Такая же фигня была.Думал,что карданчик виноват.Тупо купил новые пластмассовые втулки и все пропало.Хотя визуально старые изношены не были.

А что это за хрень и как она называется поумному?Хочется тоже уменьшить ход ручки КПП.

шарнир штока механизма выбора передач от калины. в народе карданчик. стоит порядка 500 р. ставится на штатное место за 10 минут с перекуром. потом кулиса регулируется.

А для этого нужна короткоходная кулиса....

откуда такие цены в 500-700 руб покупал месяц тому назад за 310 руб....вещь инетерсная...скорости включаться стали эластичнее...ничего не вылетает...не жалею что поставил

По карданчику Кулисы у меня стояла кулиса короткоходка решил поставить карданчик от калины не залез пришлось пилить болгаркой на 1 см от суда вопросс почему не залез из за короткоходки ? в итога коставил болт на герметик сажай и смазкой графитовой смаж кпп переключатся будешь четко и жестко а не как, как каку в прорубь сувать проверенно на 2108 90г

что ей именно мазать? сам шарнир?

Перед установкой тоже читал отчеты - у многих он не залез и отпиливали кусок. Начал ставить, у меня тоже - не лезет. Изначально была на нейтрали, воткнул вторую, чтобы карданчик в коробку утопить. Потом кулису назад отодвинул до упора и одел нормально. Пришлось, правда, потом из салона рычаг опять ровно ставить.

смазывать сам шарнир если пильнику хана поменяй стоит копейки

Квотер
там труба, я развальцевал немного потому как тоже не влазил, потом залез полностью... так что пилять не обязательно

Квотер
да у меня тот он стоит просто стало интересно что там моожно мазать?

Чтобы утопить, надо 1, 3 или 5-ю. Или з.х.


По аналогии с ШРУСом, как я понимаю. Тюбик смазки под пыльник и вперед!

и#@ть...тюбик??? да там же все в смазке будет. я вшрус-то не весь выдавливал...где то вычитал что от большого кол-ва смазки как раз и трескаются пыльники

Я - образно...

J_rockiN
ща наговоришь... я же пойду напхаю туда полкило

У меня подтекает сальник штока, я о смазке не беспокоюсь.

лучше много смазки чем недостаток ее

машина как женщина-любит ласку заботу и смазку

Dsoftgroup спасиб буду знать ,когда ставил не подумал

25тык, чуть больше года, дребезжать сильнее кулиса не стала ниразу, передачи не разу не выбивало (хоть и по говнам лазил), приход есть, заключается он более коротких и неимоверно четких включениях передач (с родным приходилось бить переднего пассажира по коленке чтоб 5ую включить или сдавливать в своё седло для вкл задней). Продольный люфт у калиновского есть, но оооочень небольшой, а вот поперечного нет - и это его основные плюсы. И резать там ничего не надо - всё садится замечательно, только регулировать штоб гучаг никуда не упирался. Я втыкал 3ью, ставил рычаг вертикально, отодвигал от "бороды" чтоб руке удобно было и затягивал. Потом просто провер остальные передачи - всё ок.