скорей всего и тереть тоже будет

Имхо на сток вылете ничего тереть не должно

норм будет не?

Если чо буду возить 5 челов + сумки, норм будет не?

Совсем без кренов только на отбойниках

Леонид, добрый день.

Это Сергей, я в Питере заказывал у Вас подвеску, вы мне сделали подвеску на двухтрубниках и пружинах кубок лада.

В общем только сейчас я это все собрал и опробовал, машина много времени в малярке провела.

У меня уже появились вопросы.

1. Высоковата морда. Расстояние от нижней растяжки рычагов до дороги - 12 см.
Хотя я ожидал что будет очень низко, и кинул между чашкой и опорой по 4 шайбы с каждой стороны (опоры эволекс 2108 + чашки 2110). Это дало примерно +8 мм. Две шайбы можно убрать, но две придется оставить, иначе может задевать за стакан.
Но даже так будет высоко, мне бы хотелось опустить перед примерно на 25 - 30 мм. Кроме как подпиливать упорные витки на пружине выхода не вижу. Что посоветуете, и если пилить, то как?
Еще крайние витки пружины сильно выступают за край чашки. Боюсь тоже могут цеплять за чашку изнутри.

2. Большие крены. На треке даже страшно перевернуться. Ну это, я думаю, частично устранится после занижения. До отбойника расстояние приличное, по жесткости меня тоже все вполне устраивает. Так что готов положить машину еще ниже до отбойников. Ну и стабилизатор 21мм внедрить не проблема (сейчас 20 мм). Проставки под шаровыми стоят 30 мм, приварены к кулакам.

3. Поворачиваемость ближе к недостаточной. После опускания морды и установки стабилизатора это еще должно усугубиться. Я так понимаю необходимо усиливать заднюю балку (вроди сейчас в поворотах колесо не вывешивается). Про Ваш способ с завариванием профиля балки помню, буду пробовать. Также буду пробовать еще разваливать передние колеса. Еще есть пара проставок под передние колеса, тоже можно попробовать применить.

Во вложении я разместил фото кузова в статике и в динамике. Интересно ваше мнение.

Добрый день!
1. Кроме как резать витки нет предложений. Правильно срезать с одной стороны и, разогрев часть витка, подогнуть его. Второй вариант, подрезать с каждой стороны треть витка. Здесь занижение будет до 15мм. Край витков в таком состоянии (исходное) не будет задевать ...
2. Ход во включения отбойников должен быть 0-10мм. Если занизить, то и ход уменьшиться ... По фото крен и не такой большой, хотя по фото судить нельзя ...
3. С проставками надо быть осторожно, может сильно увеличиться усилия на руле и недостаточная поворачиемость передней оси. Это надо делать только после всего ...