Китай-то все равно разный.
Чисто Китай как бренд и производство - практически качества нет. Очень стремные поделки. А из владика тащить -... чой-то я не умею

Бери бу с функарго

Кстати, что с рычагом? Может только шаровую можно поменять, если дело в ней

Наверное и тема была бы про шаровую, не?

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

Хотя на этой повозке шаровая идёт в сборе с рычагом по каталогу

Может она впрессована в рычаг. Тогда некоторые рычаг меняют в сборе с шаровой, а некоторые только шаровую

Да там скорей всего сайлентам кирдык или погнул.
Можно запрессовать ТОЧКА ОПОРЫ поулеретан. Или купить с распила оригинал б-у. Я бы сделал так.
Ну а если шаровая не съёмная,то бери Лемф-р и не парься.

Так и есть

При таких пробегах как обозначено - я б наверное рассмотрел все же оригинал,несмотря на жабу...Потому что если он проходит вдвое больше аналога - второй раз не придется платить за работу.. Поставил и забыл еще на 16 лет. М.б. посмотреть в разных магазинах ( автодок, экзист и т.д).

з,ы, Про какую-то бельгию на риофоруме читал что генераторы для РИО у них одноразовое неразборное гогно хуже китая..

А сайленты только поменять не вариант? Даже ваговский силумин держит пару замен сайлентов
Хз как конструктивно в тойоте

Не парни. Интересует только рычаг.
Рычаг идёт с Сайлентоми шаровой.
Шаровую, если требуется можно поставить 555. Ходит хорошо.
С сайлентом проблемно. Родные отходили прекрасно. Но что если а запчасти это будет не так сладко....
Сайленты фебест можно прессовать каждый год-1,5
По крайней мере они разваливаются предсказуемо.
У меня сейчас беспокойство именно по качеству железа рычага.

Уточняю стоимость.
Лимфердер 5100=
Тойота 10300= (нашёл подешевле чуть )
Тем не менее в 2 раза
На фото лимфердер как очередной Китай. Т.е. Фото шлепают из Интернета - по любой позиции одно и тоже фото.
Разборки под боком нет с наличием. И опять же - самый молодой будет 10-три летний. И в него придётся ставить китайский сайлентблок - в этом уже не привыкать
Хз... машина не новая. Вваливаться не хочется. Но безопасность вызывает вопрос.....

Лимфердер очень заманчив по цене .....

kotmu
Лучше взять китайщину сделанную для гейропеского рынка или пиндостана, чем китайщуну для нашего рынка или хохланда

весной 6 лет будет тачке

Лучше взять с распила по цене китайщины, с ресурсом 1/2, 1/3. Заводского оригинала.
То что в запчасти оригинал идёт уже не то, что на завод. Даже у тойоты.

Чистая правда.. 18-й год машине, пробега под 150 тык,по ходовой менял только косточки сзади да спереди и надысь кронштейн редуктора ( и то он еще бы походил). Ничо не гремит, не стучит и не брякает.

спс. Учту. Тоже думаю, что запчасть не то....

Есть ещё фирма 555... с ценником 2500. И упаковка чисто полиэтилен и может быть такое, что это Япония?
Про лимфердер почитал - начали упаковывать CTR.
TRW - рычаг стоит под 5-ть. Колодки вроде у н х нормальные, но других запчастей я не брал.
Ща буду лежать, обдумывать

Китай. При чем хреновый. Но бывает что ходит. Но в основном г.

Короче: покупайте Гранту!

Я как бы шаровую себе ставил. Гравировка что маде ин япан, ходит хорошо.
Меня просто пугает разница цен 1,5-12 тыр. Т.е. В 10 раз
По 555 пишут что много подделки. Тоже верю...
Ну почему такой дорогой оригинал
На Форд и Ниссан рычаги по 5-7 тыр. А на тойоту дороже в 1,5 раза.
Гребаные маркетологи. Такой разводняк

Железо ещё туда сюда. Но резину Китай брать смысла нет. Ищи с распила оригинал. Ну и лучше смотреть на него лично.

А тут бы Паджербухасавод бвтпоржал и выбрал бы ориджинал

По совокупности бытовых и хозяйственных характеристик тойота ярис версо многократно!!! Превосходит аналоги повозок

Дорогой оригинал от фирмы - видимо ценовая политика япов... По тем немногим з/ч что брал или смотрел - раза в два дороже самого дорогого аналога..

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:



Совсем коротко... Ешьте сами.

вот это место не понял. с сегодняшними тарифами по покласть ли? все безлимитно в основном.