ВАЗ 2114 тяжело запускается на горячую
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Festival58
# 29 Июля 2025 22:12
Smile разница в 0.8 эт весьма видимо .
110%
NAUexx frend
NAUexx
# 29 Июля 2025 22:16
Festival58 писал(а):

разница в 0.8 эт весьма видимо .


Ну и ладушки, вот и договорились! Drinks or Beer

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:

С другой стороны., ты тоже прав: 3.6 очка - это не то давление, при котором машина наглухо не заводится... Но... уже могут возникнуть проблемы (именно в жару), если подзабиты фильтр/сетка, слегка подтравливают форсунки или обратный клапан в насосе...
Я ж говорю, что проблема не "одномерная", Надо искать!
И первым делом, мокрую тряпочку на рампу.
Тогда направление поиска сильно обузится. supercool
Festival58
# 29 Июля 2025 22:27
NAUexx Smile вот это "деловой подход" уже.
NAUexx
# 29 Июля 2025 22:52
Festival58 писал(а):

вот это "деловой подход" уже.


А разве в этой теме я что-то ляпнул не по делу? wwow
Festival58
# 29 Июля 2025 23:00
supercool NAUeex та не начинай уже ROFL
NAUexx
# 29 Июля 2025 23:04
Festival58 писал(а):

та не начинай уже


Фсё.... уговорил... пошёл баиньки угомоняться... ну, т.е. пробовать угомоняться... Духота такая, что если пёрнуть, то даже соседи будут "радоваться"... lol1
витмар
# 30 Июля 2025 05:45
NAUexx писал(а):

Ты хоть понимаешь тот факт, что у тебя рампа расположена прямо над выпускным коллектором (который горячий, как утюг всегда, а в жару особенно)?


Добавь к этому что он еще накрыт крышкой.
Sanchez228482 писал(а):

просто оно бывает что крутит в пустую (т.е искры нету


Об этом вообще не думай.Ты же не проверял.
NAUexx писал(а):

Мне по штату обижаться не положено.


63 если формально то тута можно
Sanchez228482
# 30 Июля 2025 10:11
витмар писал(а):

Sanchez228482 писал(а):

наверное понял


Но не верно.Вопрос в том как быстро сбрасывается давление после выключения.
На холодную как заводится-с полпинка или нужно чуть покрутить?


C пол тычка вообще
витмар
# 31 Июля 2025 06:06
Sanchez228482
По ссылке NAUexx все расписано правильно.Даже не беря во внимание давление,будем думать что это просто погрешность манометра.Если куда подъехал и тачка час-два постоит на жаре запуск нормальный?
И что за насос?
Sanchez228482
# 01 Августа 2025 12:54
витмар писал(а):

Sanchez228482
По ссылке NAUexx все расписано правильно.Даже не беря во внимание давление,будем думать что это просто погрешность манометра.Если куда подъехал и тачка час-два постоит на жаре запуск нормальный?
И что за насос?


да, если час-два постоит то запуск нормальный, даже мин 30 если не меньше и уже норм.
насос Электробензонасос СОАТЭ ВАЗ 1118-1139-01 (знаю что не на ваз 2114), но вроде моторы те же и давление то же дает
Kuba
# 01 Августа 2025 14:40
Sanchez228482 писал(а):

витмар писал(а):

Sanchez228482
По ссылке NAUexx все расписано правильно.Даже не беря во внимание давление,будем думать что это просто погрешность манометра.Если куда подъехал и тачка час-два постоит на жаре запуск нормальный?
И что за насос?


да, если час-два постоит то запуск нормальный, даже мин 30 если не меньше и уже норм.
насос Электробензонасос СОАТЭ ВАЗ 1118-1139-01 (знаю что не на ваз 2114), но вроде моторы те же и давление то же дает


Перед тем как запустить на горячую даешь насосу немного прокачать??
витмар
# 01 Августа 2025 14:41
Sanchez228482
Смотри сам.Я бы или насос перекинул или,пока жара,не суетился бы.
Sanchez228482 писал(а):

знаю что не на ваз 2114


Сами насосы на наши вазы ВСЕ одинаковые,от мотора не зависит,все исправные давят от 4.Дальше уже регулятор в дело вступает.Менял сам насос или модуль в сборе?
Sanchez228482
# 01 Августа 2025 15:35
витмар писал(а):

Sanchez228482
Смотри сам.Я бы или насос перекинул или,пока жара,не суетился бы.

Sanchez228482 писал(а):

знаю что не на ваз 2114


Сами насосы на наши вазы ВСЕ одинаковые,от мотора не зависит,все исправные давят от 4.Дальше уже регулятор в дело вступает.Менял сам насос или модуль в сборе?


ну с жарой я понял, сейчас как бы норм вполне запускается.
в сборе менял весь модуль
витмар
# 01 Августа 2025 15:42
Sanchez228482 писал(а):

в сборе менял весь модуль


Уровень топлива показывает?
Sanchez228482
# 01 Августа 2025 15:44
витмар писал(а):

Sanchez228482 писал(а):

в сборе менял весь модуль


Уровень топлива показывает?


колхозить пришлось, там под калину же проводка, переделывал
NAUexx
# 01 Августа 2025 17:48
витмар писал(а):

Сами насосы на наши вазы ВСЕ одинаковые,от мотора не зависит,все исправные давят от 4.


Ошибаешься... Не все одинаковые и зависит именно от мотора. Чем больше кубов и клапанов в моторе, тем производительней должен быть насос.
В большинстве своём моторчики с производительностью 60 л/ч при рабочем давлении (0.38 МПа). А есть моторчики с 90 л/ч при том же рабочем давлении. Да, на пробку они все давят за 4.
А есть с и с производительностью 180 л/ч, но с меньшим рабочим давлением.
Тута и далее ниже различия обсуждали.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Sanchez228482 писал(а):

с жарой я понял, сейчас как бы норм вполне запускается.


Когда-то давно, в нете натыкался на колхозинг теплового экрана между коллектором и рампой.
Вскипание бензина в жару на 8-ми клапанниках - давно известная проблема.
витмар
# 01 Августа 2025 19:58
NAUexx писал(а):

Ошибаешься


Ой-ли?
NAUexx
# 01 Августа 2025 21:17
витмар писал(а):

Ой-ли?


Ли-ой. Wink
Вот смотри: вот такой насос на 16-ти клапанник 1,6 литра я бы не порекомендовал ставить (есно, это - имха), ибо на режимах "тапкафпол" может образоваться некое бензоголодание, на гражданских режимах даже и не заметишь.
А вот такой для 1,6 литра и 16-ти клапаноффф - самое то.
Другой разговор, что наработка на отказ и вообще, соответствие характеристик заявленным, это - тема для отдельного разговора.
Но... суть в том, что "ой-ли". Smile
А оно как раз именно "ой-ли". Wink
Заметь, оба моторчика по форм-фактору подходят на любой ВАЗ. Wink
Kuba
# 01 Августа 2025 21:46
NAUexx
Я стесняюсь спросить, а что 16 клапаник с обьемом 1,6 литра потребляет 95 литров бензина в час???
Какой ужос.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

NAUexx писал(а):

Заметь, оба моторчика по форм-фактору подходят на любой ВАЗ.


Они и по потрохам одинаковые.
NAUexx
# 01 Августа 2025 21:59
Kuba, я знаю, что ты далеко не дурак, но... паясничять в серьёзной теме - не комильфо. supercool
Ты чего сказать то хотел, кроме того, что бы обосрать мой пост?
На тему данной траблы переведи свой "спичь".

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Kuba писал(а):

а что 16 клапаник с обьемом 1,6 литра потребляет 95 литров бензина в час???


И где я такое написал? wwow
kazak1102
# 01 Августа 2025 22:14
ppc
NAUexx
# 01 Августа 2025 22:23
Шухер... kazak1102 помидоры полил... Pardon
Kuba
# 01 Августа 2025 23:23
NAUexx писал(а):

На тему данной траблы переведи свой "спичь".


Перевожу:абсолютно без разницы производительность в данном случае это раз.
И два:потрохи там действительно одинаковые и чудес не бывает,маркетологи просто чудят.
Главное что оба насоса выдают 4 бара.
И по трабле: считаю что насос здесь не причем .

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

NAUexx писал(а):

а что 16 клапаник с обьемом 1,6 литра потребляет 95 литров бензина в час???

И где я такое написал?


Тобой был сделан упор именно на производительность,

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:

И мокрая тряпочка на рампу тоже такое себе.
Можно просто дать насосу прокачать немного и потом стартер крутить.
У меня кстати летом такая же беда,я просто вкл зажигание ,насос качает пару тройку сек. и только потом стартер.
Pardon
NAUexx
# 01 Августа 2025 23:44
Kuba писал(а):

Главное что оба насоса выдают 4 бара.


При каком расходе, это важно. Wink
Kuba писал(а):

И по трабле: считаю что насос здесь не причем .


Вполне себе может быть, что так и есть.... лично я с этим и не спорю даже. Просто, предполагаю, как вариант для проверки.
Kuba писал(а):

Тобой был сделан упор именно на производительность,


А это и есть самый главный критерий для оценки годности насоса. supercool
Или ты имеешь что-то против?
Давка насоса на пробку всего лишь косвенно отражает первичную подходявость и годность насоса.
Правильней бы было проверять именно сколько насос надувает в литрах за определённое количество времени.
Другой разговор, что это - хлопотное занятие и его решили подменить на замер давки "в стенку". А это, собственно говоря, не одно и то же.
Очень близко, но... не одно и то же. Wink
Kuba
# 01 Августа 2025 23:46
NAUexx писал(а):

А это и есть самый главный критерий для оценки годности насоса.
Или ты имеешь что-то против?
Давка насоса на пробку всего лишь косвенно отражает первичную подходявость и годность насоса.
Правильней бы было проверять именно сколько насос надувает в литрах за определённое количество времени.
Другой разговор, что это - хлопотное занятие и его решили подменить на замер давки "в стенку". А это, собственно говоря, не одно и то же.


facepalm
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •