ключевые слова "при хорошом выборе" и "везении"

При хорошем выборе и везении и с новым ТАЗом (Калина, Гранта, Приора), проблем не должно быть.
Бюджет у автора неплохой (260 тыр), за эти деньги можно подобрать неплохой Акцент и Логан. Проблема в том, что у автора мозгов еще маловато (автор - без обид), о чем свидетельствует его предыдущий выбор (матовая "двинашка").

В том то и дело, что если нет возможности содержать авто, то нех ее брать. А то занимаются херней, колхозят от наших че-нить, еще какими-нить извращениями занимаются, но зато ино. Ино может быть старая, но если она эксплуатировалась изначально в 1их руках и знаешь всю ее историю, знаешь что и когда менял и как. Вот тогда да. А так, покупать 10 летнюю - это звиздец.

Ну "везение" отбросим, это для лохов, которые не только не разбираются в авто, но еще и покупают б/у сами, без помощников. А вот "выбор" большой.

+1 Логан будет 7-8 года.

Я вобще сомневаюсь, что на наших машинах возможно хотя бы год проездить и поменять только фильтра и масло. Мужик(неофициальный отчим) взял в Июле новую Гранту, так через месяц случился заводской брак и сломался подшипник генератора. А у друга Калина, через год случилась поломка в двигателе, какая точно не помню, но встало в 18.000.


Дело скорее не уровне интеллекта, на что я никогда не жаловался, а в отсутствии опыта на момент выбора машины То что в неком роде повелся на матовый цвет не отрицаю, все равно красиво выглядит


И еще, такие к вам вопрос уважаемые форумчане:
- Какая разница содержания, в финансовом плане, Акцента и Логана?
- Сколько лучше потом вложить в такого года иномарки, после покупки?
- В плане комфорта и езды какие плюсы и минусы у Акцента и Логана?

[quote="Sargasak"]
Сколько лучше вложить??? хм....чем больше, тем лучше!!!! А если серьезно, то нужно смотреть на сколько требует вложений. По любому смена грм, масла, антифриза, если только не у хорошего проверенного знакомого берешь.
Я ездил из этих 2х только на акценте. Акцент понравился простотой и надежностью.
Комфорт - сложно сказать, не гремит, не дребезжит, едет, что нужно еще от такого класса авто? Кондей есть.
В финансовом плане вообще не напрягал.

Ну про Логан ничего не скажу, ибьо ни у меня, ни у моих друзей, Логана не было, а вот Акцент на собственной "шкуре" прочувствовал.
Итак, в 2008 году был куплен по цене новой "двинашки". чОрный Акцент, которому на момент покупки не было и двух лет, с пробегом что-то типа 27 тык.
Сегодня машине 6 лет, пробег - без малого "сотка".
За эти годы на Акценте из расходников менялись: масла, фильтры, колодки, резина, ремень ГРМ с роликами. Кажись все.
Из "полурасходников" менялись подушки стабилизатора (1 раз), ща опять на подходе.
Из "нерасходников" менялись: комплект высоковольных проводов и 4 комплекта свечей.
Почему так много раз менялись свечи? Сейчас объясню: у Акцентов "слабое" место - высоковольтные провода, вернее их наконечники, надевающиеся на свечи. Так вот, когда у нас наконечники стали "шить" высокое напряжение по изолятору, я решил сумничать и не менять провода, а ставить дешевые свечи. На 4-ом комплекте я понял, что мое "кроилово" привело к попадалову, купил комплект проводов и забыл об этой проблеме напрочь.
Из вложений "для души, для тела" были затраты на ГБО (20 тыр) и литые диски для летнего комплекта резины (что-то тыщ шесть).
На сегодняшний день Акцент в состоянии на "четверку", из очередных вложений требуются: замена ГРМ (на 100 тык), замена подушек стабилизатора, замена масла, замена кое-каких резинок из серии пыльников стоек и отбойников стоек.
Из того, что беспокоит, но делать не будем - треться передача, при резком втыкании, издает легкий "хрум" (распространенная болезнь акцентов).
По Логанам (впрочем, как и по акцентам), зайди на профильные форумы и почитай темы. Если тема содержит более 4-х страниц, значит проблема существенная.

Единственное, от чего хочу предостеречь автора темы, так это от покупки всякой "экзотики", начиная от новой кетайни (ну за исключением, разве что, распространенных машин типа Тигго, Солано) и заканчивая редкими экземпларами "раскрученных" производителей (например, Дэу Леганза, Шевроле Эванда, спорткаров от Хендай и БМВ), ибо и с запчастями будут проблемы, и с продажей.

из всего ассортимента за подобную сумму имхо стоит обратить внимание на спектру или акцент

лотерея, заранее не выиграшная
но иногда есть случаи

Народ хотел чёрный салон, часть пошла с чёрной торпедой и обшивкой дверей(потолок не помню). Кто-то специально их ждал, ибо раньше у калин только светлая торпедо была.

дело говоришь

Это понятно, но светлый пластик был матовый, а этот - блЯстит, как на китайской неваляшке... ужас как дешево выглядит...

Вот с этим соглашусь.

Вчера ехал на такси чери вери. В максималке он вроде 380 идет. Так вот убила ярко красная подсветка всех приборов. Шумоизоляция такая ж как на приоре. Двиг слышно, подвеску тоже. Полка гремит. Двери временами тоже отзываются

а это походу издержки езды на новых машинах у меня ща чпокус 11 года с пробегом 40 тыщ, с одной стороны поднадоел уже, с другой что бы купить что то классом выше и получше надо будет добавить тыщ 600 минимум, а до нормальной немецкой машины вообще где нибудь лям, вот и думаю а накуаоно надо?