Фсё... я в полном акуе...

"Учись,студент"(с)

Снял гбц.Ну что можно сказать,в целом все не так плохо.
С 1 по 7 все более-менее одинаково.Восьмой седло подпросажено.Нашел старые вазовские клапана,примерил на 1 и 8.Особо не замерял,но шайба регулировки сразу уменьшилась до 3,8,а вот с восьмым можно примерно 3,23.По остальным разброс 3,50-3,60.Восьмой клапан похож на то что его торцевали,непонятно только зачем?Может чтоб шайба побольше встала ,3,62,не знаю.А вот на первом была 4,45.
Клапана меняны все и видимо при сборке что-то пошло не так.
То что первый стало разбивать пока еще я ездил это понятно.Но хоть не чакала сильно.
В направляйках клапана не болтаются,кроме 4-го.Есть немного,но точнее только когда новые клапана придут.
Нагара на поршнях не то чтоб много,но есть.Поршня тоже не болтаются.Но в поршневую лезть и не зачем.
Ценник на замену седла+изготовление запросили 2500 за ШТУКУ.

Отлично.

3,20.

Вот их поставь и притри.

Тебе это абсолютно не нужно!

Они некомплект.А оставлять эти чет нет желания.Да и комплект уже в пути,с комплектом направляющих и колпачков.
Мне эти клапана без надобности.У меня в запасе новый мотор стоит.

Ну так ведь пары вполне достаточно на твой мотор.

Все что ли менять будешь?Зачем?

Ты же сказал,что в направляйках клапана практически без люфта.
Зачем тогда их менять,обдирая гнезда в ГБЦ ?

Пусть лежат,раз заказаны.Было заказано что у нас хоть и можно купить,но качество непонятное.А в случае чего чтоб ремонт не растягивался до бесконечности.Понадобилось,взял и поставил.Оно и седла из тех же соображений хотел взять,но заводские не нашел.И так сейчас неделю слушать как хорошо ездить и плохо ходить.
Это я свечи так у нас тут покупал.Говорю есть нжк,а они мне нету,они дорогие,1500-2000,и никто их покупать не будет.А за 400-500 берут.Вот и остальное так же.