Как легко и просто поменять сцепление?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Dranik
# 28 Май 2013 14:58
Manah писал(а):

А затем, что если подвязывать движок, то он все-таки уходит немного вниз!


ты кому это рассказываешь facepalm
я вообще ничего не подкладывал под мотор и сверху его не подвязыыал, и ничо и шланги целые и выпуск никуда не провалился.
Manah писал(а):

Шлангов при этом хватает, чтоб их не порвало, а вот резинку на резонаторе обрывает на раз!


тебе ещё аз повторить
Dranik писал(а):

под ДВС ставим подпор чтоб при снятии КПП ДВС не потянул выпуск и шланги

Manah
# 28 Май 2013 15:09
Спор нИАПчем nea Каждый по-свему просто делать привык Pardon
Dranik
# 28 Май 2013 15:19
Manah писал(а):

Спор нИАПчем


а его и нету. Pardon
Manah писал(а):

Каждый по-свему просто делать привык


просто зачем разбирать лишнее когда и так всё прекрасно делается даже без подпора, ну а если подпор поставить то и подавно.
при снятии КПП и так гаек крутить прилично нужно а если ещё и соседнии гайки прихватывать то замена сцепы покажется адом.
Manah
# 28 Май 2013 15:31
С TOPTULовским наборчиком лишние гайки крутить вообще не проблема gpn Я когда КПП скидываю, то еще и половину подвески откручиваю с левой стороны (ну, мешает мне сабля cry ) Зато сам снимаю! А вот ставить уже вдвоем приходится Pardon
Dranik
# 28 Май 2013 19:11
Manah писал(а):

Я когда КПП скидываю, то еще и половину подвески откручиваю с левой стороны (ну, мешает мне сабля


с этим никто не спорит ибо так удобно согласен, так и сам делал.
Manah писал(а):

А вот ставить уже вдвоем приходится


угу cry
х123ас
# 28 Май 2013 19:17
Manah писал(а):

А вот ставить уже вдвоем приходится


надо просто встать в яме на нужную высоту. Я даже 6-тиступку один ставлю, а она мало того что тяжелее ,так ещё и ставится на порядок геморнее чем сток кпп (корпус 5-6 передачи большой, надо сильно заваливать мотор чтоб впихнуть кпп).
streles
# 28 Май 2013 21:49
х123ас писал(а):

надо просто встать в яме на нужную высоту


Все правильно, но где взять регулируемую яму? cry
х123ас
# 28 Май 2013 23:13
streles писал(а):

Все правильно, но где взять регулируемую яму?


ну подставить под ноги что нибудь, табуретку сделать в размер. Если самостоятельно ковыряешься с машиной в гараже ,уж оборудовать его для этого можно, тем более именно высоту подобрать не так сложно.
streles
# 28 Май 2013 23:21
х123ас писал(а):

ну подставить под ноги что нибудь


Яму обычно неглубокую делают...приходится сидя на стульчике
х123ас
# 29 Май 2013 01:12
streles писал(а):

Яму обычно неглубокую делают...приходится сидя на стульчике


хз, у меня в прошлом гараже ,который снимал, приходилось подставлять, и в нынешнем тоже - тут вообще целый козёл ставить надо...
MikhaylenkoPA
# 29 Май 2013 12:31
Афтар, скидавай коробку полностью, не заморачивайся, зато и сцепу нормально поставишь и выжимной и может саму коробку для профилактики откапиталишь, сальники поменяешь. Да, и сразу меняй смазку в гранатах и чехлы гранат, да и шаровые может махнуть. Так, чтобы тыс. 100 туда не лезть уже. На яму ставишь, под передок подставки, колеса скидываешь и вперед! Коробка, она как и ГБЦ и БЦ - если снял, делай все и сразу!
Мазуты4
# 29 Май 2013 13:42
Сегодня купил сцепление. Взял по совету друзей ВИС.Купил еще оправку для центровки.Коробку буду снимать полностью.Хочу еще осмотреть вилку,ну и смазать ее . Попробую сначала не сливая масла и не вынимая привода.Двигатель подвешу сверху за деревяху веревкой или проволкой(что найду).А шаровые и пыльники Шрусов недавно менял.Завтра с батей пойдем поковыряемся Wink
х123ас
# 29 Май 2013 19:47
Мазуты4 писал(а):

Попробую сначала не сливая масла и не вынимая привода


... а потом ,когда ничего не получится, и граната выскочит из КПП, и масло зальёт всё вокруг, вот тогда придётся ещё масло докупить новое.

Я не могу понять, неужели слить масло так сложно? Зачем это извращение с приводами?
Мазуты4
# 29 Май 2013 21:56
х123ас писал(а):



Я не могу понять, неужели слить масло так сложно? Зачем это извращение с приводами?

Ну масло слить это не долго -здесь ты прав.А почему должно не получится? Видел видео ,чуваки вдвоем на подъемнике вытащили коробку с приводами,а нас трое будет.
Dranik
# 30 Май 2013 05:07
х123ас писал(а):

Я не могу понять, неужели слить масло так сложно? Зачем это извращение с приводами?


зачем ему сливать масло если он привода не будет вытаскивать?
и зачем вытаскивать привода когда можно и без.
а геморою тама никакого чтоб это стоило бы обсуждения.

Зы если у меня пробег на момент замены сцепы был 32тыки и масло свежее залито то накой мене сливать масло и трахаться с вытаскиванием приводов?
нам никому не секрет что их можно и день вытаскивать .
вытащили КПП с приводами вместе .
rg-45
# 30 Май 2013 06:21
Dranik писал(а):

зачем ему сливать масло если он привода не будет вытаскивать?


потому что привода вечно из коробаса выскакивают в самый неподходящий момент Smile
Мазуты4 писал(а):

Видел видео ,чуваки вдвоем на подъемнике вытащили коробку с приводами,а нас трое будет.


чуваки может потри раза в день коробки скидывают.
тут видео было за 10 минут двигатель меняли hehe может попробовать в 20ть уложится ?63
Burjui
# 30 Май 2013 07:52
Чтобы легко и просто поменять. Надо заехать на станцию. У официалов это стоит 1500 рублей. +диск, корзина, выжимной LUK 1850рублей. Времени 1 час с мойкой машины. Менял в конце прошлого года. Могу сам. Но времени не было.
х123ас
# 30 Май 2013 09:18
Dranik писал(а):

зачем ему сливать масло если он привода не будет вытаскивать?
и зачем вытаскивать привода когда можно и без.
а геморою тама никакого чтоб это стоило бы обсуждения.


а чтоб привода остались в кпп, он будет ступичные гайки откручивать?)) Это проще, типа?))))))
Dranik писал(а):

Зы если у меня пробег на момент замены сцепы был 32тыки и масло свежее залито то накой мене сливать масло и трахаться с вытаскиванием приводов?
нам никому не секрет что их можно и день вытаскивать .


да хоть какое там масло залито, какая разница? Оно так же назад и зальётся, или ты принципиально масла меняешь при каждом сливе его с картера?
Трахаться - это снимать кпп с приводами, ну если так нравится этот процесс - вперёд и с песней.
Dranik
# 30 Май 2013 09:28
х123ас писал(а):

а чтоб привода остались в кпп, он будет ступичные гайки откручивать?)) Это проще, типа?))))))


ну если на то пошло то ступичную гайку проще открутить чем сливать масло и выдерать привода.
х123ас писал(а):

Оно так же назад и зальётся


для этого его надо чистым слить ещё.
х123ас
# 30 Май 2013 09:34
Dranik писал(а):

ну если на то пошло то ступичную гайку проще открутить чем сливать масло и выдерать привода.


мда facepalm
Dranik писал(а):

для этого его надо чистым слить ещё.


ну и в чём проблема? Протереть кпп в месте где гайка слива ,и взять чистую тару (обрезанную пластиковую канистру) - это такая тяжёлая задача?))
Dranik
# 30 Май 2013 09:36
х123ас писал(а):

ну и в чём проблема? Протереть кпп в месте где гайка слива ,и взять чистую тару (обрезанную пластиковую канистру) - это такая тяжёлая задача?))


ключ на 30 есть а вот тары нет,
и протирать КПП менель лень.
как быть?

Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:

х123ас писал(а):

Трахаться - это снимать кпп с приводами


в чём трах то выражен будет?
а то я чего то не заметил, сняли КПП с приводами и поставили обратно траха не заметил Pardon
что я сделал не так?
х123ас
# 30 Май 2013 09:44
Dranik писал(а):

ключ на 30 есть а вот тары нет,
и протирать КПП менель лень.
как быть?


да делай как угодно, только не надо вещать что твой метод самый правильный.
Dranik
# 30 Май 2013 09:45
х123ас писал(а):

только не надо вещать что твой метод самый правильный.


где я сказал что это самый правильный метод?
прошу процитировать?

Добавлено спустя 50 секунд:

х123ас писал(а):

только не надо вещать что твой метод самый правильный.


ага , заодно и к себе это примени тогда уж.
х123ас
# 30 Май 2013 09:50
Dranik писал(а):

где я сказал что это самый правильный метод?
прошу процитировать?


свои посты в теме перечитай, общий тон именно так выглядит.
Dranik писал(а):

ага , заодно и к себе это примени тогда уж.


))) мой метод совпадает с тем ,как работают те же сервисмены ,у которых процесс поставлен на поток, да и в мурзиле на сколько я помню так же написано.
Dranik
# 30 Май 2013 09:59
х123ас писал(а):

свои посты в теме перечитай,


перечитал.
х123ас писал(а):

общий тон именно так выглядит.


может ты свои тогда тоже перечитаешь ?
общий тон тоже какой то навясчивый.
х123ас писал(а):

мой метод совпадает с тем ,как работают те же сервисмены ,


это ты за всю Россию щас говоришь? facepalm
у нас в городе например снимают на станцих по разному .
х123ас писал(а):

да и в мурзиле на сколько я помню так же написано.


в мурзилке много чаго написано,
к примеру:
на Евро панели чтоб снять выключатель подсветки бардачка надо снять панель lol1
ну в перёд снимайте,
а я сниму бардачок и подлезу так.
чо теперь будем на мурзилку ровняться везде?

мене в любом ремонте нужен конечный результат, и как этот ремонт будет происходить каждый решает сам, хоть через опу.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •