Горит лампа аккумулятора, после прогазовки не горит - Чет я напутал, у меня на штекере мамки написано 10 и 1 разьемы, но если их

mma

На форуме 14 лет Сообщения: 61 Откуда: Томск Авто: 21093, 2003гв, калина 2 2013гв

# 20 Октября 2012 21:37

один из возможных случаев
у меня такой был

РН с трехпозиционным переключателм, щеточный узел тоже их
подозреваю что щетки жосские
как поставил - отъездил 20 тык, появилась та же проблема - только после погазовки лампа тухла
снял кожух с гены, завел - с под одной из щеток сильное искрение, отломился кусок оть щетки. площадь контакта маленькая была
зачистил напильником - все ОК
но ездил 60 тык на штатном РН- износа на контактных кольцах пркатически не было
20 на трехпозиционном - треть точно съедено, контакных колец
но проблем с зимним запуском не стало

andreypro

На форуме 12 лет Сообщения: 8 Откуда: Ижевск Авто: ВАЗ 2109, салон от 2114

# 20 Октября 2012 22:51

andreypro писал(а):

Резистор стоит на контактах 10 и 1 белого разьема.

Чет я напутал, у меня на штекере мамки написано 10 и 1 разьемы, но если их сравнить с вашей схемой, то получается разъемы 12 и 1. Тогда все сходится. Буду паять между 12 и 10.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 20 Октября 2012 23:39

andreypro писал(а):

но если их сравнить с вашей схемой, то получается разъемы 12 и 1.

Это не моя схема,а АвтоВАЗа.
Я для этого ее сюда и выложил,чтобы уж никак не ошибиться в распиновке.

andreypro писал(а):

Чет я напутал,.... Буду паять между 12 и 10.

Ну наконец-то разобрались!

На 12-м этот резистор УЖЕ ПРИПАЯН.
Достаточно отпаять его ножку от дорожки ведущей к пину 1 и припаять на дорожку от пин 10.
Вот и все.

andreypro

На форуме 12 лет Сообщения: 8 Откуда: Ижевск Авто: ВАЗ 2109, салон от 2114

# 21 Октября 2012 10:10

Припаял резистор между 10 и 12. Собрал.
Повернул ключ до первого щелчка - горит лампа ручника (ну как надо) и чуть-чуть горит лампа аккумулятора (раньше хорошо горела).
Дальше завожусь, лампа аккумулятора не горит, замеряю напряжение на акб 13,5 В, значит зарядка пошла - все ок.

Но вопрос, почему при включении зажигании лампа аккумулятора чуть-чуть горит, еле заметно. Это такой побочный эффект или не должно этого быть?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Октября 2012 11:01

andreypro писал(а):

Это такой побочный эффект или не должно этого быть?

Нет, должна гореть как и раньше.

andreypro писал(а):

замеряю напряжение на акб 13,5 В, значит зарядка пошла - все ок.

Не совсем, 13.5 - маловато.

Все таки, не поленись, прозвони диоды в генераторе.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Октября 2012 16:12

andreypro писал(а):

почему при включении зажигании лампа аккумулятора чуть-чуть горит, еле заметно.

Значит есть неисправность в системе энергоснабжения.

Сними с генератора клемму провода возбуждения и,вставив в нее проволочку,коснись массы.
Если теперь при включенном зажигании лампа АКБ загорелась в полный накал,то ищи неисправность в РН,щетках или обмотке ротора.

Dmitry_Cat

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1339 Откуда: Казахстан Авто: 2115 1.6i, проц М74, эл педаль газа

# 21 Октября 2012 16:24

заметил на заведенной машине, в темноте, совсем немного горит лампа АКБ - это нормально?

стал на нее обпращать внимание, когда после включения зажигания она не всегда стала загораться, но на аккумуялтор вроде всегда напряжение подаетсмя с генератора, на заведенной

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Октября 2012 16:29

Dmitry_Cat писал(а):

в темноте совсем немного горит лампа АКБ - это нормально?

Не должна гореть.
Скорее всего потек один из 3-х доп диодов в подкове генератора.

Dmitry_Cat писал(а):

после включения зажигания она не всегда стала загораться,

Это еще одна неисправность.
Загораться всегда должна.

andreypro

На форуме 12 лет Сообщения: 8 Откуда: Ижевск Авто: ВАЗ 2109, салон от 2114

# 21 Октября 2012 17:45

т808 писал(а):

Значит есть неисправность в системе энергоснабжения.

Оставлю это пока до следующих выходных.
Разобрался с вечно горевшей лампочкой - уже хорошо, спасибо за информацию.

pila55

На форуме 13 лет Сообщения: 130 Откуда: омск Авто: калина хетч 1,6 8 клап

# 22 Октября 2012 15:55

Вообщем припоял два резистора на панель седне все поставил завел не судьба лампочка горит зарядки нет.Я так понял лести в гену смотреть таблетку и диоды.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 22 Октября 2012 16:08

pila55
При включении зажигания на Клемме D (61 контакт) гены - напряжение появляется?

pila55

На форуме 13 лет Сообщения: 130 Откуда: омск Авто: калина хетч 1,6 8 клап

# 22 Октября 2012 16:56

машина на улице а там дождь замерил на толстых 12 а на клемме D получается 4 вольта вроде бы.Темно просто хреново видно.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 22 Октября 2012 17:04

pila55
Тогда ковыряй генератор - видно подпалил его 12В возбуждения.

pila55

На форуме 13 лет Сообщения: 130 Откуда: омск Авто: калина хетч 1,6 8 клап

# 22 Октября 2012 17:11

спасибо завтра сниму гену буду ковырять может обойдется заменой таблетки.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Октября 2012 17:47

pila55 писал(а):

замерил на толстых 12 а на клемме D получается 4 вольта

Если это ты намерил включив зажигание,но не заводя двигатель,то нормально.

pila55 писал(а):

замерил на толстых 12 а на клемме D получается 4 вольта

Если это ты намерил включив зажигание,но не заводя двигатель,то нормально.
Похоже не в генераторе дело,ведь до замены монтажного блока он работал.

Чтобы его проверить,нужно на заведенной снять фишку возбуждения с клеммы генератора которую ты обозвал D (на карбюраторных она клемма 61)
Взять отрезок провода и временно им коснуться шпильки с толстыми проводами (30) и клеммы 61 (D).
Сразу перемычку можно убрать,а исправный генератор будет давать заряд даже без провода возбуждения.
Проверишь по напряжению на АКБ.

Последний раз редактировалось: т808 (22 Октября 2012 17:56), всего редактировалось 1 раз

pila55

На форуме 13 лет Сообщения: 130 Откуда: омск Авто: калина хетч 1,6 8 клап

# 22 Октября 2012 17:54

т808 писал(а):

Если это ты намерил включив зажигание,но не заводя двигатель,то нормально.

именно так и делал.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Октября 2012 17:56

pila55 писал(а):

т808 писал(а):

Если это ты намерил включив зажигание,но не заводя двигатель,то нормально.

именно так и делал.

Проверь на заведенной,как я выше написал.

pila55

На форуме 13 лет Сообщения: 130 Откуда: омск Авто: калина хетч 1,6 8 клап

# 22 Октября 2012 18:05

ну это уже завтра,если зарядку будет давать то дело в проводке,если нет то гена я правильно понял

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Октября 2012 18:36

pila55 писал(а):

если зарядку будет давать то дело в проводке,если нет то гена я правильно понял

Проверишь - решим.

pila55

На форуме 13 лет Сообщения: 130 Откуда: омск Авто: калина хетч 1,6 8 клап

# 23 Октября 2012 10:04

седне попробовал замкнул контакты на заведенной машине зарядки ноль снял таблетку буду ее звонить.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Октября 2012 10:11

pila55 писал(а):

снял таблетку буду ее звонить.

Для этого нужен регулируемый источник напряжения.
В твоем случае можно хотя бы проверить подключив ее к клеммам АКБ,а к ее щеткам любую лампочку.Должна загореться.

pila55 писал(а):

попробовал замкнул контакты на заведенной машине зарядки ноль

Ротор не догадался на сопротивление померить (на его контактных кольцах)?
Должно быть около 3-3,5 Ом.

pila55

На форуме 13 лет Сообщения: 130 Откуда: омск Авто: калина хетч 1,6 8 клап

# 23 Октября 2012 13:18

т808 писал(а):

Ротор не догадался на сопротивление померить (на его контактных кольцах)?
Должно быть около 3-3,5 Ом.

замерил так и показывает взял новую таблетку у соседа поставил толку нет щас снял гену буду смотреть.еще появилась мысль из за самого чя не может быть.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 23 Октября 2012 13:30

pila55
Отключив клемму от 61-го контакта - отключаешь гену от ЧЯ полностью. Плюс идет с акумма на гену - на прямую, масса тоже идет на прямую на движек.

Кратко временно соединяя, на заведенном авто, 61й контакт с 30м (толстые розовые провода) генератора - ты имитируешь стартовый ток. Исправный генератор после этого даст зарядку.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Октября 2012 13:30

pila55 писал(а):

из за самого чя не может быть.

Нет!

pila55 писал(а):

щас снял гену буду смотреть

Думаю что снимал зря.
Ну тогда уж проверь по колхозному,пока не разбирая его.
Если соединишь массу гены с "-" АКБ,а на клемму D (61) прицепишь "+",то проворачивая рукой шкив ты должен почувствовать его ступенчатое сопротивление.
Клемма провода,выходящего через отверстие задней крышки,должна быть надета на папу РН.

Теперь если прицепишь лампочку к шпильке 30 и массе генератора,а потом намотав на шкив веревку,дернешь за нее,то лампочка загорится.

pila55

На форуме 13 лет Сообщения: 130 Откуда: омск Авто: калина хетч 1,6 8 клап

# 23 Октября 2012 13:39

Yurik 999 писал(а):

Кратко временно соединяя, на заведенном авто, 61й контакт с 30м (толстые розовые провода) генератора - ты имитируешь стартовый ток. Исправный генератор после этого даст зарядку.

я так и сделал зарядки нет значит проблема в гене поэтому и снял заодно полную ревизию сделаю.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