Почему может отключаться компрессор при движении (авто калина1)?
Когда машина стоит - качает постоянно, когда катаюсь - периодически то выкл то вкл... ручка стоит на минимуме, из сопел при стоянке в тени и ~25 град. за бортом дует от 7-8 градусов (при включенной рециркуляции и отключенной подаче ОЖ в печку)... недостаток\избыток хладагента не может так проявляться?

snow02rus
Может. Давления нет нужного. Напругу проверить ещё непомешает. возможна сильная просадка.

Вкрячь от Гранты. От Гранты самый мощный, мощней нет.
Да и стоит он около 3.500

Большая часть узкоглазых кондеев (к коим относится и тазокондей) так и работает, это не обязательно косяк. Если температура (из печки) не растёт - поводов для беспокойства нет.

B.black
а он на штатные места вместо калиновского встанет?

Вот он зверь. Я бы себе его на десятку вкрячил бы с удовольствием, но жаба душит.
На цены не смотри. заоблачные. На самом деле он стоит 3.500 где то.
http://ladagranta96.ru/?product_cat=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%B8-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B

Под него геннадия надо мощного. Потому что обычного на 80А даже калиновский просаживает напрочь.

B.black
Да есть и дешевле,у поставщика смотрю есть такой Luzar - 1890

Нету.
Вот лузаровский :
http://www.luzar.ru/catalogue/elektroventilyatory/elektroventilyatory-okhlazhdeniya/elektroventilyator-okhlazhdeniya-granta-s-kozhukhom-lfc-0190/

B.black
Прайс у меня экселевский документ , по коду поставщика вот он - http://www.td-auto.ru/catalog/view/40806/ , цена практически такая же

Добавлено спустя 36 секунд:

Ну да,цена на сайте твоем тоже космос , разброс цен нереальный какой-то

System, ну так то у тебя оптовая цена.

B.black
Ну так то да,но сцыль что я привел,не имеет отношения к моему поставщику,просто открыл 2ую ссылку в гугле при поиске по артикулу - LFc0190

Я нашёл еще более дешевый - STLD012010, но как показал опыт с босяцкими карлсонами (я испытывал Parts Mall) - их ресурс около трёх месяцев.

-Viewer-, то *****.
Ты сравни его хотя бы с лузаровскийм. Посмотри, твой меньше по диаметру.
Вот твой по ссылке:
http://www.avtodubai.ru/partnum/STLD012010.html

А вот оригинал:
http://ladagranta96.ru/?product_cat=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%B8-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B&filters=marka=62^OR|marka=63^OR

Сравни.

-Viewer-
И скок ты его нашел?У меня пишет 2090р,доставка с Москвы 3-8дней ,лузаровский на пару соток все равно дешевле у меня . Хотя если штатный гена от родного ахреневает когда тот включается,на этом ваще небось кони двинет
B.black
А мне чет кажется что на фото такой же

System
Еще раз внимательней

оригинал:
http://ladagranta96.ru/?product=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD

не оригинал:
http://www.avtodubai.ru/partnum/STLD012010.html

Ну а что его так дергает то? Не "климат-контроль" (он не до такой степени сильно холодит) и не контроллер ЭСУД (тапку сильно не топчу), остаётся защита по давлению?

Максимум на сантиметр меньше .


1460 .

А вообще с точки зрения продувки, калиновского - укакаться . Проблема перегрева растёт исключительно из плохой циркуляции ОЖ и откровенно слабого радика.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:


И по обмерзанию испарителя.

Максимум что он даст, то как лузаровский на десятку.

Мощнее калиновского(он же шнивский ) нет в природе электровентиляторов .

Мощнее -это по реальному токопотреблению , а не наличию мякины в голове.

я свой грантокондей ликвидировал,как и патриотовский в своё время.

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках

Что-то я не понял здесь юмора . Лузеровская продукция есть шлак и рекомендуется к установке только в крайних случаях и на срок до покупки чего нибудь нормального. А карлсон, который я нашёл за 3 копейки, скорее всего еще больший шлак и его тем более ставить не рекомендуется.

С карлсонами же я вопрос изучал очень плотно, ибо проблема перегрева совершенно не чуждая и, более того, до сих пор не побеждена.
Качество продувки радиков я проверял по следующей хитрой схеме:
1) "Буря в пустыне". СтОит заехать на пыльную дорогу - наступает почти ночь.
2) "Дымосос". Раз карлсоны обеспечивают п.1, логично проверить, куда гонится воздух и нет ли случайного его круговорота, когда гоняется один и тот же горячий воздух и поэтому мотор ни трынды не стынет. Увы, дым всасывается спереди и выходит под водительскую дверь.
3) Перегрев конденсатора отсутствует (7-10 атмосфер) в тёплую погоду (до +25) даже при 1-м режиме продувки (передний 80 Вт карлсон + задний калинокарлсон через балластный резюк), а в жару довольно редко случается перегрев (15-17 атмосфер) на той же "1-й скорости". Включение калинокарлсона напрямую приводит показатели в норму очень быстро.
Зато по движку наблюдается лютый караул: когда прохладно (до +25) с 1-й скоростью продувки в движении температура еще хоть как-то держится в терпимых показателях (87-91), то когда теплеет (от +25) на максимальной продувке 93-99, а если ее отключить... Лучше не надо её отключать . И выдуваемый карлсонами воздух далеко не такой огненный, как должен бы быть.

Из всего этого следует простой как трусы по 1-20 вывод: прокачка ОЖ через движочный радиатор отвратительная. Путей решения проблемы два:
1. Более производительный радик. Жижка в нём сильнее остынет. Путь тупиковый, т.к. места под установку радика нужной площади нет.
2. Дополнительная помпа. Самый оптимальный вариант, но где бы взять такую помпу.
Увеличивать продувку - путь также тупиковый, карлсоны есть и на 380 Вт с ломовой производительностью, но кроме лишней нагрузки на электрику ничего они не дадут покуда через радик нет нормальной прокачки ОЖ.

Если Малый круг не перекрывается у Вас как на грантах сейчас ,то перекрывайте принудительно на лето чтоб вся жижа шла через радик на морде.

Так я и не понял.
1. Грантокарлсон встанет на калину в штатные места?
2. Панасониковский карлсон с калины мощнее родного карлсона машины без кондея?
3. Температура с кондеем в пробке до 100 (96-98) это повод для беспокойства?

Радиатор то я поменял на лузар для авто с кондееМ, аналог панасоник, только он наверняка теплоотдачу имеет хуже,чем панасоник.

И ещё, вентилятор кондея у меня врубается только когда крутилка холода на макс, по датчику давления работает. Я думал сделать так, чтоб напостоянку он крутил, но двигателю от него ни тепло ни холодно.

газлопомпа боян же

Не поможет доп помпа.
К слову у соседа алмера классик 2004 года, так вот там радиатор ДВС раза в полтора больше нашего.
Радиатор маленький у нас.
Мне тут поступила инфа, что и с заводским кондеем панасонит Т в пробках тоже под сотку.
А без кондёра она у нас в пробках и выше 100 пднимается. Поэтому наверно это норма.