VW Golf 6 1.4 TSI нищеброд edition - Твин-турбо ставят редко, в основном, если две турбы, то они одинаковые

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 06 Май 2013 01:54

с а3 клуба
Жадность, хитрожопость и нищебродство - самые главные черты гольфовода)))) (С)

Михан831

На форуме 15 лет Сообщения: 1969 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ТюнинхТаз2109>немецкий хлам

# 06 Май 2013 10:05

Долбодятел писал(а):

потому что невозможно сделать турбину которая дует во всех диапазонах оборотов одинаково хорошо. поэтому мелкая турбина дует на низких, большая на высоких. либо турбина+компрессор как на ТСИ.

Твин-турбо ставят редко, в основном, если две турбы, то они одинаковые (би-турбо), одна на каждую головку цилиндра, но это на нормальных авто с 6-8-12 цилиндрами.

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 06 Май 2013 10:42

Михан831
Эти названия би-турбо, твин-турбо, каждый как хочет применяет...
Вот например:

А там две одинаковые маленькие улитки.

Михан831

На форуме 15 лет Сообщения: 1969 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ТюнинхТаз2109>немецкий хлам

# 06 Май 2013 10:46

ХЗ. На каждый коллектор по турбе - би-турбо. Коллектор один и две турбы последовательно - твин-турбо. Я всегда считал так.

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 06 Май 2013 10:49

Михан831
Митца считает по другому, по турбе на каждую голову, на крышке твин написано. Стандартов нет, каждый пишет как хочет...

MaratZ

На форуме 16 лет Сообщения: 2245 Откуда: Казань

# 06 Май 2013 10:53

Долбодятел писал(а):

*Kostik* писал(а):

А она с низких оборотов работает что ли?

угу, с 1500 и до 4000.

*Kostik* писал(а):

А зачем тогда 2 турбины ставят, причем на более объемные моторы?

потому что невозможно сделать турбину которая дует во всех диапазонах оборотов одинаково хорошо. поэтому мелкая турбина дует на низких, большая на высоких. либо турбина+компрессор как на ТСИ.

на 1,4 122 силы компрессора не было и нет. А только на 150 сильном.

Михан831

На форуме 15 лет Сообщения: 1969 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ТюнинхТаз2109>немецкий хлам

# 06 Май 2013 11:05

KyZZMI4 писал(а):

Михан831
Митца считает по другому, по турбе на каждую голову, на крышке твин написано. Стандартов нет, каждый пишет как хочет...

80403916_Da_i_huy_s_nim[1].jpg
Описание:
Размер файла:	39.59 KB
Просмотрено:	127 раз(а)

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 06 Май 2013 17:29

AleXeNoN писал(а):

Что значит раскачал?

возможно проделел вот такую процедуру...
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii/octavia_ii/aptester/journal/658396/

Долбодятел

На форуме 12 лет Сообщения: 11024 Авто: TSI миллионник

# 06 Май 2013 19:07

MaratZ писал(а):

на 1,4 122 силы компрессора не было и нет. А только на 150 сильном.

спасибо кэп facepalm

Добавлено спустя 44 секунды:

alexandro70 писал(а):

возможно проделел вот такую процедуру...

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii/octavia_ii/aptester/journal/658396/

именно

competition

На форуме 16 лет Сообщения: 3429 Откуда: Жданов Авто: турбонэ 4х4

# 06 Май 2013 22:32

alexandro70 писал(а):

AleXeNoN писал(а): Что значит раскачал?

возможно проделел вот такую процедуру...

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii/octavia_ii/aptester/journal/658396/

Ну это я тогда понял. В голове как-бы не сложилась мысль о том, что шток может закисать да ещё и на свежей машине Pardon

На турбо-калибре этого за 20 лет не случилось, только флажок обламался однажды

Долбодятел

На форуме 12 лет Сообщения: 11024 Авто: TSI миллионник

# 06 Май 2013 22:56

AleXeNoN писал(а):

шток может закисать да ещё и на свежей машине

все это от тошнилова в пробках. щас стараюсь при любой возможности вваливать по полной, дабы шток работал.

