На горячей горит лампа давления масла
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Старик-Хаттабыч
# 15 Февраля 2007 11:40
Люди,а вот по каким признакам можно понять что масло палённое?Я вот залил,проехал около 1000км,утром оно не сильно загустевшее,но очень тёмное!?есть какие нить признаки палева?
aviatorrr
# 15 Февраля 2007 14:20
akim 21083 писал(а):

Писал выше, что датчик с бензонасосом поменял неделю назад, эффект тотже, может новый был бракованный, так что сегодня снимаю у друга заведомо исправный и пробую у себя.


ну а для каво я 2и3 вариант писал?
в123вв
# 15 Февраля 2007 14:39
Алихан писал(а):

Люди,а вот по каким признакам можно понять что масло палённое?Я вот залил,проехал около 1000км,утром оно не сильно загустевшее,но очень тёмное!?есть какие нить признаки палева?


Есть. На канистрах написано Лукойл, ТНК, Люксойл и т.д. Very Happy
Monk-SPb
# 15 Февраля 2007 14:50
aviatorrr
Да я уже замучился фильтры менять, не могут же они все быть некачественными. А редукционный клапан, это тот, что в маслянном насосе, да? Так ведь и насос новый поставил.
aviatorrr
# 15 Февраля 2007 14:58
Monk-SPb
двиг стучит?
давление тока мерить посаветую Sad

ещё может магистраль где пробило Sad и давление пропадает
З.Ы
новый носос не значит хароший Confused
Monk-SPb
# 15 Февраля 2007 15:09
aviatorrr писал(а):

Monk-SPb
двиг стучит?
давление тока мерить посаветую Sad

ещё может магистраль где пробило Sad и давление пропадает
З.Ы
новый носос не значит хароший Confused



Не стучит, в том-то и дело, работает как часы, зараза. К кому ни обращался, все говорят, что по звуку все ОК. Снимали поддон, все в идеале, в масле выработки никакой. Окрывал (на работающем двигле) пробку для залива масла, ? плещется, даже в глаз попало Smile
Магистраль... А как ее могло пробить, какие воздействия на нее должны быть? А в той же магистрали томб образоваться не мог?
aviatorrr
# 15 Февраля 2007 15:20
Monk-SPb
Ищи исправный датчик Smile
Я год мучался :ooo: понять не мог чё за х.ня Sad
аказалось датчик
Monk-SPb писал(а):

А в той же магистрали томб образоваться не мог?


врятли тогдабы давление наабарот повышалосьбы Shocked
Monk-SPb писал(а):

плещется, даже в глаз попало


значит вероятнее всего ето датчик Very Happy
З.Ы
там ещё резба разная бывает, тут один вкрутил такой Sad пришлось ремонтировать , такчто имей в виду
Monk-SPb
# 15 Февраля 2007 15:30
Да, вот еще что. Гемор начался именно с замены датчика, ? ну подтекать он стал. Ставлю новый, ? горит лампочка, вкручиваю старый, ? гаснет. Я вчера пошел на крайние меры... Замазал датчик герметиком, чтоб не подтекал... Поставил, все пришло в норму... Датчик-то работает, ? врубаешь первую передачу, давишь на тормоз и отпускаешь сцепление... лампочка загорается где-то на 400 оборотах (может и меньше, тахометра-то нет). С этим датчиком я ездил со дня покупки авто, и если бы не вздумал поменять, то о давлении масла и не узнал бы никогда... Вывод: датчик? Так ведь я их уже два купил.
Кстати, автор поста тоже недавно датчик сменил, кажется 8-)
akim 21083
# 16 Февраля 2007 16:15
Monk-SPb писал(а):

Да, вот еще что. Гемор начался именно с замены датчика, ? ну подтекать он стал. Ставлю новый, ? горит лампочка, вкручиваю старый, ? гаснет. Я вчера пошел на крайние меры... Замазал датчик герметиком, чтоб не подтекал... Поставил, все пришло в норму... Датчик-то работает, ? врубаешь первую передачу, давишь на тормоз и отпускаешь сцепление... лампочка загорается где-то на 400 оборотах (может и меньше, тахометра-то нет). С этим датчиком я ездил со дня покупки авто, и если бы не вздумал поменять, то о давлении масла и не узнал бы никогда... Вывод: датчик? Так ведь я их уже два купил.
Кстати, автор поста тоже недавно датчик сменил, кажется 8-)



Ну вот значит, вчера снимаем с др. машины исправный датчик, ставим мне, и о чудо... хотелось бы сказать, но его не произошло, значит будем вскрывать, но на следующей неделе, а в субботу и воскресенье иду на СПИДВЕЙ :cool:
aviatorrr
# 16 Февраля 2007 17:19
akim 21083
филтр я так понимаю менял?
давай снова опиши что делалось и как 8)
ато тут такая каша не фига не понять Confused
Monk-SPb
# 16 Февраля 2007 18:44
aviatorrr писал(а):

ато тут такая каша не фига не понять


А что непонятного, два человека измучились от одной проблемы, а поскольку она нешуточная, вот и "ноют" на все лады :-D
aviatorrr писал(а):

Monk-SPb
Ищи исправный датчик Smile
Я год мучался :ooo: понять не мог чё за х.ня Sad
аказалось датчик


Так что, у тебя та же фигня была? Это что, прикол такой, неисправные датчики? Я все же переживаю, а вдруг мой старый датчик врет? А как он может врать? Он же работает... Единственное может быть, что его мембрана стала более податлива, что ли... ну и размыкает контакт на "никаком" давлении, такое может быть? У меня уже была бредовая идея выкрутить, подключить, и попытаться подуть в него, вот только не понятно, сколько атмосфер я легкими выдуть могу Smile
Нет, пойду куплю манометр, и в свое удовольсьвие буду измерять давление хоть каждый день...
aviatorrr
# 16 Февраля 2007 20:10
Monk-SPb писал(а):

Так что, у тебя та же фигня была? Это что, прикол такой, неисправные датчики? Я все же переживаю, а вдруг мой старый датчик врет? А как он может врать? Он же работает... Единственное может быть, что его мембрана стала более податлива, что ли... ну и размыкает контакт на "никаком" давлении, такое может быть?


Я уже 2 раза писал причину Confused
я свой вскрыл и обнаружил что масло затекает под мембрану и создает там повышенное давление, и сжать етот датчик уже тяжелее нежели просто пружинку. я в своё время лечил просто отгибая клемму на датчике от тудава на заглушонной машине не хило масло выбрызгивало :ooo: патом датчик работал сутки исправно а патом апять таже хрень Sad
Monk-SPb
# 16 Февраля 2007 20:35
aviatorrr, за тебя рад... ну, в смысле, что у тебя это был датчик, но у меня, так же, как и у автора поста чуда, кажется, не произошло
:-( Купил манометр, специально, который давление масла измеряет, ? 0,3 получилось (на холостых, естественно, даешь газу, доходит и до трех)... это мало Sad В общем уже не знаю, что делать... точнее теперь окончательно и бесповоротно все понятно.
akim 21083
# 19 Марта 2007 09:07
Наконец то нашел, но не понял конкретно где терялось давление
1 был замят маслоприемник и возможно прижимался к замятому поддону, но сетка была чистая (поддон и маслоприемник заменил)
2 после снятия масленного насоса не смогли сразу достать редукционный клапан после разборки и промывки масл. насоса стал входить и замечательно выходить (возможно стоял "раком" клапан)
3 заменил масло 5w40 на Шел 10w40 тоже полусинь.
Итог: лампочка не горит :cool:, но появился небольшой свист, скорее всего с насоса, а может ГРМ на место встает, но давление манометром померяю обязательно.
Сергей 22
# 19 Марта 2007 10:20
А я вообще хочу манометр на постоянную подключить. Хочется что-нибудь замутить в машине...
zhivchik
# 11 Апреля 2011 21:46
а у меня проблема началась после снятия головы, на золодную все в норме, как прогреется на холостых моргает, или горит давление, газу поддашь перестает, я почитал что распредвал виноват может быть, так ли это??? масло поменял не помогло, датчик новый на него грешу тоже
Alexandr86
# 07 Май 2014 06:18
Всем привет! Тема живая? У меня на двигателе 21083 точно такая же проблема. Всё началось ещё давно, потом сделал капиталку в захалустном сервисе, всё было нормально первое время, но после первых 500 км снова загорелось давление масла, вынул щуп, масло было в MIN, подлил 1л., лампа давления погасла. Ещё через 500 заменил снова загорелась, подлил, не помогло! Лампа продолжала гореть, хотя по щупу уровень есть. На холодную не горит, как только прогреется начинает сначало моргать, потом горит постоянно. Поменял масло с промывкой на другое (было ТНК, поменял на Neste) с фильтром, ни чего не поменялось. Лампа по прежнему горит на горячую. Буду мерить давление и менять датчик. Возможно причина в редукционном клапане.
РоманA1977
# 16 Сентября 2025 01:10
Добрый вечер!

Всё лето машина стояла, ГБЦ неспешно ремонтировалась. Сам заменил выпускные сёдла, вместо прогоревших и почти прогоревших выпускных клапанов мне подогнали неновые рабочие клапаны, после прирезки новых и обновления фасок впускных сёдел сам притёр клапана. Потом моторист засухарил клапана, попутно с моего согласия убрав внутренние маленькие пружины, и я приступил к сборке. Поставил по номерам стаканы, протянул на ощупь болты ГБЦ и так далее. Заодно модернизировал наконец распредвал по методу Сергея Горобинского из Ютуба - проделал в тех местах, где вал опирается на постель, косые узкие неглубокие борозды по всей окружности для лучшего маслоснабжения. Сверлить дырки в самих опорах не стал, они уже есть с завода. Но это - к слову.

Главное - при нагреве примерно до 90 начинает моргать, а затем постоянно горит лампа давления масла. Причём когда сегодня ехал с автомагазина, минуты через три после езды с горящей лампой показалось, что слышу шелест распредвала Smile Замена датчика ничего не дала.

Может ли влиять на давление постель, как было сказано в этой теме: https://autolada.ru/viewtopic.php?t=378863&highlight=%EC%E8%E3%E0%E5%F2+%EB%E0%EC%EF%EE%F7%EA%E0 ?

Могут ли влиять неотрегулированные клапана?

И ещё. За день до начала ремонта, в первых числах июня залил мягкую промывку Керри, проехал километров 30-50, и не слил, и всё лето машина так стояла. Сейчас на всякий случай поменял масло и фильтр.
NAUexx
# 16 Сентября 2025 10:48
РоманA1977 писал(а):

Могут ли влиять неотрегулированные клапана?


Нет.
По поводу связи с промывкой... тут х.з... Так ты после ремонта на том же масле (которое с промывкой) катался? Имхо, зря.
РоманA1977 писал(а):

Сейчас на всякий случай поменял масло и фильтр.


Ну и? Моргает лампочка?
РоманA1977 писал(а):

Может ли влиять на давление постель


Может, если вал в ней сильно болтается.
РоманA1977 писал(а):

Заодно модернизировал наконец распредвал...


Ой не нравится мне эта модернизация... Pardon
РоманA1977
# 16 Сентября 2025 17:20
NAUexx писал(а):

Так ты после ремонта на том же масле (которое с промывкой) катался?


Особо нет. Дал поработать минут двадцать, пока колёса подкачивались, и началось. Потом проехал метров 50. Всё.
NAUexx писал(а):

Ну и? Моргает лампочка?


