Продолжение ветки

Часть 1: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=343190
Часть 2: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=364130
Часть 3: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=375157
начну тут потихоньку фак по весте собирать

не судите строго
1. Двигатель
1,6 фактически приородвигатель
1,8 переработанный приоро двигатель
почитать про него вот тут:
1.8 РАЗ
1,8 ДВА


2. подвеска
1. скрипящие втулки менять на втулки стабилизатора от киа:
хомут - 548141G000
втулка - 54813-2К100
оптимальный комплект проверенный временем
2. меняют на втулки нового образца автоваз по гарантии меняет.
Старые втулки -чёрные, новые желтые с косым разрезом.
Так же можно и кусок ремня ГРМ под пятку резины штатной втулки стабилизатора поставить - многим помогает.

3. Электрика.
- в люксовых версиях аккуратнее с замыканием -выходит из строя блок дополнительной электрики.
- новая версия приборки (оранжевая ставится с июля 2017) имеет особенность в отображении температуры ОЖ - фактически теперь это бутафория как во многих ино. не отображает реальную температуру
4. мелочевка
клипсы для весты
5. ЗДТ на весту уже продаётся в Питере. 16500р.
Причём на новых нормальных ТРВ-шных суппортах.
https://madlexxcars.ru/madlexxcars_mlc_rnlt_kit
с 2018 года ЗДТ с завода устнавливают на весту кросс SW и седан и "сарайку" .

6) как разблокировать блок доп электроники (при КЗ уходит в защиту)
https://www.drive2.ru/l/492994351811527402/

7) с июля ? -августа 2018 все двигатели 1,6 идут безвтыковые.

Тоже,молодцы

alexandro70
Ты про кyевые крутилки вместо заипатых кнопочек?

Я про управление магнитолой на руле,справа.Но так не на всех комплектациях

ну тут хоть справа кнопки и есть,но и слева все занято!
а вот у мимов - там слева свободно все, но справа кнопки...

Я б не стал так утверждать.
https://rs-motor.ru/salon/ruli/multirul-xray

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Слева кнопки круиза

На прошлой странице фото же есть. Там управление круизом.

Добавлено спустя 20 минут 13 секунд:

Скоро, видимо, веста с вариатором и ниссановским мотором.
https://motor.ru/amp/news/xray-cvt-23-11-2018.htm

за лям

Веста будет стоить ровно так, чотбы быть дешевле конкурентов.
поэтому, если солярки или киа будут стоить лям с вариком, о веста будет стоит например 900 .

ит.д.

+1
Вролне очевидный рыночный прием

Все там есть. По меньшей мере на Весте.Справа качелька управляет громкостью. Качелькм посередине переключением треков и радиостанций, кнопка между ними переключает между режимами. Место слева под управление круизом.

Добавлено спустя 11 минут 36 секунд:

По поводу где Какие кнопки должны находиться, конченные гении могут этим парням тоже советы давать

мим
CVT не тестил на хрее?

мим
У этих парней так-то автомат и с обеих сторон кнопки.

это как с горловиной бака, у кого-то справа, у кого-то слева.
И самое главное: аргументы - мол на авто с мкпп управление громкостью на руле должно быть слева... Да какая разница, когда передачи переключаешь, не до переключения громкости, настроек круиза и прочей лабуды.

Надо ещё повторять, что слева кнопки круиза на следующих комплектациях?

Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:


Да именно, если одна рука на рычаге КПП, левая должна руль плотно держать, а не кнопки тыкать. А во когда круиз настаивается, передача уже выставлена и правая рука может спокойно держать руль, пока левая выставляет круиз.
Гонять же кнопки справа налево в зависимости от комплектации - это ненужная дифференциация в конструкции, технологии, двойная оснастка и т.д.

Често говоря не знаю даже как это комментировать. "Все там есть... по крайней мере на <другая машина>". Дойди до х-рея и посмотри.

Да, я поторопился, - на хрее только управление грокостью музыки, треки не переключается. Там мультимедия реношная, в то время как на весте своя.

Вариатор если будут ставить- это зашибись. Это уже другой уровень по сраанению с роботом (какой бы он ползучий не был, не то это). А вариатор норм. Так Веста приблизится к эталону класса- Солярису. А по цене все же дешевле будет.

мим
Надо ещё повторять, что кнопки справа почти во всех версиях, а слева только на топовых? И логичнее было бы кнопки наоборот разместить...

если это вариатор рено то лучше на роботе. А так автомат гидромех туда просится. Воткнут, получат убийцу рио, солярисов и прочих поло, ибо машина реально лучше, что по движку, что по салону.

При том что логика расположения их именно слева ни хрена не аксиома?
ЗЫ даже в прошлом на магнитолах и на первых пультах управления музыкой делалось под установку справа...

клиника

Клиника, это когда лолоболовские эксперты реально думают , что знают все за всех, что им надо - и за покупателей и за производителя.

чё доипался? Не тебе ездить...меня например, полностью устраивает положение кнопок

Левой их можно тыкать не отрывая руку от руля.
У нормальных производителей расположение слева, в топ версии кнопки добавляют справа.
Какие же вы дегенераты

viper31
Перечитай, что я написал, если сам не дегенерат, должен осилить.
ЗЫ ниче, что Ниссан активно работает на праворульном рынке и он для него базовый?