Машину отбуксировал к автосервису. Завтра утром будет вскрытие. Не могу заснуть. Удалось только проверить уровень масла по щупу - 0 и уровень антифириза тоже 0. куда же антифриз мог деться?

Помпа гавкнулась.

вскрытие покажет... возможно, приклинило помпу, порвало ремень и ремнем все разворотило...

автор как успехи? сальник не могло выдавить,под щитом его то же не видно,хотя сальник распреда трудно не заметить

Извиняюсь, что не сразу отписалсо.

Результаты вскрытия были следующими:
1) Заклинивший ролик
2) Порванный ГРМ
3) Накернувшаяся помпа.

Все устранили за 30 минут. Боялся за дрыгатель. Все обошлось. Про масло я погорячился, видимо темно было и я решил, что масла нет нихрена.

Upstain
когда последний раз менял ремень, помпу, были ли звуки нехарактерные?

60 тыс проехал, а может и больше. сам не менял. Сколько до этого ездили на этом ремне не знаю. Был странный скрип секунд 10 при прогреве и все. остальное ок. После замены еще не обратил внимание, остался ли этот скрип или свист. Завтра посмотрю, может это заклинивший ролик и посвистывал.

Вряд ли двиг заклинил, т.к. докатился по инерции. Правда есть момент непонятный, была ли зажата педаль сцепления. Если нет, то двиг вращался нормально, и причина "заглоха" не клин.
З.Ы. было на 2101 у меня: Двиг заклинило ночью на дороге снежной, колёса заблокировались и стащило в канаву. По пути домой на тросу пытался провернуть двиг колёсами, ничего не вышло, срывало на юз. Само собой на стартер машина не реагировала.
Ещё как Вариант "прихват", но тогда должна была вылезть температура

клин - не клин... че гадать, не пойму? стартер на что? крутни - узнаешь! в конце-концов на скорость и толкай.