Я могу нарисовать схему,
но не опробовав ее самому выкладывать неохота,
а то потом посыпятся ,
блин непашет а у меня машин сгорел итд...
ждите щас с покраской закончу обязательно соберу этот прибамбас,
постараюсь сделать так чтоб надо было внести изменения в штатное реле,
и небыло никаких висюлек извне.
зы заодно покажу че в машине намутил

Праильной дорогой идете, товарищ!!!
Вот наше реле:



А еще, чем велосипед изобретать, не лучше ли аналог среди импорта подобрать
Это так к слову...
У Hella 4DB 003 750-651 скорее всего полный аналог нашего 495.3747, который не мигает три раза при кратком нажатии рычага

кто из приведенного выше списка умеет "думать" и распозновать сервисный режим?

так то если в начинке поминять родную мс "генератора" на думающую то вся переделка вседется к прстой замене одного реле на другое.

Прерыватель стеклоочистителя 523.3747:
523.3747.010 (2108-3747710-08)
краткая техническая характеристика применяемость
Номинальное напряжение, В 12 ВАЗ-2108
ВАЗ-2109
ВАЗ-2110
Москвич 2141
ИЖ-2126
Частота прерываний, цикл/мин. 14?4
Задержка отключения (2-4) двойных хода щеток
Масса, кг 0,055


Если применить это реле в качестве задержки?

Извиняюсь. Вот ссылка - http://www.vpotochmash.ru/prod4e.shtml

Petrov_kamensk
Не знаю... Вряд ли в этом списке есть smart-реле... это так для примера, мож коллективный разум поищет и чего подходящее найдет 8-) Мож, кто из производителей (типа рязанский ООО Партнер http://www.partner.ryazan.ru) сподобится приблуду сваять, а нет, так золотые руки умельцев дойдут :cool:

Alexander_SH mial не совет дает как сделать,а конкретно предлагает реализовать сей девайс своими силами. Будем ждать.

А я бы не стал эти сопли городить. Любое изменение штатной проводки ведет к уменьшению надежности всего в целом. А кроме того, ездил я на ФФ2, видел эту приблуду. Там похоже все немного хитрее: если коснуться рычажка то да, три раза моргнет. А если включить щелчком и тут же выключить то можно моргнуть один раз и все. Т.е. похоже что в отличии от ВАЗа там два раздельных контакта на касание и на включение поворотника, что позволяет в полной мере управлять световой сигнализацией. А с самодельной приблудой - нет.

sazdv Вы полагаете, что я не умею читать?

Хотя, здесь ВСЕ "конкретно предлагают сделать сей девайс своими силами". И я тоже - предлагаю! (Все-таки интересное это слово - "предлагать"!)

Что ж, будем ждать... 8-)

u313
ну время реакции можно менять, тк понятие "коротко" у всех разное.
иногда вмешательсво в проводку обножает криворукость сборщиков на заводе. так то может тут есть плюс.

леньтяйкой тоже можно моргнуть один раз, просто надо чуть тренировки. (наверно можно тк нету ее у меня)

u313
Возможно в ФФ и 2 раздельных контакта и реле "умное" 7-ми полюсное, с раздельными лампочными каналами, эл.защитой и прочей хренью...
Но все то же самое вполне реально сделать внутри нашего обычного 3-х полюсного реле... Никаких соплей мутить не надо.

Ну что, девайс в принципе готов, выкладываю схему и фотки. Пока на машине не испытан, счас пойду ставить. Завтра еду в Питер, заодно и проверю как он в боевых условиях. Схема получилась не сложной, может повторить любой человек который знаком с паяльником. Настройки ни какой не надо, единственно надо будет, подобрать резистор по схеме R5 в пределах 160-200 килоом, кому как нравится, сколько раз мигать. С резистором на 170 К мигает 3 раза. Сделана печатная плата под утюжную технологию. Конечно на пике было бы правильней сделать, но я орентировался на то, что не каждый знаком с микроконтроллерами, и не у всех есть возможность его запрограммировать, чуть позже будет выложена схема и прошивка на пике. Пока все. Когда подготовлю всю документацию-выложу, плюс надо же и на машине все проверить. На макете все работало отлично даже в холодильнике. Пока выкладываю тока схему и фотки девайсы. Жду вопросов.

собственно схема.

сам девайс

обратная сторона платы.

в таком виде подговлено для установки на машину. Корпус мутить не было времени, да я думаю и так нормально. Ставить буду в кожух рулевой колонки. Лампа на фото для масштаба.

Молодец! давай ставь.., а мы повторим.

mial
скинь плз схему в большом формате на мыло..
тут них не видно толком.
и печатку если есть в пикад или еще чем то промышленном.

ок Вадя скину сегодня но попозже. Схема и плата сделана в P-CADe. Сча убежал. Темнеет уже, надо успеть поставить на машину.

жду.спасиб

mial
А можно схемку покрупнее
и схему печатной платы с элементами ( ну как обычно рисуют в умных книжках), а то я по фото обратной стороны не очень понимаю, что да как

Не смотря на темноту девайс инсталлирован в машину. Все работает, подключение не вызвало никаких проблем. 4 провода взяты непосредственно со жгута левого переключателя, масса штатная справа у ног водителя. Сама плата разместилась над блоком ЭСУД, замотанная в битопласт и прикленная на 2 ст. скотч.
Tom_2112
Все будет. Приеду с Питера - выложу.

mial
жду с нетерпением.....

+многа :-D

Тока вернулся с Питера. Девайс отработал на 5. Очень удобная вещь на трассе, и в большом городе. Перестроения просто песня, тронул переключатель и все дела. В маленьком городе, как у меня его необходимость под вопросом. :-D . С доками потерпите еще немного. Подготовлю все в выходные и выложу. Устал чертовски. Дорога просто жесть, дождь, от встречных и спереди идущих летят брызги на лобовуху. Плюс еще и темно, местами так сказать на ощупь. Блин, в Питере во дворе дома немного помял правое крыло, объезжал люк открытый, чето зацепил слегка, что и сам не понял, заметил уже на трассе, когда остановился ноги поразмять. Обыдно...

mial
За машину обидно - но бывает, а с девайсом молодец, теперь ждем крупных фото платы, описание элементов (чего надо купить) и подробностей инсталяции в машину... я уже нагреваю паяльник :-D

Прикольно! 8-)
А прикольно вот что!
Вот так примерно работают на западе! Придумали, увидели улучшающую удобство примочку, бац и сделали и в слудующей модели уже все работает. ВАЗу нахрен ничего не надо 10 летиями!
То что спецов не хватает, ну типа руки под х.. заточены у русских, этот топик и опровергает. Думаю аналогичная ситуация и с железом. Есть кулибины, есть таланты. Схемка конечно простая, на гениальность и т .п. не претендует, НО! Надо -сделано! Уверен что и штатное реле можно запихать. Александр SH, запихает без проблем!
Нет системы! Все на "очумелые ручки" сведено. ВАЗ выпускает заготовки, народ их дорабатывает до более менее удобных. :-D
А ведь это мелочь за копейки порой и привлекает покупателей. ИМХО на ВАЗе за год таких мелочей должно набиратся не менее 10штук и не менее одной достойной конструкции в железе. А то как трахался народ 10 лет назад с корбками, так и трахается (в плане "мягкого" включения перовй передачи). В приоре и калине интересно также трахаются? :?

Насчет идей. Хочу сделать регулятор заднего дворника с примочкой включения омывателя, когда дворник в левони положении (если за машиной стоять) дабы водичка поподала на резинку дворника и чистила стекло, а не текла тупо на бампер. Сейчас так рукой делаю, а надо автоматизировать. Регулятор то не проблема, и схем и готовых много. Вот думаю как синхронизировать с движением дворника. 8-)

mial
а ты откуда именно?

В понедельник если хватит сил после сборки машины выложу свой вариан доработки штатного реле....