На форуме 19 лет
Сообщения: 661
Откуда: М.О.
Авто: OOOO
На форуме 18 лет
Сообщения: 2343
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ21102'01->AstraHCaravan 1,8MT'08->HCaravan 1,9cdtiMT'08->Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT'08->Freelander2 HDi MT'13 +
1.8 турбо 140 кобыл. они все такие.
1,8 140 л.с. - обычный атмосферник!
Расход 10-12 по городу.
На форуме 19 лет
Сообщения: 661
Откуда: М.О.
Авто: OOOO
На форуме 18 лет
Сообщения: 3059
Откуда: Казань
Авто: VW Tiguan
На форуме 20 лет
Сообщения: 1628
Откуда: Киров
Авто: Туарег NF
Обычный - так что никакого турботаймера там не нать!!!
По изитронику (в простанородье - ИЗЯ) - это ОБЫЧНАЯ механическая коробка с роботизированным управлением. Т.е. с виду это автомат (2 педальки всего), а внутри - это механика, т.е. нет потерь как у гидромеханического автомата.
Из плюсов:
- универсальность - возможность ездить по городу в автоматическом режиме (качнул ручку на себя - и поехал), при необходимости - переход на пониженную в ручном режиме (просто качнуть рычаг вниз), надо резко обогнать - два качка вниз - и вы вместо 4-й уже педалируете на второй)!!!
- меньший расход топлива чем у гидромеханического автомата
- не надо постоянно менять масло в коробке
- простота включения
- можно буксировать на "галстуке"
Из минусов:
- отмечу её ломучесь (до 2007 года) - как Опель поменял поставщика какой-то там фигни внутри - отказов почти не стало. У меня такой проблемы нет и надеюсь не будет (2008 год всё-таки). Но народ почему-то ИЗЮ побаивается - суеверия это всё. И хают её именно те кто на изю пересел с "автомата", а те кто с механики (как я) - довольны как стадо слонов
- по сравнению с автоматом чувствуются переключения передач - с непривычки чувствуются толчки в коробке (а вы попробуйте на "механичке" передачи плавно переключать!
- необходимость раз в 15-20 тыс км заезжать на "обучение" изи - т.е. притирку. Читал, что в Москве это стоит от 1500 рублей, у меня это почему-то на ТО сделали бесплатно...
так что вам решать, какую коробку выбирать...
На форуме 20 лет
Сообщения: 1628
Откуда: Киров
Авто: Туарег NF
с механикой не едет и тупит
Согласен на 100%, что с механикой разгон идёт бодрее, только вот разница в 0,5 секунды для той-же Зафиры между изей и механикой не критична...
К любой коробке надо привыкать, хоть к автомату, хоть к изе... Я после механики привыкал наверное не меньше месяца, матькался поначалу - а сейчас лучше изи зверя нет!!!
На форуме 17 лет
Сообщения: 314
Откуда: Московская область
Авто: ВАЗ-2114 2005г. Кварц=> ВАЗ-21144 2008г. Снежка (в угоне)
На форуме 20 лет
Сообщения: 1628
Откуда: Киров
Авто: Туарег NF
изя говно - тупит, с горки скатывается, вообщем мне была непонятна его работа
"Изю не надо нюхать - Изю надо учить" (с)
На самом деле если надо драйва - у неё есть кнопочка "Sport"... Разгон такой, что в сиденье вдавливает
с горки скатывается
Если уклон маленький - то да, скатывается - но ручник-то на что - ещё в автошколе учили им пользоваться на горке
, если чуть побольше уклончик - то держит примерно 2-3 секунды - хватает, чтобы тронуться!
На форуме 18 лет
Сообщения: 3059
Откуда: Казань
Авто: VW Tiguan
На форуме 20 лет
Сообщения: 14080
На форуме 18 лет
Сообщения: 3059
Откуда: Казань
Авто: VW Tiguan
На форуме 20 лет
Сообщения: 1628
Откуда: Киров
Авто: Туарег NF
Barsky
если управлять изей так как ты написал то нахера он нужен и зачем переплачивать за него?
я считаю что если не автомат то ручка обычная
этот изя недоработанный
Ну не знаю как у вас в Казани, но у нас в Кирове в час пик пробки такие, что мама не горюй - улицы стали из-за неубранного снега очень узкими... Вот в них и удобен автоматический режим трансмиссии, чтобы левая нога и правая рука не напрягалась... Так что для повседневной эксплуатации самое оно... Я бы назвал изю "бюджетным автоматом"
Насчет того, что изя хуже, чем тот-же ДСГ - не знаю, не ездил, но раз так пишут автоэксперты - возможно оно так и есть... Надо скататься на тест-драв в VW салон, так сказать почувствовать разницу!
Кстати, ещё один минус у Зафиры - это массивные передние стойки, которые очень мешают боковому обзору - из-за них один раз при повороте направо не увидел пешехода и чуть его не снёс... Но это дать безопасности и пятибальному результату на краш-тесте...
На форуме 20 лет
Сообщения: 1628
Откуда: Киров
Авто: Туарег NF
На форуме 17 лет
Сообщения: 314
Откуда: Московская область
Авто: ВАЗ-2114 2005г. Кварц=> ВАЗ-21144 2008г. Снежка (в угоне)
Само собой решение мне принимать))) Прокатиться надо будет обязательно и не один раз наверное... Интуитивно наверное больше склоняюсь к ручке, отчасти из-за некой консервативности и привычки, отчасти из-за того, что один авто на автомате в семье уже есть. Да и механика на иномарке после ВАЗа будет как день и ночь. Катался на Гетце механике, так передачи втыкались вообще без усилия и свободного хода...аж удовольствие получил...так бы втыкал и втыкал
На форуме 19 лет
Сообщения: 661
Откуда: М.О.
Авто: OOOO
На форуме 18 лет
Сообщения: 3059
Откуда: Казань
Авто: VW Tiguan
На форуме 19 лет
Сообщения: 661
Откуда: М.О.
Авто: OOOO
На форуме 20 лет
Сообщения: 1628
Откуда: Киров
Авто: Туарег NF
че за хрень несут некоторые "сервисмены" о том, что если перегорает где-то лампочка, робот перестает переключать?
Чё-то я не в курсе насчёт лампочки... Первый раз слышу...
Наверное опять страшилки про изю
Ты сходи на myzafira.ru - там технической инфы больше... )))
А гарантия да, всего 2 года... У меня в апреле кончается...
С гарантией вообще странные дела творятся - на Антару 2 года а на брата-близнеца Каптиву - 3 года!
На форуме 19 лет
Сообщения: 661
Откуда: М.О.
Авто: OOOO
На форуме 18 лет
Сообщения: 2343
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ21102'01->AstraHCaravan 1,8MT'08->HCaravan 1,9cdtiMT'08->Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT'08->Freelander2 HDi MT'13 +
Энжой обычный, 540 тыр.
бляха в сомнениях...
имхо нормальная цена.
доуфаршируешь её по необходимости под себя
39тык нормальный пробег за 1,5 года.
На форуме 20 лет
Сообщения: 1628
Откуда: Киров
Авто: Туарег NF
На форуме 18 лет
Сообщения: 2685
Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых
Авто: Зафиротрактор + 21083 без i
На форуме 18 лет
Сообщения: 1349
Откуда: 11RUS
Авто: поXER
По изитронику (в простанородье - ИЗЯ) - это ОБЫЧНАЯ механическая коробка с роботизированным управлением. Т.е. с виду это автомат (2 педальки всего), а внутри - это механика, т.е. нет потерь как у гидромеханического автомата.
Из плюсов:
- универсальность - возможность ездить по городу в автоматическом режиме (качнул ручку на себя - и поехал), при необходимости - переход на пониженную в ручном режиме (просто качнуть рычаг вниз), надо резко обогнать - два качка вниз - и вы вместо 4-й уже педалируете на второй)!!!
- меньший расход топлива чем у гидромеханического автомата
- не надо постоянно менять масло в коробке
- простота включения
- можно буксировать на "галстуке"
Из минусов:
- отмечу её ломучесь (до 2007 года) - как Опель поменял поставщика какой-то там фигни внутри - отказов почти не стало. У меня такой проблемы нет и надеюсь не будет (2008 год всё-таки). Но народ почему-то ИЗЮ побаивается - суеверия это всё. И хают её именно те кто на изю пересел с "автомата", а те кто с механики (как я) - довольны как стадо слонов
- по сравнению с автоматом чувствуются переключения передач - с непривычки чувствуются толчки в коробке (а вы попробуйте на "механичке" передачи плавно переключать!
- необходимость раз в 15-20 тыс км заезжать на "обучение" изи - т.е. притирку. Читал, что в Москве это стоит от 1500 рублей, у меня это почему-то на ТО сделали бесплатно...
Подпишусь под всем выщесказанным. У отца Мерива с Изей, все ощущения и + и - те же. На ТО-1 "обучили" бесплатно, меньше рывков стало, да и вообще приноровившись рывков по сути и нет.
На форуме 20 лет
Сообщения: 11386
Откуда: местный
Авто: старое
На форуме 20 лет
Сообщения: 1628
Откуда: Киров
Авто: Туарег NF
скажите, если нужен акпп, почему не купить авто именно с акпп?
С АКПП идёт тока в комплекте с двигом 2,2 литра... А это редкость (у нас таких вообще не было ни разу в салоне), очень дорого, большой расход топлива...
Vasa
Обычная цена, не сверхнизкая. , например, реально продается 06 год за 460. 1,8, мех, 77тыкм.
Вообще зафира ничо так, на пред работе служебная была. Не понравилась работа печки и вентилящии - в зимнюю слякотную погоду не жарко и стекла потеют. Barsky, как у тебя с этим? (отчет твой не читал)
Но вообще внутри ощущения, что слишком дохрена пластика в салоне, прям места много занимает, предыдущая А была в этом плане просторней с меньшими наружними габаритами.
Кстати, в багажник вел без переднего колеса стоймя поперек - влезает?
Не, цена низкая всё-таки, посмотри на авто.ру - средняя цена этого года в пределах 600 тысяч... Но мож кому денег срочно надо, тем более на вторичном рынке сейчас застой говорят...
Стёкла на Зафире не потеют, а если и начинают потеть - то на это есть климат-контроль - кстати, нареканий на его работу вообще нет никаких, он у меня всегда в режиме "Авто".
Насчет обилия пластика - дык где его мало? Не железки же должны торчать
А сам пластик мягкий, не дешевый, как на многих одноклассниках...
Насчет велосипеда в багажнике - не пробовал засовывать, но измерял внутренний объем - насколько помню, то при сложенном заднем ряде - 1,95 в длину, и по полтора метра в высоту и ширину (если не ошибаюсь)... Лисапед должен залезть - к гадалке не ходи!
Вообще, Зафирка - ОЧЕНЬ практичный СЕМЕЙНЫЙ автомобиль, просторный внутри и компактный снаружи, причём европейской сборки и соответствующего качества. Так что покупайте смело и катайтесь в своё удовольствие!
А если не горит - то я бы подождал дебют новой МЕРИВы - у неё колёсная база Зафиры, обалденный салон и нердинарная внешность.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
