понял я про аварийный режим, не понял как всё это друг с другом соединено, т.е. разрывом провода включает вентилятор! Логично подумав, что плюс постоянный, минус с датчика, да ещё доп. провод от ЭБУ! но датчик обрывает массу и включается..........сам запутался
тогда до вентилятора должно идти 3 провода, один с аварийной массой, но там два провода! получается если обрыв проводки от реле до карлсона, то толку от этого аварийного режима? хрень какую то они придумали ну да ладно, что сделано, то сделано, а по мне всё равно старая схема практичнее этих заморочек!

RuslanVW
Ты читать умеешь?
Карлсон включается минусом из ЭБУ через реле! А не с датчика!
Перечти ещё раз мой предыдущий пост!
На карлсона "+" приходит постоянный и через контакты реле он замыкается на массу по команде из ЭБУ!
Ну как тебе ещё объяснить то, я уж и не знаю...

тока если картинку нарисовать ему, либо схему пусть сперва изучит )))))

прочитал, получается датчик для чего? разрыв мозгам передаёт? ну хорошо, в чём аварийность то получается? если датчик умрёт в замкнутом положении, то откуда мозги узнают о температуре? или, жуть, надо наверно было институт электриком заканчивать

Для того, чтоб ЭБУ знал о температуре движка.
Понимаш, какая штука... В программе ЭБУ есть так называемый блок диагностики... Тема длинная, но если вкратце: ЭБУ "знает" в каких пределах должны лежать показания всех датчиков. Если показания какого-либо датчика (например ДТОЖ) выходят за рамки этого диапазона (сняли разъём, обрыв), то ЭБУ "выставляет" ошибку по этому датчику, а в случае с ДТОЖ ещё и включает карлсона.

Этот датчик (ДТОЖ) ничего не замыкает\размыкает! В сотый раз тебе про это долдоню! Он меняет своё сопротивление в зависимости от температуры! Терморезистор там! Вот по изменению этого сопротивления ЭБУ и "узнаёт" о температуре движка!
Короче, завязывай уже... не тупи...
И мурзилку почитай уже...

короче понял, спасибо за разъяснения

RuslanVW
БК купи!

у меня эта машина хлам возит на дачу, в деревню, а я ей БК
да и зачем он мне? видеть напряжение и температуру двигателя? проще БТ адаптер и какой нибудь Хоб драйв поставить

Ну хоть градусник в бачёк сунь, а то так и будешь стрематься.

вчера всё же рискнул - ждал пока закипит! а нет, включился вентилятор только стрелка показала красную зону! 2 раза рискнул и оба вентилятор сработал короче прибор брешет, гляну массу, а потом видно будет
всем спасибо, можно сказать проблема решена

И всего делов то...
А трёпу на две страницы.
Мог бы и существующую тему поднять (их тут мульён про это), а не "новый мусор" создавать.
Молодец, хоть отписался.
Теперь следующий страдалец сможет таки (если толчины хватит) в поиске найти решение своей "исключительной" траблы.