Чертежи выше касаются 8, 9 и 14 у 15 и 99 метод крепления активатора одинаков

Я так понимаю, что если сделать через реле, то воришкам для того что бы открыть багажник кнопкой, нужно будет еще и зажигание включить
Хотя, тут уже самому не очень удобно пользоваться

может как нить заюзать домофонный ключ)) вместе как бы с приемником )) придется схемку сваять наверное НО
не надо никаких кнопок)) шляпнул таблеткой и багажник открылся))) и воришки не залезут!!
вот пример!! заголовок "Деактивация штатных дверных личинок и установка электронного ключа управления центральными замками" ! штатные личинки меняют на электронный ключ
http://www.camry-tuning.ru/?unit=docs&id=69

Поковырялся в нете
собственно сам контроллер
http://www.ikey.ru/product/KTM-1
и таблетка с которой он работает
http://www.erim.ru/catalog/ident/ibutton/ds1990.shtml
как дальше замутить)))?
еще бы и к ЦЗ замутить такую фишку как на камри

lexikon
мне собрать и запрограммировать схему управления с помощью "таблетки" - раз плюнуть. Единственное, что меня останавливает от этого тюнига - невозможность пользоваться этим при отсутствии питания.

а от кнопки обычной? тоже нужно питание я предлагаю как замену обычной кнопки дабы попав в салон воришка не попал в багажник просто так
а без питания может можно какой нить маленький аккум подцепить...если нет штатного акума - использовать другой аккум...силы которого хватит чтоб тягу дернуть...но это все мысли

Лишнее это мне кажется, лишний ключ на брелке, потому как:

lexikon
Ну когда кнопка, то личинка для ключа остаётся ж.

ну вот я поднял тему на другом форуме ))))
собственно почитайте )) вкратце описано как можно защитить кнопку и как сделать если машина под охраной просто кнопка не будет действительна
тыкнули в меня этой ссылкой еще http://www.vovik8.ru/circuitry2/ может кому интересно будет ( делать типо аналогично )

почему у мну на 99 на замке багажника нет того за что можно тянуть активатором?
а то вот решился...купил кнопку..врезал...купил активатор...правда без крепления...выглядит очень качественно....российское производство
осталось присобачить и проводку проложить...только вот не нашел за что активатору тянуть в замке(( тут на фото какой то язычок с дыркой...у мну такого нет((

Такой дырки нет?

Может у тебя замок от десятки?


Я делал по этому описанию, все толково и понятно
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=255427

ARC
замок девяносто девятошный)))
дырка вроде есть...но ведь дырка то это в корпусе...а тянуть то надо за язычок активатором...под этой дыркой там еще пружина стоит...куда цеплять ума не приложу

Если не забуду, завтра с утра разберу замок, сфотографирую, как сделал.

Выкладываю

ARC
огромнейшее спасибо!!
просто смутили вот эти фотки, которые поймал в инете

тут дергается как то по другому

Пожалуйста


Там похоже рычаг к язычку приделали.

ARC
а тяга в багажнике не брянчит?))) кожух чтоб все это дело спрятать не думали какой можно заколхозить?
PS
у мну пластинки для активаторо в комплекте кстати не было...тупо один активатор...
пластинки эти были только у тайваньских за 100 рублей...взял по качественне наш русский за 220
но без пластинок придется купить еще тайваньский и оттуда взять пластинку
сами тайваньский вообще доверия не внушают качество гомно

Нет, тяга не брянчит, почти внатяг стоит. Про кожух не думал, да он мне и не нужен, главное аккуратно все сделать, провода убрать, и будет все нормально смотреться. Активатор я не помню какой, вполне надежный, только щелкает громко.
Я вначале контакты местами перепутал, все прикрутил, подсоединил, закрыл багажник, и сел в машину предвкушая момент истины. Нажимаю на кнопку, слышу щелчок активатора, а багажник не открывается. Минут десять с тягой ковырялся, пока до меня не дошло, что активатор не втягивает а выталкивает

бывает))

уже приделал активатор сам...дырки новые в ребрах жесткости не делал! использовал те продолговатые...2 винта, 4 шайбы гровера, 2 гайки...вообщем затянул...надежно! еще мовилем прыснул там все

Вот еще думаю за что бы дергать помимо того, как за верхнее ушко
оно хлипкое уж очень...как раз на старом то замке и отломано! завтра выложу фото ( как раз там петля тяги по фоткам цепляется((
думаю может вот в стандартное отверстие воткнуть...тягу подогнув аккуратно тютелька в тютельку...можно добится положения чтобы не мешать и личинке работать корректно

а зачем вообще нужно это реле? я подключил напрямую к кнопке и все работает как нужно

Dmirty
для того чтобы управлять открытием багажника с сигналки к примеру....тобишь кнопка и выход с сигналки висят на управляющем контакте реле...при срабатывании ток уходит на активатор
это как я понимаю

Всё правильно Сигналка по выходу имеет нагрузочную способность 300 мА. Актюатор потребляет ток составляющий несколько ампер.

У меня тоже напрямую с кнопки. И я смотрел - на десятке (откуда и кнопка как раз) - тоже напрямую. А вот сигналка у меня уже содержит реле внутри себя. Так что в моем случае еще одно реле совершенно излишне. Но, разумеется, не все сигналки такие. Надо смотреть.

Провел седня провод по салону от активатора...
Буду делать через релюшку...
Испробовал просто подав +12
Вообщем такое ощущение что я нажал на кнопку "Катапультирование"...и крышка багажника отсреливает как крышка у самолета
надо че то придумать

Вот по какой причине я сомневался над тем, как дергать и за что дергать чтобы открыть замок изнутри..
Верхняя часть отломана...причем обычным рядовым пользованием замка...а теперь на новом замке еще тяга за это место дергает...думаю долго не проживет (((


а вот как прицепил активатор без шурупов и лишних дырок...правда краска отлетела...так что шило на мыло


Извините за фото с телефона

Спасибо еще раз ARCу за фотографии

Аккуратно у тебя получилось, молодец


У меня тоже такая мысль мелькнула, когда устанавливал, но саморезы были уже в руке , поэтому не стал заморачиваться