Ну да. И потом начинает гореть постоянно. Мне показалось, даже шелест распредвала из салона услышал во время 3-5-минутного движения с горящей лампочкой. Как будто перестаёт поступать масло к валу, и он на сухую работает. Субъективно Unknown
NAUexx писал(а):

Может, если вал в ней сильно болтается.


??? Да нет, с этой стороны всё равно проблемы быть не может. Сначала затянул воротком, потом решил немного ослабить, чтобы не переборщить, но в целом - крепко сидит.

Старый герметик я везде поубирал, а новый не намазал, только прокладку сменил. Если честно, видно, как новое прозрачное масло из-под крышки немного сопливит. Но это вроде мелочи.

Так что там могло за лето произойти из-за промывки? И фильтр, и, я думаю, насос - выше уровня масла. С маслом без добавок как-то раз всю зиму полгода стояла, и - ничего.

П. С. Ты уже - модератор?
Spers
# 16 Сентября 2025 17:59
РоманA1977 писал(а):

начинает гореть постоянно.
даже шелест распредвала из салона услышал

Меряй давление масла. Оно все расскажет.
NAUexx
# 16 Сентября 2025 18:02
РоманA1977 писал(а):

Так что там могло за лето произойти из-за промывки?


Понимаешь, какая штука могла произойти... Опытные мотористы вообще не советуют пользоваться промывками, т.к. и резинки могут "пожрать" и какую-нибудь сорИну из каналов вымыть, которая пойдёт блуждать по системе, остановившись по закону подлости в самом неподходящем месте.
А у тебя эта промывка целое лето своё чёрное дело делала... Так что, ещё раз - х.з.
Может забился какой канальчик в голове, вот лампа и моргает, а вал шелестит , как без масла. Pardon
РоманA1977 писал(а):

Старый герметик я везде поубирал, а новый не намазал,


Постели нужно было намазать, см. мурзилку.
РоманA1977 писал(а):

Сначала затянул воротком, потом решил немного ослабить


Дино-ключом такие вещи делаются или лучше вообще самому не делать, чтоб потом не гадать не дотянул/перетянул...
РоманA1977 писал(а):

Ты уже - модератор?


Не здесь... в десятой ветке.
РоманA1977
# 05 Октября 2025 00:01
Промывка частично сделала своё дело Smile Срезала часть наслоений, но не растворила их. Ими и забилась сетка маслоприёмника. Сначала лампа загоралась на высоких температурах, потом стала загораться сразу.

поддон.JPG
Описание: маслоприёмник и поддон
Размер файла: 184.26 KB
Просмотрено: 31 раз(а)

поддон.JPG
NAUexx
# 05 Октября 2025 12:53
РоманA1977 писал(а):

Промывка частично сделала своё дело Срезала часть наслоений, но не растворила их.


Ну вот, о чём я и говорил. Smile
Мало того... Как бы ещё косяк не вылез от "промывки"... Поддон то ты легко снял и отчистил, маслоприёмник отчистил/заменил... А вот как дела обстоят с этой сранью в каналах и клапане башни? Wink
РоманA1977
# 06 Октября 2025 01:12
NAUexx писал(а):

А вот как дела обстоят с этой сранью в каналах и клапане башни? wnk3


Сначала я подумал, не слишком ли мелка сетка маслоприёмника. А потом подумал - как хорошо, что она такая мелкая Laughing И взяла на себя этот мармелад Good

Ещё один вывод: если у вас - масложор, решайте проблему. Ибо это - и повышенное давление в картере, и масса мелких частиц-продуктов горения масла в поддоне.

П. С. Азелит-антижир рулит. Видите, как сожрал за 10 часов краску в поддоне? Только не надышитесь Very Happy

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Ну а если забыли промывку в моторе, не включайте маслонасос. Слейте масло хотя бы через сливное отверстие, а лучше снимите поддон.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •