Бензонасос не качает.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Erik79
# 11 Апреля 2013 07:42
Yurik 999 писал(а):


А ты уверен что щелкает именно реле насоса, а не главное реле или реле разгрузки замка зажигания?


Уверен
Реле все исправные, поменял сразу все и проверил.
Сниму кожух вечером, посмотрю замок зажигания и контакты на нем.
Yurik 999
# 11 Апреля 2013 08:04
Erik79
Все на много проще - какие у тебя "мозги" стоят? Wink

P.S. - Когда же вы профиль нормально заполнять начнете. supercool
Erik79
# 11 Апреля 2013 08:08
заполнил )
ВАЗ 2115i 1.5л 2002гв (Январь 5.1)
Yurik 999
# 11 Апреля 2013 08:24
Вот схема подключения твоих "мозгов" http://chipdiagnost.narod.ru/info-sxm3.html#loc8

Замок снимать не надо, надо проверить лампочкой появляется ли при включении зажигания напряжение (+12В) на бело-голубом проводе контакт №5 8-ми контактного разъема от приборки к мозгам.

А заодно, тоже лампочкой проверить срабатывает ли реле насоса. На сером проводе реле насоса, при включении зажигания, на несколько секунд должен появляться +12В.

И кстати - не мешало бы "прозвонить" сам этот серый провод - часто в него в "разрыв" врезают секретку или реле сигналки.

Erik79 писал(а):

заполнил )
ВАЗ 2115i 1.5л 2002гв (Январь 5.1)

- совсем другое дело, сразу куча вопросов отпадает. Drinks or Beer
.kkursor
# 11 Апреля 2013 08:39
Erik79 писал(а):

В последние пол года иногда при повороте ключа не качал бензонасос.
В последнее время это стало проявляться все чаще и чаще.... а неделю назад машина встала удалось завести один раз.


У меня была такая же точно проблема, когда окислились скрутки на бензонасос, которыми сделали блокировку сигнализаторщики. Тоже периодически не заводилась. Постоишь - работает. А потом встрял в 90 км от Москвы. 3 часа колупался, зато потом всё спаял и всё сразу стало хорошо.
Erik79
# 11 Апреля 2013 08:50
спасибо Drinks or Beer
а где этот 8 контактный разьем находится ?
По проводу не понял...ИМХО если бы дело было в проводе у меня бы и на ходу хглохла и т д Разве нет ? А тут проблема только при заводке.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

.kkursor писал(а):


У меня была такая же точно проблема, когда окислились скрутки на бензонасос, которыми сделали блокировку сигнализаторщики. Тоже периодически не заводилась. Постоишь - работает. А потом встрял в 90 км от Москвы. 3 часа колупался, зато потом всё спаял и всё сразу стало хорошо.



Тоже думал про это. Найти бы эти скрутки еще....
Yurik 999
# 11 Апреля 2013 08:53
Erik79 писал(а):

а где этот 8 контактный разьем находится ?


Иди вверх под торпедой по проводке от "мозгов", цвета проводов в схеме и проводке совпадают на 100%
.kkursor
# 11 Апреля 2013 08:55
Erik79 писал(а):

Тоже думал про это. Найти бы эти скрутки еще....


У меня в левом пороге была.
Yurik 999
# 11 Апреля 2013 08:56
Erik79 писал(а):

Найти бы эти скрутки еще....


Смотри рядом с колодкой реле насоса и попробуй вместо этого серого провода времянку к насосу кинуть.
Curiousman
# 25 Октября 2015 01:25
Сегодня после стоянки машина завелась и сразу заглохла. Несколько попыток - то же самое.
Проверил - не качает бензонасос.
Напряжение подается на разъем насоса, но тот молчит. Решил, что сам насос накрылся. Купил новый, разобрал модуль, вытащил старый, подсоединил напрямую к аккумулятору - жужжит! Получается, зря покупал новый. Собрал все обратно со старым.
Проверил реле и предохранитель - все ОК. На всякий случай поменял местами с такими же - то же самое.
Потом вдруг после очередной попытки насос зажужжал и машина завелась
Доехал до дома, решил проверить получше реле и контакты - напряжение на контакте релюхи, от которого провод идет к насосу, напряжение 12 В при включении зажигания сначала появлялось, а через 3-5 секунд пропадало (как и должно быть).
А потом вдруг опять перестал жужжать насос, а напряжение при включении зажигания также появляется, но через 3-5 сек не пропадает, а только проседает до 10 В. И насос опять не работает.
Что может быть?
И такой вопрос к знающим: зачем к регулятору давления топлива подсоединяется проводок массы?
т808
# 25 Октября 2015 01:39
Curiousman писал(а):

зачем к регулятору давления топлива подсоединяется проводок массы?


Видимо какой-то колхозник не нашел поблизости другого болтика массы. Smile
Curiousman писал(а):

решил проверить получше реле и контакты - напряжение на контакте релюхи, от которого провод идет к насосу, напряжение 12 В при включении зажигания


Проверял видимо тестером? Плохо!
Нужно это делать мощной лампочкой,причем на колодке бензонасоса.
Галогенка от фары для этого Good
Curiousman писал(а):

напряжение 12 В при включении зажигания


Ты "плюс" в колодке БН щупал?
А массу где смотрел?
Может тупо ослабло крепление массовых клемм на кронштейне ручника? Wink
Curiousman
# 25 Октября 2015 02:01
т808 писал(а):

Curiousman писал(а):

зачем к регулятору давления топлива подсоединяется проводок массы?


Видимо какой-то колхозник не нашел поблизости другого болтика массы. Smile


Мне интересно, ДЛЯ ЧЕГО, если к любому датчику должно быть минимум два провода - если подходит один, значит вторым должен служить корпус в контакте с массой. А тут - регулятор находится в пластмассовой крышке модуля бензонасоса. Может, просто, чтобы снимать статику?

т808 писал(а):

Проверял видимо тестером? Плохо!
Нужно это делать мощной лампочкой,причем на колодке бензонасоса.
Галогенка от фары для этого Good


Читал, что нельзя мощной лампочкой - может накрыться ЭБУ. Советуют использовать 3-ваттную лампу.

т808 писал(а):

Curiousman писал(а):

напряжение 12 В при включении зажигания


Ты "плюс" в колодке БН щупал?
А массу где смотрел?
Может тупо ослабло крепление массовых клемм на кронштейне ручника? Wink


Плюс смотрел в колодке, а массу проверял и в колодке, и подключал к клемме под одной из гаек крепления насоса.
Сегодня уже некогда было продолжать ковыряться по темноте. Завтра буду дальше смотреть.
TDream
# 25 Октября 2015 12:26
Curiousman писал(а):

Читал, что нельзя мощной лампочкой - может накрыться ЭБУ.


Читай внимательнее:
т808 писал(а):

на колодке бензонасоса


А там реле БН релюет Wink
т808
# 25 Октября 2015 13:51
Curiousman писал(а):

Читал, что нельзя мощной лампочкой - может накрыться ЭБУ. Советуют использовать 3-ваттную лампу.


Видимо писатель был пьян. hehe
TDream писал(а):

на колодке бензонасоса

А там реле БН релюет


Good
Curiousman писал(а):

регулятор находится в пластмассовой крышке модуля бензонасоса.


ПисАть нужно было полнее,или в профиле указать,что система питания авто без обратки.
Curiousman писал(а):

подключал к клемме под одной из гаек крепления насоса.


В баке?
Он же через изоляторы к кузову крепится.

Ну и не забудь проверить не в цепь ли БН блокировка от сиги врезана.
Могла окислиться колхозная скрутка.
Curiousman
# 25 Октября 2015 13:52
TDream писал(а):

Curiousman писал(а):

Читал, что нельзя мощной лампочкой - может накрыться ЭБУ.


Читай внимательнее:
т808 писал(а):

на колодке бензонасоса


А там реле БН релюет Wink


Согласен. Smile Если что - при превышении нагрузки погорит предохранитель в цепи, а на управляющий выход ЭБУ нагрузка не изменится. Для этого и нужна одна из функций реле - развести нагрузку.
т808
# 25 Октября 2015 14:01
Curiousman писал(а):

Если что - при превышении нагрузки погорит предохранитель в цепи


Не сгорит.Предложенная нагрузка потребляет втрое меньше номинала преда.
Кстати насос при загрязненной его сетке жрет примерно столько же.
Curiousman
# 25 Октября 2015 14:04
т808 писал(а):

Curiousman писал(а):

регулятор находится в пластмассовой крышке модуля бензонасоса.


ПисАть нужно было полнее,или в профиле указать,что система питания авто без обратки.


Не понял. Какое авто нынче без обратки?

т808 писал(а):

Curiousman писал(а):

подключал к клемме под одной из гаек крепления насоса.


В баке?
Он же через изоляторы к кузову крепится.


Зачем крепить через изоляторы и тут же вешать массу? По моему, наоборот бак должен быть заземлен. Но вот специально сейчас пойду ковыряться и прозвоню между кузовом и баком, сняв эту клемму.

т808 писал(а):

Ну и не забудь проверить не в цепь ли БН блокировка от сиги врезана.
Могла окислиться колхозная скрутка.


Сигнализацию ставил сам. Переставлял со старой машины. Задействовал по минимуму функции: ЦЗ, датчик удара и на кнопки дверей, капота и багажника. Тем более, колхозных скруток я не делаю.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

т808 писал(а):

Curiousman писал(а):

Если что - при превышении нагрузки погорит предохранитель в цепи


Не сгорит.Предложенная нагрузка потребляет втрое меньше номинала преда.


Я же говорю: при превышении нагрузки погорит предохранитель. Он ведь для этого и предназначен. А "превышение нагрузки" - это и КЗ, если что...
ТЕВ
# 25 Октября 2015 19:18
ко мне несколько машин уже приезжало с такой проблемой, бензонасос не качает а отдельно от аккума работает. В итоге сам бензонасос клинит, только замена.
Curiousman
# 25 Октября 2015 19:22
Починил. Дело оказалось в хреновой массе, как и у многих. Докопался до болта возле ручника, который просто был раскручен, а клемма массы свободно болталась.
Пшикнул вэдэшкой, затянул - всё, проблема решена!
И да, действительно нужно проверять с нагрузкой, т.е. лампочкой. Я смотрел мультиметром - он показывал стабильно 12 В. Подключаю лампочку - не горит.
Так что пусть у тех, кто собирает машины, руки отвалятся и вырастут из нужного места. Хоть бы стопорную шайбу поставили, если шайбогайка откручивается.

Добавлено спустя 29 минут 4 секунды:

ТЕВ писал(а):

ко мне несколько машин уже приезжало с такой проблемой, бензонасос не качает а отдельно от аккума работает. В итоге сам бензонасос клинит, только замена.


Не буду ничего говорить ни в чей адрес, но я бы не удивился, если бы в каком-нибудь сервисе заставили раскошелиться на новый насос и его замену, подтянув массу. Ну и поменяв насос до кучи.

Последний раз редактировалось: Curiousman (25 Октября 2015 20:36), всего редактировалось 1 раз
Huyan
# 25 Октября 2015 19:59
Curiousman писал(а):

если бы в каком-нибудь сервисе заставили раскошелиться


сервис зарабатывает заменами.
за замену он честно возьмёт свою условную 10-ку, а за зачистку массы ты не захочешь платить ту же 10-ку, будешь торговаться, что работы тут "на рупь", да и этого много
т808
# 25 Октября 2015 20:19
Curiousman писал(а):

Дело оказалось в хреновой массе


Как в самом начале и предполагалось.
Huyan писал(а):

за зачистку массы ты не захочешь платить ту же 10-ку, будешь торговаться, что работы тут "на рупь"


Сама зачистка действительно на "рупь",
а вот на то,чтобы найти конкретное место где,что и как чистить,придется раскошелиться - может и 10-ки мало будет. supercool
Curiousman
# 25 Октября 2015 20:45
Curiousman писал(а):

т808 писал(а):

Curiousman писал(а):

подключал к клемме под одной из гаек крепления насоса.


В баке?
Он же через изоляторы к кузову крепится.


Зачем крепить через изоляторы и тут же вешать массу? По моему, наоборот бак должен быть заземлен. Но вот специально сейчас пойду ковыряться и прозвоню между кузовом и баком, сняв эту клемму.


Кстати, проверил. Без этой клеммы бак на массу не звонится. А его, получается, специально заземлили, чтобы не накапливал статику.

ВАЗ-2115 - Бензонасос.jpg
Описание: Клемма на массу.
Размер файла: 408.58 KB
Просмотрено: 226 раз(а)

ВАЗ-2115 - Бензонасос.jpg
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •