1 мес ждать решения суда обычно, хорошо что заберешь во вторник, потом к приставам. Там еще черт знает сколько времени. Рано радуешься.
Я советую без приставов самому идти с исполнительным в банк где нах-ся р/сч СК и списывать оттуда деньги. Тогда получится, что через пару недель максимум будешь при деньгах.
+ возможен вариант апелляции юристов СК в вышестоящую инстанцию.

продано за 30 увезли на эвакуаторе, переоформление за счёт покупателя.

Владислав В.
принимай поздравы

Dranik
спасибо

страховая компания обязалась выплатить деньги в течении 40 дней

Санта-Барбара подходит к концу

в общем и целом остался в хорошем наваре, но нервишки то не восстанавливаются, буквально машину наварил))

Эпопея кончилась, прошло всего-то 9 месяцев. Вчера перевели 126300 на счёт в сбербанке
С проданной машиной получилось 156300 руб. (машину покупал за 30 + 30 ремонт)

Какие планы на будущее в плане авто?

Dranik
добавить порядка 100-150 ещё и взять что-нибудь интересное, БУ ино)

+

=300р грубо говоря и б/у ино
лутше тогда новую нашу чем ино б/у при чём год будет далеко у ино не свежий.
Хозяин барин конешно, но брать ино за такие копейки это автоматичемки означает что взять заработать себе геморой

бери приору!

Dranik
Лёха198
Стоп стоп стоп, парни. Таз у меня есть, зачем мне второй?

какой?

Парни у него 2 было тачки...беременная антилопа)))ушла

дрюг, ты не прав Можно найти достаточно неплохие экземпляры яп, ну или немцев по старее. Иногда даже сель-поехаль, но обычно +20 штук и катайся в удовольствие

Так точно Ниву хотел взять, но подвернулась "корова" за относительно не большие деньги легко пришла, легко ушла и оставила денег

Через год после ухода...

c230 kompressor 193 лс, хозяин сказал что шкив компрессора уменьшен, около 230 пони получилось.
Во вторник переоформление
МКПП + правильный привод

Ну готовься по 40-50 тыс в год выкидывать на эту баржу на текущий ремонт

190 сил и дорожный налог,не говоря о расходе

ты хотел сказать,на плановое обслуживание?
У наших ремонт и баги,у ино текущее обслуживание и фичи
Поздравы!Не гвоздя не жезла!

Какое плановое обслуживание? Корыту наверно уже лет 10 минимум судя по дизайну, а может и больше.
Тут уже простым ТО не обойтись...какие фичи? Фичи и кайф от такого автомобиля был первые несколько лет, топикстартер небось в лучшем случае третий владелец.
В питерском климате уже многое подгнило, ну и так далее

Турбина, то да сё...какое обслуживание?
Фильтры и масло поменять недорого, а не дай бог что сломается.

В Питере содержать старое корыто большой мощности очень стрёмно например, налог большой, ремонт дорогой, выхлопа от владения ей маловато, тем более что видно что машина старая, престижа маловато для мегаполиса, тогда непонятен смысл. Точнее мне непонятен, может у автора свои соображения.

А так конечно ни гвоздя ни жезла, но я в свое время принципиально отказался от такого блудняка, как покупка старой немецкой машины,
считаю что корыто большой мощности надо брать или новым, или вообще не брать

Поскольку автор пересел с ВАЗа на такого немца, я думаю первый визит в ремонт сделает ему неприятно
Я помню как у меня на новом ниссане сломался датчик АБС
За такие деньги можно было моих два жигуля купить.

У нас налоги доходят до 250 руб за л.с.
Правда это по моему после 250 л.с.

Suse
тачко будет ездить в ЯНАО, маленький городок с населением 30 тык меега престижно
там убрали транспортный налог на машины менее 150 л.с. СОВСЕМ!
Более 150 л.с. налог порезали пополам, получается около 4.5 рупий в год.
Расход в питере с пробками 13-15 литров, в ЯНАО пробок нет
Авто второй, таз есть, ценники на запчасти знаю, не пугает.

Сан-Саныч
на счёт гнили, поменяны передние крылья из-за начала корозии, тачка перекрашена полностью летом 2011
PS. Пони сток 193, шкив стоит сток (произошла путаница)