на ум приходит проверять проводку от замка зажигания провода. и монтажный блок все разъемы проверять(шевелить) ну и массы ни кто не отменял тоже под проверку. а так фигзнат что может быть. смотря какой замок зажигания, ежели, со светодиодной подсветкой (один светодиод) то при вставленном ключе зажигания замыкается микрик но он как бы по идее нужен лишь для бск.


http://i015.radikal.ru/0807/30/42c811a74aa1.jpg

Gallant
На текущий момент могу только предложить наличие КЗ или отсутствие где либо массы. Очень широкое предположение.
Где - пока не совсем ясно.

Теоретически стартер можно отключить - скинуть красный провод, который имеет в диаметре 5-7 мм. Это провод от замка на втягивающее.

Заодно посмотри - нет ли на машине самопально установленного "реле" защиты стартера.

Теперь по замку зажигания.

На замок приходит + с АКБ. Замок является включателем контактов.

В позиции ключ вставлен замыкается микрик, который подает + на БСК и может куда еще - не помню.
При порвороте - включается зажигание. из 1 разъема провод идет в сторону монтажного блока на реле К6 (вроде) которое подключает стеклоочистители, обогревы и т.пр. и в т.ч. на щиток и на таблетку гены через лампочку в щитке, а второй провод идет к ЭБУ, к катушке МЗ (модуль зажигания).

Т.о. если при вставливании ключа сразу включается зажигание - видится проникновение + от позиции +ACC, что вроде как указывает на наличие КЗ, но не + зажигания на массу автомобиля, а между проводами замка.

В любом случае стоит отложить поездку и разбираться далее. Если будешь разбираться сам то потребуется китайский мультик из серии 830 - стоимость от 150 до 500= и лампочка контролька.

проводку глядел... и монтажный блок смотрел...



к слову сказать какое то реле явно не к месту прямо под рулевой колонкой.

кстати когда менял замок зажигания болты оказались не свёрнуты! т.е. туда уже лазили похоже.



мои познания закончились - потащу к электрикам лучше

мотня там капитальная висит

Спасибо парни за доверие, но так быстро разобраться получится вряд-ли...
Насколько мне известно, с "B"+ 3 провода уходят. Один напрямую на АКБ, а два(они вместе зажаты в одной клемме) - на черный ящик и замок зажигания.
http://www.shematic.net/page-247.html
http://avtomobil-vaz.ru/images/040212-shema-vaz2111.jpg
Gallant
Скинь ремень с генератора и заведи. Отпиши что получилось.

я так и подумал. и электрика надо нормального поискать, а лучше хорошего....
сочувствую короче - это по поводу электрика...