Хлопцы... чо-то я уже туплю...

Скажите, а на двухокошечной приборке VDO схема разве уже не оптимизирована под РН нового образца?

Вот схема двухокошечного VDO:
http://chiptuner.ru/download/docs/vdo_sheme.rar

Да , с такой приборкой можно просто откусить доп. диоды.
На 99% должно работать.

MikeS
вот так же сделал. только на РН от шнивы. приборка АП с одни узким окошком. доп диоды и приборку не трогал. просто вкрячил регулятор. сразу поднялось напряжение. в холодную погоду за городом с ближним 14,2 держит

Здравствуйте помогите с проблемой, сделал все как вычитал, только на РН от шнивы, дополнительные диоды и приборку не трогал, просто поставил регулятор. сразу поднялось напряжение. на холодную 14,5 держит, сама проблема возникла через неделю перестала загораться сигнальная лампа зарядки акк-ра при включенном зажигании, зарядка есть, мерил тестором на рабочем двигателе на акк-ре 14,0 на горячую, лампа целая сегодня проверял, помогите.

volodya 12
Сними с генератора клемму с тонким проводом и прикоснись ею к массе (при включенном зажигании). Если лампочка будет гореть - возможно проблема в РН.

Так и проверял лампочку все горит, зарядка идет и по БК и тестором проверял на аккумуляторе

Похоже в РН сгорел ключ управления сигнальной лампой. В одной из тем обсуждалась схема этого РН и пришли к выводу , что в варианте со старой приборкой надо оставить доп. диоды и между доп. диодами и выводом Д регулятора поставить резистор на 100 Ом 2 Вт.
Без этого резистора при некоторых условиях может сгореть этот ключ.
Хотя у меня лично по такой схеме РН работает нормально уже третий год.
На ВАЗ 21101 приборка уже нового образца , поэтому доп. диоды надо было откусить.
Теперь есть два варианта.
1. Оставить как есть и напряжение наблюдать иногда по БК.
2. Поменять РН и откусить доп. диоды.

Нафига там такой мощный резистор? В генераторе же принудительное охлаждение. Вполне хватит резистора и на 1 Вт. А ведь он будет гораздо меньше по размеру.

Делаем как на военной технике - с запасом.
А резюк берем импортный - он в два раза меньше по размеру ,чем МЛТ.

Тогда, в лучших армейских традициях приборостроения, подкову можно еще эпоксидкой залить.

Привет, можно и эпоксидкой залить можно и водкой залить но я вопрос задавал о другом и человек мне все разъяснил за что ему спасибо, с запасом я не че не делал, просто поставил новую подкову и новый РН , результат: хх-14,30, хх+бл.с -14,23, хх+дал.с.- 14,17, хх+дал.+птф-14,11 (лампочка горит не на заведеннной и тухнет при заводке) я доволен,(но генератор нагревается как двигатель с гаража не выезжал, кронштейны крепления генератора холодные, работал на холостых 30 митнут) спасибо за подсказки и советы

А подскажите и мне: машина 2114 2008 года, приборка VDO с двумя окошками, в левом есть часы, вольтметр и градусник.
Каким образом мне здесь подключать РН н/о, выкусывать ли диоды?
Чем это обернется для приборки?
А если не выкусывать, а так оставить?
А в приборке где что модернизировать, если придется?

По поводу лампы У меня стоит панель одноокошечная АП, контрольная лампа зарядки горела при вкл. зажигании и неработающем двиге, а при заводке гасла и на заведенном двиге не горела, это все было тогда когда был подключен РН нового образца без выломанных доп.диодах. Теперь же доп.диоды выломаны, а лампа как работала так и работает, т.е. в штатном режиме.
Вот у меня вопрос, как можно симитировать поломку гены? Ну т.е. что б при заведенном двигателе горела лампа и все провода куда надо были подключены при этом.

ремень снять

Каким образом мне здесь подключать РН н/о, выкусывать ли диоды?
Чем это обернется для приборки?
Я не выкусил неделю работало нормально, в смысле контрольная лампа, а потом РН н/о положил на полку, лампа перестала гореть при включенном зажигание, сейчас поставил новую подкову без доб. диодов и новый регулятор, все рулит нормально

Авто Ваз-2111 2001 года. Решаю проблему недозаряда зимой в пробках при полной нагрузке. реле регулятора напряжения нового образца (93.3702) решает эту проблему, но надо паять и есть вероятность устроить коротыш, но есть ещё и диодный мост нового образца (производство Орбита http://www.orbita.su), где есть соответствующие контакты.
кто может подсказать возможно ли установить в генератор 9402.3701 вставить диодный мост+реле регулятора напряжения оба нового образца? грозит ли это какими-то переделками?

вывод W подключишь без проблем, а на В+ придеться паять наконечник с папой (если не хочешь отрезать от регулятора маму), я сделал так

В варианте старой приборки с механическим одометром придется откусывать резистор в цепи контрольной лампы.

Парни,всем привет,только не пинайте и не ругайте сильно,но сил моих уже нет.Эту тему зачитал до дыр на мониторе,FAQ тоже перелистал,но т.к. с алектроникой и "потенциалами" совсем туго,а сильно надо,то я сделал как сказано в отчете(там с фотками на стр.3).Вобщем купил РН от Шнивы(тоже квадратный,но не такой 7931.3702И4,буквы не помню он уже в тачке стоит,типа ### 3702)у меня приборка старого образца с мех.одометром и резюком на 50Ом и диодом на контрольную лампочку,гена 2112-80А.Сделал все как надо,КЗ наосновном диоде нет,доп.диоды на подкове выкусил,единственное не выкусил резюк и не поставил перемычку вместо диода в приборке.Итог работы:
через 10мин езды слышен был легкий запах не гари ,а сильного нагрева толи обмотки/проводки,может в салоне...
лампа в приборке горит в пол-накалана (при заведенном двиг.,) БК показывает: холодном двигателе и ХХ,без нагрузки-14,3v;
с полной нагрузкой 14,1;
горячий движек ХХ- все без изменений,но,при движении "в натяг" с 14,2 проседает до 13,8,так-же как и при 3 000об/мин двигателя.
Собственно прошу всего-лишь ответить да/нет,на мои вопросы:
1.доп.диоды выкусывать или спаять обратно?
2.в приборке делать изменения?
3.через 50км пробега с РН н/о гена нагрелся(рука терпит) это нормально?
4.можна-ли оставить этот РН или надо искать точно такой 7931.3702И4?
5.просадка до 13,8 при повышении оборотов двигателя это нормально?
Извините пож-та,я в отчаянии,боюсь че-нить сгорит,скоро зима а у меня на старом РН напруга была 13,2...

В@ся
ИМХО с генератором все ОК.
Проседание напряжения на оборотах может быть связано с тем что щетки пока еще не притерлись

Нормально
Если в гене хорошо затянуты все винты диодного моста - ничего там не сгорит.
выкусывать
Да
Оставить этот
Нет , возможно выработка коллектора или непритерты щетки

ortodox,большущее спасибо,успокоился,сегодня еще промерял правильно напругу(китайским тестером,до этого смотрел по БК):
без нагрузки:
1.на гене 14,55
2.гена>клема АКБ 14,55
3.гена>кузов 14,54
4.на АКБ 14,46
с нагрузкой(ПТФ,дальний,печка-3п.,обогрев стекол-зеркал):
1.---14,44
2.---14,35/14,33(скачет)
3.---14,19
4.---14,29
пробовал как писали замерить ток утечки,правильно-нет но у меня показало 1,0(да и х.с ним главно что получилось с РН н/о),доволен как слон,еще доведу до ума приборку и вуаля.Еще раз спасибо большущее

Че!то не то , норма 30-60 мА , желательно перепроверить.
Но если АКБ не садится за неделю простоя , то все ОК.

к сожалению недели простоя не бывает,машинка каждый день в ходу,завтра утром промеряю утечку за ночь.
ПС мерил как описано,снимал потихоньку клемму,цыфры менялись и неуспевал запомнить/заметить че казало,а когда уже снял клемму полностью с АКБ,кажет 1.

Надо было переключить тестер на другой предел измерения тока

больше или меньше?