т808 спасибо Drinks or Beer
пятнайбых
# 21 Апреля 2017 07:38
[quote="т808"]
пятнайбых писал(а):

на холодную плохо стала заводится


Температура двигателя по БК с утра соответствует уличной?
Сейчас с утра заводил машину завелась с хлопком в глушитель.температура двигателя по бк показало плюс 2 градуса,уличная показывает 0.
Тимыч
# 21 Апреля 2017 13:12
Еще вопросик. Потряхивает на ХХ. Обороты по бк плюс мину 30-40.
Хочу сегодня помыть ДУ. Что еще можно посмотреть?! РХХ?
т808
# 21 Апреля 2017 16:24
пятнайбых писал(а):

температура двигателя по бк показало плюс 2 градуса,уличная показывает 0.


Значит с ДТОЖ порядок. Good
Давление топлива в рампе не лишне глянуть.
Тимыч писал(а):

Обороты по бк плюс мину 30-40.


Норма.
Тимыч писал(а):

Потряхивает на ХХ. Что еще можно посмотреть?


Сначала свечи и желательно померить сопротивление каждого ВВ провода.
evgeniy_k.
# 21 Апреля 2017 19:30
Тимыч писал(а):

Потряхивает на ХХ.


может компрессия?
Тимыч
# 21 Апреля 2017 20:25
ой не, пусть трясет тогда)))))
ДУ помыл, чуть меньше стало)))
Dmitry_Cat
# 21 Апреля 2017 21:41
чем ниже давление в шине , тем больше вероятность получить грыжу в яме?
TDream
# 21 Апреля 2017 21:49
Dmitry_Cat писал(а):

чем ниже давление в шине , тем больше вероятность получить грыжу в яме?


Да. И погнуть диск.
Дмитрий Савин
# 22 Апреля 2017 12:37
всем привет форумчане , помогите с вопросом , вчера появилась течь бензина в месте соединения топливной рампы и патрубка высокого давления , вопрос вот в чем достаточно ли поменять только патрубок если сочится между трубкой и вот этим болтом который на трубке , соединение резьбовое

Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:

двиг 1.6 8 клапанов

Добавлено спустя 9 минут 54 секунды:

http://SSMaker.ru/857743a7/

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

в ссылке картинка , течь дало соединение между черным патрубком ( подающим топливопроводом ) и топливной рампой

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

http://ssmaker.ru/b33a05fb/[/img]
wirtgen
# 22 Апреля 2017 19:08
Дмитрий Савин писал(а):

всем привет форумчане , помогите с вопросом , вчера появилась течь бензина в месте соединения топливной рампы и патрубка высокого давления , вопрос вот в чем достаточно ли поменять только патрубок если сочится между трубкой и вот этим болтом который на трубке , соединение резьбовое


Колечко резиновое там должно стоят .Цена ему копейки .

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

Dmitry_Cat писал(а):

чем ниже давление в шине , тем больше вероятность получить грыжу в яме?


Зависит от резины и дисков Pardon Можно погнуть диск и не повредить резину . Или наоборот .
sigal2114
# 22 Апреля 2017 19:33
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста реле дальнего света какое стоит? Имеется в виду 87 контакт минус, или плюс? и 30 контак минус, или плюс?
Alexandr008
# 22 Апреля 2017 19:35
Плюс
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 9 из 200
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •