Рывки при сбросе и наборе газа
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 11 из 27
Новая тема Ответить на тему Сообщение
mic_v
# 08 Декабря 2011 22:19
temych_p
Цитата:


У кого шился,попроси сделать по-нормальному.


Человек, который шил, представитель, говорит "я их (прошивки) сам не кручу". Но вернуть стоковую всегда можно. Может с этой можно что то сделать.

Можно ли вообще править прошивку Паулюса?
Кто это может делать?
Может самого Паулюса попросить это сделать?
[Manager]
# 08 Декабря 2011 23:43
у меня сча не дергает, на сток прошивке. катаю 4-й день. кроилово=попадалово. имхо.
Serg_x
# 09 Декабря 2011 01:33
AMAROCK писал(а):

Смещение РХХ при открытом дросселе" - это ? Там "0"...


Это
temych_p писал(а):

мне что-то подсказывает, что воздух попрет через заслонку при открыти, а не через канал РХХ. Хотя в моей пршивке есть добавочный воздух при открытии дросселя. При 0% - 2,5 кг, при 9% - 0,8 кг и дальше в районе 1-1,2 кг.


Ты по дворам ездишь на дросселе 2-4%. Если при этом рхх открыть хотя бы шагов на 10 то обороты будут тыщ 5.
AMAROCK
# 09 Декабря 2011 12:31
Serg_x писал(а):


Цитата:

AMAROCK писал(а):
Смещение РХХ при открытом дросселе" - это ? Там "0"...
Это


В минус уводить, чтоли ? прикинем что получится...
Открытие заслонки - воздух из таблицы (да ?) - топливо из таблицы (или ДМРВ успевает отработать малый дроссель ? (но там резкий скачек-же) - РХХ поджимает воздух - лямбда видит богатую смесь - начинает беднить - ДМРВ включается в работу (изменения уже маленькие) - ииии... ?
Так ?
Serg_x
# 09 Декабря 2011 16:38
AMAROCK писал(а):

В минус уводить, чтоли


Думаю в минус лучше не уводить. Оставь как есть и ищи проблему в другом месте.
AMAROCK
# 09 Декабря 2011 20:36
Serg_x писал(а):

AMAROCK писал(а):

В минус уводить, чтоли


Думаю в минус лучше не уводить. Оставь как есть и ищи проблему в другом месте.


Тоже так думаю.
Интересно, кто-нить пробовал поднять УОЗ при отключении топливоподачи, без выставления флага "признак постоянно топлива" ?
temych_p
# 09 Декабря 2011 20:58
[Manager] писал(а):

у меня сча не дергает, на сток прошивке. катаю 4-й день. кроилово=попадалово. имхо.


после тюненговой на стоке ездить не могу beee Я не хочу сказать что я офигенно натюнил себе, но разница есть.
temych_p
# 09 Декабря 2011 20:59
Serg_x писал(а):

Ты по дворам ездишь на дросселе 2-4%. Если при этом рхх открыть хотя бы шагов на 10 то обороты будут тыщ 5.


да, по дворам на малом дросселе. никаких 5000 оборотов та м нет, а щагов у меня около 40 было, когда катался с ноутом.
temych_p
# 09 Декабря 2011 21:01
Сегодняпокрутил вою прошивку еще. У меня есть Воздух при открытии дросселя. Штаттно 2,5 кг при нуле, сделал 4. и на 9% поднял с 0,8 кг до 3,5. Такой мягкости еще не было. Тарировку РХХ немного подкрутил, иначе после моей задранной тарировки был зависон оборотов на ХХ Smile
Vermilion
# 10 Декабря 2011 00:22
temych_p писал(а):

Сегодняпокрутил вою прошивку еще. У меня есть Воздух при открытии дросселя. Штаттно 2,5 кг при нуле, сделал 4. и на 9% поднял с 0,8 кг до 3,5. Такой мягкости еще не было. Тарировку РХХ немного подкрутил, иначе после моей задранной тарировки был зависон оборотов на ХХ Smile



поподробней можно? где это воздух при открытии дросселя? в стр укажи
AMAROCK
# 10 Декабря 2011 03:11
Vermilion писал(а):

temych_p писал(а):

Сегодняпокрутил вою прошивку еще. У меня есть Воздух при открытии дросселя. Штаттно 2,5 кг при нуле, сделал 4. и на 9% поднял с 0,8 кг до 3,5. Такой мягкости еще не было. Тарировку РХХ немного подкрутил, иначе после моей задранной тарировки был зависон оборотов на ХХ Smile



поподробней можно? где это воздух при открытии дросселя? в стр укажи


У него контроллер другой. У нас другой.
У нас есть вот это...
AMAROCK писал(а):

