Умирает ДМРВ или уже давно умер?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
coup16v
# 14 Май 2012 15:53
Grant_a писал(а):

Поменял ДМРВ взял бу с др машины. Напряжение у него 1.015в, вместо моих 1.075в. И расход воздуха стал 11л на ХХ вместо 14. Ну думаю мой точно труп....
чем отличается 037 датчик ДМРВ от 116? У меня 037, мне тут еще более менее новый 116 подгоняют....


Бери тот, который стоял.
coup16v
# 14 Май 2012 15:54
ladaAura писал(а):


тарировкой


в 116 ещё датчик температуры впускного воздуха есть
AMAROCK
# 14 Май 2012 16:21
coup16v писал(а):

Grant_a писал(а):

Поменял ДМРВ взял бу с др машины. Напряжение у него 1.015в, вместо моих 1.075в. И расход воздуха стал 11л на ХХ вместо 14. Ну думаю мой точно труп....
чем отличается 037 датчик ДМРВ от 116? У меня 037, мне тут еще более менее новый 116 подгоняют....


Бери тот, который стоял.


+1
D.O.K.T.O.P
# 14 Май 2012 16:32
На счет ДМРВ понятно, а как со скачиванием прошивки быть? обе програмки не хотят качать прошиву. Может ЭБУ снять с авто, чо нить там замкнуть Smile
AMAROCK
# 14 Май 2012 16:42
Grant_a писал(а):

На счет ДМРВ понятно, а как со скачиванием прошивки быть? обе програмки не хотят качать прошиву. Может ЭБУ снять с авто, чо нить там замкнуть Smile


Ты спрашивай гденить в одном месте.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=6990479#6990479
D.O.K.T.O.P
# 15 Май 2012 06:46
Smile
Mihalych78
# 18 Май 2012 09:05
на ТО нашли что СО у меня завышено
всмысле не прям у меня, а у сарайки малой
я фшокке короче
инжектор, лямбдазонд ROFL
карбовая и та проходила сама на ура


вобщем вопрос
1,6 литра
8 клап
ВОШ 7.9.7

РХХ при вкл зажигании 73 кажет (вроде четат там 40 с чем то быть должно?)
ДМВР на прогретой до 90 град на ХХ 12-14 кг (вроде как по интеренету 7-12 быть должно)
со снятым разъемом ДМРВ 14-17 кг

ДМВР я так понимаю мертв почти? завышает, переливает?
отсель и расход в городе под 10 литров
и тупость периодическая?

ЗЫ в нете параметры ДМРВ очень разнятся
какие должны быть?
AMAROCK
# 18 Май 2012 09:13
Mihalych78
ДК пофиг на ДМРВ. Он видит состав смеси, а не расход воздуха.
Если ошибок по смеси\ДК нет - газоанализатор должен показать норму.
Я так подозреваю, что мерили тебе на непрогретом двигателе. Стоял в очереди. Остыл. Завел. Заехал. Померили - уууу....
Так ?
D.O.K.T.O.P
# 18 Май 2012 09:20
AMAROCK
Mihalych78 писал(а):

ДМВР на прогретой до 90 град на ХХ 12-14 кг (вроде как по интеренету 7-12 быть должно)


12-14 много канеш. У меня 14 было . Поменял ДМРВ ( правда на б\у, но еще более менее живой) , стало 10-11.
ПС Михалыч, а кто тебя так быстро с бани выпустил?
Mihalych78
# 18 Май 2012 09:30
AMAROCK писал(а):

Mihalych78
ДК пофиг на ДМРВ. Он видит состав смеси, а не расход воздуха.
Если ошибок по смеси\ДК нет - газоанализатор должен показать норму.
Я так подозреваю, что мерили тебе на непрогретом двигателе. Стоял в очереди. Остыл. Завел. Заехал. Померили - уууу....
Так ?



нет
в очереди не глушил
за 90 была температура

ката нет
лямбда одна
я так понимаю -смесь богатит
а богатит потому как ДМВР параметры завышает

соответсвенно больше льет бенза
отсюда расход и тупость

я не прав?

Последний раз редактировалось: Mihalych78 (18 Май 2012 09:31), всего редактировалось 1 раз
Mihalych78
# 18 Май 2012 09:30
Grant_a
а тебе зачем со мной в баню? pst
D.O.K.T.O.P
# 18 Май 2012 09:38
Mihalych78 писал(а):

Grant_a
а тебе зачем со мной в баню? pst


ЭЭЭ, не выдавай желаемое за действительное hehe . Просто я подумал что у тебя блат среди модеров hehe
AMAROCK
# 18 Май 2012 09:43
Mihalych78 писал(а):

я так понимаю -смесь богатит
а богатит потому как ДМВР параметры завышает

соответсвенно больше льет бенза
отсюда расход и тупость

я не прав?