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 06 Май 2013 23:45

Долбодятел писал(а):

щас стараюсь при любой возможности вваливать по полной, дабы шток работал.

Сразу видно настоящее немецкое качество pst

Долбодятел

На форуме 12 лет Сообщения: 11024 Авто: TSI миллионник

# 06 Май 2013 23:51

KyZZMI4 писал(а):

Сразу видно настоящее немецкое качество

ну да, валить позволяет. не то что ваша электричка pst

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 07 Май 2013 00:00

Долбодятел писал(а):

валить позволяет.

Не забудь подрочить сначала, а то не повалит pst

MaratZ

На форуме 16 лет Сообщения: 2245 Откуда: Казань

# 07 Май 2013 00:04

Долбодятел писал(а):

KyZZMI4 писал(а):

Сразу видно настоящее немецкое качество

ну да, валить позволяет. не то что ваша электричка pst

Валить на скоростях до 100км/ч, а на трассе сдуваться)) Круто hehe

Долбодятел

На форуме 12 лет Сообщения: 11024 Авто: TSI миллионник

# 07 Май 2013 00:07

MaratZ писал(а):

а на трассе сдуваться))

это ты прочитал где то или в школе сегодня рассказывали? pst

MaratZ

На форуме 16 лет Сообщения: 2245 Откуда: Казань

# 07 Май 2013 01:06

Долбодятел писал(а):

MaratZ писал(а):

а на трассе сдуваться))

это ты прочитал где то или в школе сегодня рассказывали? pst

Это я ездил, за таким гонщиком hehe

Он явно не ожидал меня увидеть)

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 07 Май 2013 13:07

MaratZ писал(а):

Это я ездил, за таким гонщиком Он явно не ожидал меня увидеть)

на чем догонял то ?

competition

На форуме 16 лет Сообщения: 3429 Откуда: Жданов Авто: турбонэ 4х4

# 07 Май 2013 13:12

alexandro70
Скажи мне, пожалуйста, на А5 2012 ваг-комом реально убрать ложное срабатывание сигналки из-за проверки блоком комфорта проводки/ламп плафона в салоне? Эта куйня после закрытия последней двери через 15/20 минут даёт короткий импульс на плафон - хз может сама себя проверяет, давняя хрень на ВАГах.

MaratZ

На форуме 16 лет Сообщения: 2245 Откуда: Казань

# 07 Май 2013 13:32

alexandro70 писал(а):

MaratZ писал(а):

Это я ездил, за таким гонщиком Он явно не ожидал меня увидеть)

на чем догонял то ?

астра 1,8

alexandro70

На форуме 16 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 07 Май 2013 14:50

AleXeNoN писал(а):

alexandro70
Скажи мне, пожалуйста, на А5 2012 ваг-комом реально убрать ложное срабатывание сигналки из-за проверки блоком комфорта проводки/ламп плафона в салоне? Эта ***** после закрытия последней двери через 15/20 минут даёт короткий импульс на плафон - хз может сама себя проверяет, давняя хрень на ВАГах.

а в чем проблема то?ну делает опрос и что?
или начинает орать?
сигналка не штатная?
вагкомом можно убрать ВСЕ-тупо отключить сигналку,датчик объема Smile

Долбодятел

На форуме 12 лет Сообщения: 11024 Авто: TSI миллионник

# 08 Май 2013 20:25

В продолжение темы про гудящее хрензнаетчто после переобувки на лето. Съездил к знакомым в сервис, покрутили все колеса, сказали гудят 100% не ступичные. остается только вариант с резиной. и остается вопрос - почему я слышу что одно колесо гудит сильнее? причем не просто гудение резины, а именно бубубу, частота которого с ростом скорости увеличивается.

McRae