"Рабочие режимы" - "Смещение РХХ при открытом дросселе"


temych_p писал(а):

Тарировку РХХ немного подкрутил


Подробней можно ?
temych_p
# 10 Декабря 2011 12:01
У меня есть "тарировка РХХ". зависимость шагов от кол-ва воздуха. Услвно при 9 кг 12 шагов. Я поднял на 20 шагов. Стала лушче запускаться и рывков нет.
мою прошивку M7V03E65 открой в чиптюнинге сам все поймешь
Serg_x
# 12 Декабря 2011 11:18
AMAROCK писал(а):

Serg_x писал(а):

AMAROCK писал(а):

В минус уводить, чтоли


Думаю в минус лучше не уводить. Оставь как есть и ищи проблему в другом месте.


Тоже так думаю.
Интересно, кто-нить пробовал поднять УОЗ при отключении топливоподачи, без выставления флага "признак постоянно топлива" ?


Какой смысл в УОЗ при отключенной топливоподаче? Никакого!
AMAROCK
# 12 Декабря 2011 20:05
Serg_x писал(а):

Какой смысл в УОЗ при отключенной топливоподаче? Никакого!


Ты попробуй... supercool
Не знаю, что больше помогло. То-ли "миксованая" прошивка, из двух Паулюсовских - то-ли задраный УОЗ при отключении топлива.
Предполагаю, что при отключении топливоподачи все равно сгорают остатки ТВС (высасыает из блока). Вот и дергает при позднем УОЗ.
Serg_x
# 12 Декабря 2011 21:15
AMAROCK
Просто задирая далеко уоз у тебя потом начинает работать калибровка "Скорость увеличения/уменьшения уоз"
AMAROCK
# 12 Декабря 2011 21:27
Serg_x писал(а):

задирая далеко уоз у тебя потом начинает работать калибровка "Скорость увеличения/уменьшения уоз"


Тыкни в СТР, пожалуйста. Не вкурю, где это. Но предполагаю, что "УОЗ при отключении топливоподачи" работает только во время отключения топливоподачи и при закрытой заслонке.
Serg_x
# 12 Декабря 2011 21:29
Это я к тому что сильно различие УОЗ с рабочим режимом будет все равно сглаживаться "скоростью увеличения". В стандарт софте не помню где такое а у меня есть Smile
AMAROCK
# 12 Декабря 2011 21:31
Serg_x писал(а):

Это я к тому что сильно различие УОЗ с рабочим режимом будет все равно сглаживаться "скоростью увеличения". В стандарт софте не помню где такое а у меня есть Smile


Так я не выше УОЗ экономичного режима приподнял. Там угол почти в два раза отличается. Подтянул на оборотах отключения\включения топлива - и выровнял примерно остальные места.
Блин, че-то никто пробовать не хочет... Pardon
Mikle_UFA
# 12 Декабря 2011 22:15
AMAROCK писал(а):

Блин, че-то никто пробовать не хочет...



с большим интересом слежу за этой темой. У меня проблемы те же. Едет на пашиной прошивке хорошо, бодро и экономично. но в пробках беда... Думал неисправность в машине, заменил сцепление - LUK, отремонтировал коробку. подсосов нет, датчики в норме. Голову сломал уже - а тут такая тема насущная!
Serg_x
# 13 Декабря 2011 10:25
У паулюса прошивка работает идеально на полностью исправном железе. Я еще в свое время её тестил. Она вообще лучшая по всем параметрам включая плавность хода.
Spydemon
# 13 Декабря 2011 11:54
AMAROCK писал(а):


я попробывал как ты писал только прибавил 2 градуса, нифига на одной дергается на другой провалы мне это ни как не помогло... обидно
AMAROCK
# 14 Декабря 2011 10:41
Spydemon писал(а):

на одной дергается на другой провалы


Как-то так... Pardon
Вот файло. Пробуй.

a5v05n35.rar
Описание: download Скачать
Имя файла: a5v05n35.rar
Размер файла: 60,61 KB
Скачано: 157 раз(а)
Temosha87
# 14 Декабря 2011 17:21
У меня вообще складывается впечатление что меня механическая неисправность, потому как холодная машина дергается меньше. Или я туплю? Будто масло разогреется в коробке и дергать начинает ее. Как то сильная зависимость от температуры двигателя наблюдается vst
Serg_x
# 14 Декабря 2011 17:23
На холодной машине жирнее смеси, больше открыт РХХ, и запрещено отключение топливоподачи.
Ledokol 12
# 14 Декабря 2011 21:04
Serg_x писал(а):

запрещено отключение топливоподачи.


надо навсегда запретить её и будет всё ок так?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 11 из 27
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •