Что-то с сигнализацией
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Zahod
# 12 Октября 2006 16:17
ок, попробую,
спасибо
я пробовала обе передних двери - не помогло, теперь попробую задними похлопать
kia
# 12 Октября 2006 16:27
Zahod писал(а):

У меня сигнализация работает как описал Hans11
т.е. через определнный промежуток времени она автоматически ставится под охрану.


А он говорит, что должна сразу после включения зажигания визжать должна.

Про концевики я и не спорю, пипец им. Я раз в год какой-нибудь из 4-х меняю. Но провод, идущий от замка на блок, должен отключать автопостановку, что спасает от подобных ситуаций. Вывод - провода нет.
Hans11
# 12 Октября 2006 16:30
Zahod

Кстати можно оживить старый концевик, для этого его нужно отвернуть от стойки, снять с посадочного места (провод можно не отсоединять), нажать на пластиковую кнопку (типа дверь закрыта) и плоскогубцами поджать металлические контакты - где-то на месяц хватит. Не забудь привернуть на место. Smile
Hans11
# 12 Октября 2006 16:38
kia

В инструкции стр. 6 - замок зажигания - контактная зона сигнализирует о попытке включить зажигание в режиме охраны. Пока не сработал концевик, сигналка не вышла из режим охраны.
Генка
# 12 Октября 2006 17:00
Блин, ну что бы спорите тут? Кто-нить лично сигнализацию ставил? Все уже рассказали выше! Это концевики без вариантов. А на зажигание просто релюшку не поставили. Я когда себе ставил, тоже в первый день только на двери, капот зацепил. А на второй уже и на зажигание релюшку повесил. Имхо, если сами не сумеете к установщикам или просто к знающим людям. Машину вашу спереть за нефиг делать, да и самим ведь неудобно.
kia
# 12 Октября 2006 17:06
Hans11 писал(а):

kia

В инструкции стр. 6 - замок зажигания - контактная зона сигнализирует о попытке включить зажигание в режиме охраны. Пока не сработал концевик, сигналка не вышла из режим охраны.


Режим охрана отключается кнопкой брелка, при вкл функции автопостановка запускается таймер на 45 сек и опрашиваются зоны (датчик удара исключается) если сработала одна из зон - выход из таймера, если нет, то переполнение таймера является сигналом постановки на охрану. Есть нормы о которых я уже говорил, все сигналки подвергаются анализу на безопасность движения (т.е. если вдруг случиться это, или это что будет, скажем, на максимальной скорости, на обгоне).
Hans11
# 12 Октября 2006 17:13
Генка

Сигналки я ставил не раз, поэтому и советую

Генка писал(а):

Машину вашу спереть за нефиг делать,



+1 :-D , поэтому реле блокировки и не стоит, всё равно не поможет.

Сигналка нужна на классику, только для того, чтоб замки электрические были, да чтоб пионеры всякие не сильно нагадили.
Hans11
# 12 Октября 2006 17:17
kia

стр. 10 раздел 2.6.2
Zahod
# 13 Октября 2006 08:37
Всем доброе утро!
Hans11
Вчера после работы - глюк прекратился,
а сегодня утром опять начался. Причем я не могу понять в какой именно двери концевик жив, т.е. вчера только одна задняя дверь сняла с охраны, сегодня - сначала все двери отказались снимать с охраны, а потом вдруг, когда в очередной раз стояла на светофоре и хлопнула дверью - о, чудо!-снялась с охраны.
Я пыталась понять, что такое концевик: эта вся металлическая конструкция на кузове к которой прижимается замок двери, да?
только я не поняла где его откручивать надо?
Сегодня схожу в автозапчасти - куплю новые концевики - может посмотрев на них пойму где откручивать надо,
а может вы мне тут сможете объяснить.
Zahod
# 13 Октября 2006 09:48
Hans11
Я оказывается совсем неправильно поняла, этот концевик находится на торце двери - белая кнопочка,
на задней двери, которая за мной - она вообще отвалилась.
Теперь всё понятно, поменяю все четыре.
СПАСИБО
kia
# 13 Октября 2006 11:12
Генка писал(а):

Блин, ну что бы спорите тут? Кто-нить лично сигнализацию ставил? Все уже рассказали выше! Это концевики без вариантов. А на зажигание просто релюшку не поставили. Я когда себе ставил, тоже в первый день только на двери, капот зацепил. А на второй уже и на зажигание релюшку повесил. Имхо, если сами не сумеете к установщикам или просто к знающим людям. Машину вашу спереть за нефиг делать, да и самим ведь неудобно.



Не только ставил, но и разрабатывал охранные системы, поэтому и спорю. А сколько после криворуких установщиков соплей утирать приходилось. Релюшка на зажигании - это блокировка, а провод, который идет на блок с замка - это, как уже говорил Hans11 охраняемая зона, сигнал, показывающий что на охрану вставать ненадо. Да мне по барабану - забейте на него, на провод. Только если концевик закиснет, Вы не заметите, сядите в машину, заведете и, скажем, стекла протереть выйдете (45 секунд хватит) - а она, падла, закроется. Что с бубном около нее плясать? А спрашивает-то женщина... А если у нее в глухомани такое произойдет? Летом был у меня такой случай. На даче концевик закис, я не обратил внимание, а пацан открыл с пульта, бросил ключи на сиденье и захлопнул дверь - все, слезы, сопли, как домой поедем.

По поводу тыканья носом в книжку:
П 3.2.2 ...Это время дается владельцу для того, чтобы подойти к автомобилю, открыть дверь или капот или багажник, ИЛИ ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ...

ps спорил не для того чтобы отстоять свое мнение, а показать Вам функции заложенные не просто так и избежать неприятности (см выше).
Hans11
# 13 Октября 2006 11:20
kia писал(а):

Не только ставил, но и разрабатывал охранные системы, поэтому и спорю.



Здравствуй конкурент Very Happy Правда сейчас, я работаю уже совершенно в другой области.

kia писал(а):

На даче концевик закис, я не обратил внимание, а пацан открыл с пульта, бросил ключи на сиденье и захлопнул дверь - все, слезы, сопли, как домой поедем.



Вот поэтому я ношу брелок на ключах от квартиры, а не на ключах от замка зажигания. Very Happy
Zahod
# 13 Октября 2006 11:28
ой, господа мужчины!
в связи с вашим спором, вдруг вспомнила, что у меня к зажиганию подходит коричневый провод, раньше на нем был пластмассовая штука с предохранителем внутри, но этот предохранитель так сгорел, что эта пластмасска почти полностью расплавилась, я заметила это в дороге, ну быстренько соединила провод без этой пластмасски, а потом когда уже было время - пыталась разобраться что это за провод, но так и не поняла, вроде как и с ним и без него все работало. Так вот, сейчас он напрямую присоединен
и я тут подумала - может это была релюшка, про которую вы говорите?
как бы мне это выяснить? как это релюшка называется(ну, чтобы ее купить)
P.S. Вся эта история с проводом происходила давно, т.е. с таким напрямую соединенным проводом я уже 3-ий месяц езжу
Hans11
# 13 Октября 2006 11:38
Zahod

Предохранитель лучше вернуть на родину Very Happy , а релюшка для карбюраторной классики вещь бесполезная.
kia
# 13 Октября 2006 11:44
Hans11 писал(а):

kia писал(а):

Не только ставил, но и разрабатывал охранные системы, поэтому и спорю.



Здравствуй конкурент Very Happy Правда сейчас, я работаю уже совершенно в другой области.

kia писал(а):

На даче концевик закис, я не обратил внимание, а пацан открыл с пульта, бросил ключи на сиденье и захлопнул дверь - все, слезы, сопли, как домой поедем.



Вот поэтому я ношу брелок на ключах от квартиры, а не на ключах от замка зажигания. Very Happy



Я тоже в другой области работаю... Охранные системы - это доп.работа.
Да дверь-то я открыл меньше чем за минуту, в наших машинах двери слабые, замки вообще выкинуть нужно. Вот блокировки, которыми Вы пренебрегаете, можно использовать по полной. Схему я не дам, производители их тоже не делают, но мою можно завести только с пауком. Причем, imho КСЗ блокировать проще, чем БСЗ (аппаратно).
Но, эта тема не для печати, т.к. нарики и прочие воры тоже форумы читают.
BorisL
# 13 Октября 2006 12:37
Ну напугали! Один провод от АКБ до катушки и один от трамблера до катушки - сложный паук
kia
# 13 Октября 2006 12:47
BorisL писал(а):

Ну напугали! Один провод от АКБ до катушки и один от трамблера до катушки - сложный паук



Если бы все так просто было... Ну, запуститься движек с Вашими проводами, поработает несколько секунд и тут-же заглохнет.
BorisL
# 13 Октября 2006 12:51
kia писал(а):

Если бы все так просто было... Ну, запуститься движек с Вашими проводами, поработает несколько секунд и тут-же заглохнет.



Чтой-то бегунков с радиоуправлением не встречал, больше я там элементов не вижу. Электроклапан на бензин, тоже давно известно и легко обходится даже школьниками.
Zahod
# 13 Октября 2006 13:27
Hans11
я хотела было вернуть, спрашивала в магазинах такую пластмассовую штучку под предохранитель - везде говорят - нету.
Sad
Hans11
# 13 Октября 2006 13:59
Самый простой вариант - это взять клеммы (если на проводах не остались), обжать на провода, вставить в них предохранитель соответсвующего номинала и обмотать всю конструкцию изолентой.
Zahod
# 13 Октября 2006 14:16
Hans11

oк, поняла, теперь ещё догадаться какого номинала был предохранитель
kia
# 13 Октября 2006 14:24
Zahod писал(а):

Hans11
я хотела было вернуть, спрашивала в магазинах такую пластмассовую штучку под предохранитель - везде говорят - нету.
Sad



Эта экзотика продается в отделах сигнализаций и автозвука.

TO BorisL
Радиобегунков я тоже не встречал, а вот радиореле и fireW-реле есть в продаже. Но у меня все проще...
kia
# 13 Октября 2006 14:26
Zahod писал(а):

Hans11

oк, поняла, теперь ещё догадаться какого номинала был предохранитель


По схеме 3А.
Hans11
# 13 Октября 2006 15:05
Если не будет на 3А, поставь на 2.5А или на 5А
BorisL
# 13 Октября 2006 15:29
kia писал(а):

Радиобегунков я тоже не встречал, а вот радиореле и fireW-реле есть в продаже. Но у меня все проще...



А там все равно, проще или сложнее. Если есть подача бензина двух проводов достаточно чтобы ехать.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •