Инжекторная лампочка, достала уже
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Анатолий-LAI
# 03 Января 2009 23:51
Есть ДФ, нет ДФ, что от этого меняется. Его там нет, ну и что? Или он там есть, ну и что? Тупик! А у него уровень шума по ДД в ошибке например?
Или на диагностику, или БК покупай.
Rover_61reg
# 03 Января 2009 23:59
Анатолий-LAI писал(а):

Есть ДФ, нет ДФ, что от этого меняется


Ну есть например диагностика пропусков по цилиндрам на фазированом впрыске.
Есть "драйверная диагностика РХХ"
Анатолий-LAI писал(а):

Его там нет, ну и что?


Ну всё - к диагностам, круг замкнулся.
зы:Я просто медленно отвечаю. Pardon
зы: народ вон уже ДФ надиагностил lol1
Zibnow
# 04 Января 2009 00:00
Анатолий-LAI писал(а):

Есть ДФ, нет ДФ, что от этого меняется. Его там нет, ну и что? Или он там есть, ну и что? Тупик! А у него уровень шума по ДД в ошибке например?


Ещё больше углубил в пучину безсознания!
Что такое
1 -ДФ
2-ДД
И где?
Rover_61reg
# 04 Января 2009 00:05
ДФ - датчик фаз (его у тебя нет - заглушка).
Датчик детонации - ДД, в центре блока под свечами.

Вообщем совет один посмотри и проверь все разъёмы, может тупо не контачить.
Zibnow
# 04 Января 2009 00:06
Rover_61reg писал(а):

Датчик детонации - ДД, в центре блока под свечами.


Был поменен.
Не помогло.
Анатолий-LAI
# 04 Января 2009 00:08
Rover_61reg писал(а):

Анатолий-LAI писал(а):

Есть ДФ, нет ДФ, что от этого меняется


Ну есть например диагностика пропусков по цилиндрам на фазированом впрыске.
Есть "драйверная диагностика РХХ"


А как он все эти прелести увидеть может? Хотя я более чем уверен, что ничего этого у него нет. ЭБУ скорее всего не тот.
А если уровень шума по ДД? Замена ДД не поможет избавиться от ошибки, если косячный ДД не поставишь.

Последний раз редактировалось: Анатолий-LAI (04 Января 2009 00:11), всего редактировалось 1 раз
Zibnow
# 04 Января 2009 00:09
Rover_61reg писал(а):

Вообщем совет один посмотри и проверь все разъёмы, может тупо не контачить.


А тем что на работе двигла ни как не отражается, можно ли чтото исключить?
Rover_61reg
# 04 Января 2009 00:13
Анатолий-LAI писал(а):

А как он все эти прелести увидеть может?


Rover_61reg писал(а):

Ну всё - к диагностам, круг замкнулся.



Человек 1 писал(а):

Был поменен.


Именно из-за проблемы в топике или до ?
Анатолий-LAI
# 04 Января 2009 00:13
Человек 1 писал(а):

Rover_61reg писал(а):

Вообщем совет один посмотри и проверь все разъёмы, может тупо не контачить.


А тем что на работе двигла ни как не отражается, можно ли чтото исключить?


Можно. Нужно отключить лампочку "чек".
Zibnow
# 04 Января 2009 00:14
Rover_61reg писал(а):

Именно из-за проблемы в топике или до ?


Именно из за обсуждаемой проблемы!
Zibnow
# 04 Января 2009 00:18
Анатолий-LAI писал(а):

Можно. Нужно отключить лампочку "чек".


Я имею ввиду методом логического исключения, чтоб сузить круг возможных неисправностей.
Например насколько я знаю датчик положения КВ даст сразу о себе знать, или я не прав?
Анатолий-LAI
# 04 Января 2009 00:24
Человек 1 писал(а):

Анатолий-LAI писал(а):

Можно. Нужно отключить лампочку "чек".


Я имею ввиду методои логического исключения, чтоб сузить круг возможных неисправностей.
Например насколько я знаю датчик положения КВ даст сразу о себе знать, или я не прав?


Ошибка ДПКВ может указывать как минимум на четыре неисправности.
Отследить что именно глючит, можно только имея опыт работы.
Zibnow
# 04 Января 2009 00:30
Анатолий-LAI
Т.Е. что делать та,
проверять контакты, а если не поможет то в сервис?
Или есть ещё способы узнать куда лезть?
Анатолий-LAI
# 04 Января 2009 00:34
Человек 1 писал(а):

Анатолий-LAI
Т.Е. что делать та,
проверять контакты, а если не поможет то в сервис?
Или есть ещё способы узнать куда лезть?


1. Не делать ничего.
2. Купить БК и думать дальше.
3. Ехать в сервис и пусть по дешовке скажут какая ошибка. Но мой тебе совет: ехать туда нужно именно тогда, когда горит ошибка и не глушить мотор пока не подключат сканер и не скажут какая ошибка.
Zibnow
# 04 Января 2009 00:36
Анатолий-LAI
Пасиб!
Анатолий-LAI
# 04 Января 2009 00:48
Человек 1 писал(а):

Анатолий-LAI
Пасиб!


Удачи!
pivoo
# 12 Января 2009 10:49
Итоговый вопрос ветки:
А как узнать, че там, на пальцах, ничего не покупая, и никуда не ездия, на голом штатном железе, путем перемыкания каких-нить там прАвАдков, и глядя на мигание фар\габаритов\потолочного светильника ? И при этом ничего такого не читая, ибо вникать\думать\разбираться- не хоцца?
Варианты ответа:
1. Без БК - не вытащищь рыбку из пруда!
2. Без Бабла - не вытащищь рыбку из пруда!
gpn
mofo
# 12 Января 2009 11:02
Человек 1 писал(а):

idd писал(а):

опять гадание на кофейной гуще
бк надо ставить.


Мля!
Я не про Б.К. спрашивал!
А
Человек 1 писал(а):

Собственно вопрос: Как считать код ошибки самому, какие контакты диагност. фишки нужно перемыкать и где взять коды ошибок, для распознания?



самому код ошибки можно считать подключившись напряму, своим мозгом к мозгу машины Smile

и нефиг орать тут, тебе нормально сказали что самому (то есть без поездки на диагностику) можно узнать поставив комп в машину.
dvm99i
# 12 Января 2009 14:26
Анатолий-LAI писал(а):

и не глушить мотор пока не подключат сканер


пару-тройку раз заглушить можно, память сохранит, но затягивать не стоит...
Zibnow
# 12 Января 2009 15:06
mofo писал(а):

самому код ошибки можно считать подключившись напряму, своим мозгом к мозгу машины


Это ты типа остроумный?!
SM23
# 12 Января 2009 15:34
#МиХа# писал(а):

по сабжу.. скорее всего датчег фаз


у автора машинка 2003г, там датчика фаз нету.
r_i_m
# 12 Января 2009 17:48
может быть что угодно, менять методом исключения все подряд - глупость, т.к. может быть ДД за 150р, а может МЗ или ДМРВ за 2000р.
Кст. про ДД - он может и не работать если его не правильно прикрутить, момент должен 25н*м (могу ошибаться) сильнее или слабее - будет чекенже, еще он может быть неисправен снова. По поводу БК - окупится за 3 диагностики + мелкие ништяки (включение карлосона при выставленной температуре, или кнопкой, сушку свечей и пр.)
Анатолий-LAI
# 12 Января 2009 17:58
dvm99i писал(а):

Анатолий-LAI писал(а):

и не глушить мотор пока не подключат сканер


пару-тройку раз заглушить можно, память сохранит, но затягивать не стоит...


Если есть возможность не глушить, зачем глушить?
Кстати, Екатеринбургской области нет. Есть Свердловская.
KENWOOD
# 12 Января 2009 18:09
Люся писал(а):

Я ездила на сервис, когда лампа загорелась.
Считали ошибку- оказался датчик фаз (любимый форумчанами hehe )
Показали мне, где этот датчик, отключили разъем от него- продемонстрировав, что и без него работа двигла не меняется.
Взяли всего 300 руб. за это, меня помнят (летом делала полную диагностику за 600 руб. , подключали этот професс. компьютер) .
Распечатку выдали с кодом ошибки.

незнаю почему но у меня с неработающем датчиком фаз даже не завелась
dvm99i
# 13 Января 2009 10:55
Анатолий-LAI писал(а):

Кстати, Екатеринбургской области нет. Есть Свердловская.


Развеселил.... ROFL ROFL ROFL
А то я не знал..... курите юмор....
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •