Вторую стойку стабилизатора меняю - Я тоже так думаю. И от высоты профиля колеса зависит.От высоты профиля колес

And777

На форуме 14 лет Сообщения: 77

# 25 Июля 2011 17:11

Acquirer

Когда дорога - яма на яме - это не возможно... Pardon

802

На форуме 19 лет Сообщения: 686 Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0

# 25 Июля 2011 17:12

SMF писал(а):

802 писал(а):

Продолжительность жизни стоек стабилизатора обратно пропорциональна скорости перемещения по убитым дорогам

Я тоже так думаю. И от высоты профиля колеса зависит.

От высоты профиля колес зависит сохранность дисков в первую очередь supercool

В эти выходные в тверской области на убитой напрочь дороге товарищ на Пассате пробил 2 колеса 215/55/16 - одно взорвалось, на другом грыжа размером с кулак и помят диск. Мой Гранд по этой дороге шел 90-100 слегка раскачиваясь и изредка потряхивало руль, я вцелом придерживаюсь теории "больше газа - меньше ям", стойки стабилизатора у меня больше 30 тыс не живут.

Ромег

На форуме 19 лет Сообщения: 778 Откуда: Проперхуевка Авто: Большой белый холодильник-универсал, кал угнали, пришлось обфокусица....

# 25 Июля 2011 17:14

Limon писал(а):

35000км подвесон заводской

одна поправка - подвеской это не назовешь cry

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 25 Июля 2011 18:40

Ромег писал(а):

Limon писал(а):

35000км подвесон заводской

одна поправка - подвеской это не назовешь cry

Ну так то надо смотреть кто что под исправной подвеской понимает. У кого-то еле слышно косточка постукивает, уже неисправность, а у кого-то колеса крутяцо, значит все путем Smile

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 25 Июля 2011 18:55

Ромег писал(а):

подвеской это не назовешь

на убитой грунтовке "хорошая подвеска" вытрясет из тебя мозги и заставит ехать в два раза медленней стока жигулёвского. Smile

проверено

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 25 Июля 2011 20:41

Dmitry82 писал(а):

У меня на 99ой к 87ми тыщам ваще никто ничего не делал. Даже ГРМ не меняли. Все на столько позакисло. Стойки родные были. hehe Только кузов каждое лето мазали и отработку лили. Ну и расходники, фильтра и масла.

а у меня через 60 тык засопливили, опорники расспались на 25-30 тыках, ремень грм порвался на 57 тыщ, второй сожрало на 4 мм за 10 тыщ км третий ослабил вроде ничего пока, жив

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 25 Июля 2011 20:44

rg-45 писал(а):

Ромег писал(а):

подвеской это не назовешь

на убитой грунтовке "хорошая подвеска" вытрясет из тебя мозги и заставит ехать в два раза медленней стока жигулёвского. Smile

проверено

это точно...либо ушатать машину в жопито быстро - для тех кому похер

133

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Колпашево Авто: пишихот был

# 25 Июля 2011 20:49

shubin81 писал(а):

shubin81 сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address Yahoo Messenger MSN Messenger

куясе у тя гамна hehe

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 25 Июля 2011 20:52

хз...это не я. оно само ROFL

wasd

На форуме 22 лет Сообщения: 1905 Откуда: TALLINN Авто: Половой немец на мешалке

# 25 Июля 2011 20:53

Солярко писал(а):

У меня на 21099 отбегали 150 тыс. км.

На чиреке 152 тыка,даже шаровые родные стояли wwow

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 26 Июля 2011 07:49

Пробег 20 000 тыщ, на Астре скорее всего придётся менять обе стойки стабилизатора. Примерно такая же хрень была у друга на СИДе. Все эти машины, как и С4 заточены под хорошие европейские дороги, а не под наши буераки. Одно радует, стоимость замены этих хреновинок невысока.

Hexff писал(а):

Ну так то надо смотреть кто что под исправной подвеской понимает. У кого-то еле слышно косточка постукивает, уже неисправность, а у кого-то колеса крутяцо, значит все путем Smile

Именно так.

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 26 Июля 2011 14:02

Al_Dimich писал(а):

Все эти машины, как и С4 заточены под хорошие европейские дороги, а не под наши буераки.

Уазик в помощь.

802 писал(а):

От высоты профиля колес зависит сохранность дисков в первую очередь

Высота профиля сильно бережет подвеску, ты даже не представлешь как...

afil

На форуме 21 лет Сообщения: 1497 Откуда: замкадье Авто: Наши авто, раритетный индеец, повозка собакоедов

# 26 Июля 2011 16:28

Hexff
офф - у тебя на ручке или с AL-4 мучаешься?
по поводу стоек (линков, яиц) - неоригинала бюджетного полно, нахуа оригинал ставить?

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 26 Июля 2011 16:31

802 писал(а):

SMF писал(а):

802 писал(а):

Продолжительность жизни стоек стабилизатора обратно пропорциональна скорости перемещения по убитым дорогам

Я тоже так думаю. И от высоты профиля колеса зависит.

От высоты профиля колес зависит сохранность дисков в первую очередь supercool

В эти выходные в тверской области на убитой напрочь дороге товарищ на Пассате пробил 2 колеса 215/55/16 - одно взорвалось, на другом грыжа размером с кулак и помят диск. Мой Гранд по этой дороге шел 90-100 слегка раскачиваясь и изредка потряхивало руль, я вцелом придерживаюсь теории "больше газа - меньше ям", стойки стабилизатора у меня больше 30 тыс не живут.

Стойки стабилизатора = втулки стабилизатора?
Или это что-то другое?

And777

На форуме 14 лет Сообщения: 77

# 26 Июля 2011 16:33

Parus писал(а):

Или это что-то другое?

afil

На форуме 21 лет Сообщения: 1497 Откуда: замкадье Авто: Наши авто, раритетный индеец, повозка собакоедов

# 26 Июля 2011 16:33

Parus
нет, это разное
стаб через втулки крепится к кузову, а через стойки к рычагу

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 26 Июля 2011 16:35

afil писал(а):

Parus
нет, это разное
стаб через втулки крепится к кузову, а через стойки к рычагу

Аааа.... Значит, это не то. У меня втулки - расходный материал, благо стоят они недорого. Smile

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 26 Июля 2011 16:37

Parus писал(а):

Аааа.... Значит, это не то. У меня втулки - расходный материал, благо стоят они недорого.

Заднего стаба?

And777

На форуме 14 лет Сообщения: 77

# 26 Июля 2011 16:37

afil писал(а):

а через стойки к рычагу

Не у всех... у Мегана например к стакану аммортизатора:

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 26 Июля 2011 16:39

And777
Интересно у тебя сделано, дается больше гибкости самому рычагу, а вибрация гасится наиболее ближе к точке упора кузова

afil

На форуме 21 лет Сообщения: 1497 Откуда: замкадье Авто: Наши авто, раритетный индеец, повозка собакоедов

# 26 Июля 2011 16:39

And777
ну я образно Smile

на пыжиках вон взади вообще торсионная подвеска, как у запоров, я был удивлен wwow

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 26 Июля 2011 16:41

SMF писал(а):

Parus писал(а):

Аааа.... Значит, это не то. У меня втулки - расходный материал, благо стоят они недорого.

Заднего стаба?

Каждые 30 000 км обычно все 4 меняю по кругу.

And777

На форуме 14 лет Сообщения: 77

# 26 Июля 2011 16:44

rover писал(а):

And777
Интересно у тебя сделано, дается больше гибкости самому рычагу, а вибрация гасится наиболее ближе к точке упора кузова

Поэтому на нем по ямам заипись гонять... pst

тока дорого...

А вот например как к рычагу крепится:

And777

На форуме 14 лет Сообщения: 77

# 26 Июля 2011 16:51

Вот чьёрт

нечаянно воткнул фотку от подвески Мегана RS... но буй один - все одинаково - только детали 4 нету - Pardon

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 26 Июля 2011 17:13

afil писал(а):

на пыжиках вон взади вообще торсионная подвеска, как у запоров, я был удивлен wwow

Я читал, что там (в Запорах) это было сделано для улучшения проходимости. Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