Система не реагирует моментально. ДК работает только в устоявшихся режимах, но не работает при ускорении и в мощностных режимах, т.к. система не успевает считать\обработать данные от ДМРВ и ДК - система работает по таблицам - отсюда и тупость при умершем ДМРВ.
Но при замере на ХХ должна по ДК регулировать смесь. Мертвый ДМРВ? - это для ДК пофиг. Он выровняет смесь длительностью импульсов форсунок до стехиометрии.
Пусть ДМРВ кажет 14кг - ДК увидит забогащенную смесь (будет прыскать топлива как для 14кг. но на самом деле там 10кг.) и уронит длительность впрыска.
Примерно так я себе это представляю.
Mihalych78
# 18 Май 2012 09:45
AMAROCK
кстате с утра затупила чет не на шутку
был момент

тогда 2 вопроса
1. на замену ли ДМРВ?
2. Лямбда зонд на замену?
ladaAura
# 18 Май 2012 09:51
Mihalych78 писал(а):

на ТО нашли что СО у меня завышено
всмысле не прям у меня, а у сарайки малой
я фшокке короче
инжектор, лямбдазонд ROFL
карбовая и та проходила сама на ура


вобщем вопрос
1,6 литра
8 клап
ВОШ 7.9.7

РХХ при вкл зажигании 73 кажет (вроде четат там 40 с чем то быть должно?)
ДМВР на прогретой до 90 град на ХХ 12-14 кг (вроде как по интеренету 7-12 быть должно)
со снятым разъемом ДМРВ 14-17 кг

ДМВР я так понимаю мертв почти? завышает, переливает?
отсель и расход в городе под 10 литров
и тупость периодическая?

ЗЫ в нете параметры ДМРВ очень разнятся
какие должны быть?



напряжение на дмрв какое? 12-14кг много очень
ladaAura
# 18 Май 2012 09:57
Grant_a писал(а):

На счет ДМРВ понятно, а как со скачиванием прошивки быть? обе програмки не хотят качать прошиву. Может ЭБУ снять с авто, чо нить там замкнуть Smile



http://chiptuner.ru/content/flashecu/
Mihalych78
# 18 Май 2012 10:02
ladaAura
на пряжение не мерил

на приоре 116 датчик?
с корешем чтоль махнутся?
ladaAura
# 18 Май 2012 10:19
Mihalych78 писал(а):

ladaAura
на пряжение не мерил

на приоре 116 датчик?
с корешем чтоль махнутся?



на приоре 116.
напряжение покоя можно мультиметром померить иголками включив зажигание(1жёлтый"+" и 2зелёно-красный"-" и ещё жёлтый так же держишь, относительно массы аккумулятора и кузова)
AMAROCK
# 18 Май 2012 10:36
Mihalych78 писал(а):

тогда 2 вопроса
1. на замену ли ДМРВ?
2. Лямбда зонд на замену?


У меня рука не поднимется советовать конкретные замены уважаемому форумчанину. Да и нельзя так сразу советовать замены. Тем более довольно-таки дорогие. Я могу только подсказать, где искать причину. Решения принимать тебе самому.
ДК меняется при пробеге 75ккм, обрыве нагревателя, заторможенности реакции, вообще сломался и не откликается.
ДМРВ диагностировать вообще сложно. Можно глянуть расход воздуха на ХХ, на 2000, на 3000. И косвенно судить о его здоровии. Но точно тебе ни один вменяемый диагност ничего не скажет. ДМРВ может иметь АЦП покоя...
В-общем...почитай тут, михалыч...
ladaAura писал(а):

напряжение покоя можно мультиметром померить иголками включив зажигание


фигня все это. Или сам прибор должен стоить как полмашины.
АЦП ДМРВ ...
ladaAura
# 18 Май 2012 11:09
у нас есть на работе прибор фирмы Metex. Разницу я не заметил по сравнению с китайским за 400.
для более точного анализа http://chiptuner.ru/content/maftest/
Mihalych78
# 18 Май 2012 11:34
да не буду я ниче мерять
ленив я
а на диагностике был недавно
типа все заипися

тока в том году 8-9 ела
а щас с зимних 13 до 10 еле сбил
d.dmitry
# 18 Май 2012 12:03
Mihalych78 писал(а):

на ТО нашли что СО у меня завышено


Цифру надо бы, какое СО? а то долго угадывать.
Mihalych78 писал(а):

кстате с утра затупила чет не на шутку
был момент


С утра надо свечи выкрутить нагар посмотреть, может масло свежее на электродах. Замерять компрессию не помешает.
Mihalych78 писал(а):

РХХ при вкл зажигании 73 кажет (вроде четат там 40 с чем то быть должно?)


Завести движок надо и смотреть на рхх.
Mihalych78 писал(а):

ДМРВ

При включенном зажигании но не заведённом двигателе, напряжение какое(ацп дмрв)?
Kogor
# 18 Май 2012 18:44
Смотрел у себя АЦП ДМРВ OPEN DIAG и китайским мультиметром. Разницы нет.
Mihalych78
# 20 Май 2012 18:34
махнули сеня с братом датчики
с его калины к себе поставил
а то аж завидно
у него расход 7 литров против моих 10

вобщем сразу после установки на ХХ расход воздуха упал до 10-11 кг
инициализацию не делали
даже не сбрасывали клемы
прокатился
сперва вроде прихода не было
покатался еще - вроде поперла
разгоняется веселее

брат с моим покатался - грит расход не вырос пока
единственно как бе не с полпинка заводится
а тяга грит даже вроде как шустрее сперва ему показалась

короче -ХЗ
продолжим наблюдение
red_rata
# 21 Май 2012 02:24
Mihalych78 писал(а):

на ТО нашли что СО у меня завышено


Mihalych78 писал(а):

ката нет

лямбда одна



Ну так без ката только на R83 можно выйти. Норм евро2 не достичь. ИМХО.
Или у кого-то вытягивает?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •