Мужики спасибо огромное !!! афтору за пост остальным за советы !!! махнул я колпачки ПОБЕДА масло не жрёт все окей

ну, чтоб 100500 тем не создавать - попробую в этой отписаться.

пробег 100тыков, резко начался жор масла адский (за 100 км на щупе заметно опускается уровень). после курева автолады видится следующее:
причины - колпачки - вокруг свечей сухо, но еще не выворачивал их, не смотрел что к чему внутри.
вентиляция картера (нет динамометрического, пока не смогу прочиситить, но уайтспирит приготовлен) - но из под прокладок ничо не сочит никуда, патрубок большого контура почему-то в масляной пленке. без помощника выхлоп посмотреть не получилось.
закоксовка - маловероятно - двигатель меньше 2000 в принципе стараюсь не держать, кроме как на хх. но про лавр почитал внимательно, готовлюсь применить, если чо.
капец поршневой - нереально - стрелку за 170 на КАД клал на днях, тяга есть даже на 5 разгоняется.

масло 5w40 shell начиная с 30 тык. до этого была полусинь шелл, до нее - dura или bura какая-то.

в чем я прав, и что делать в какой последовательности?

Выкрути свечи, посмотри на резьбу. Если подтёков нет, то такой жор будет виден на резьбе и дымком сзади на прогазовках.

.kkursor то есть масло было на самой резьбе, а не вокруг свечей снаружи? завтра выкручу свечки. малый контур вроде не забит - на нем стоял фильтрик, думал может он забился - на работающем движке прямо скинул фильтр - так отклик двигателя был, когда патрубок в воздух уходил.

По теме еще - стоит сразу большой контур переделать на фильтр? или маслоуловитель ставить, чо там?

Апну тему...
Симптомы - огромный, просто ужасно огромный расход масла. Утром вытащил щуп - увидел болт. Щуп сухой.
За 6 тысяч км долито 6 литров масла. Плюс щуп съело. Это даже не смешно.
Не могу понять куда. Свежих потёков на двигателе нет. Дым из трубы периодически есть при запуске (после пуска нету).
Едет как ехала.
Началось внезапно и резко тысяч 10-15 назад. Свечи резьбы мокрые, в мохнатом коричневом зольном налёте, вокруг свечей всё мокро. Поменял вал, при замене вала решил махнуть колпачки. Поставил Кортеко. Не помогло, потом вскипятил двигатель.
Подумал, что колпачкам мог настать каюк от перегрева, поменял ещё раз, опять на Кортеко. 3 из 8 колпачков чуть ли не пальцами снялись. "Ага", подумал я, "вот оно, счастье!". И тоненькое жирное колечко вокруг конца глушителя пропало. А вот хрен.
На какое-то время помогло (непродолжительное), потом опять двадцать пять. Опять дым при пуске (не всегда!), опять воняет жжёным маслом в салоне при пуске опять же, опять конский расход, резьбы мокрые, вокруг свечей пока сухо. На прогретом двигателе дыма из трубы нет от слова вообще. Стоял перед дыркой, носом нюхал - пар и лёгкий аромат выхлопа (катализатор есть). Патрубки вентиляции картера покрыты масляным налётом (ваще хз из-за чего).

Вопросов, как обычно, два - кто виноват и что делать? Сколько масляного дыма может сожрать кат?

.kkursor
Масло на горячую в катализаторе догорает, по этому в выхлопе его и не видишь...
Колпачки во второй раз, случайно, не в том ли же месте, что и в первый покупал?

Yurik 999
Тоже в магазине Русь, только в другом (первый раз в Коньково, второй - на Нагорной).
Оба раза Кортеко.
Попробовать другие колпачки в другом магазине купить? В Железяке вон и Victor Reinz (которые мне Слава поставил, очень были хорошие ), и АвтоВАЗ есть...
А сколько кат может масла дожечь? Неужели такое количество масла может в нём догорать без последствий?

На это и намекаю.. - паленка скорее всего.

Пока сам не помрет - будет сжигать все.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:


А вот на это не надейся - скоро помрет.

Yurik 999
Попробую в субботу...


Раз пошла такая пьянка, то при продаже ведра можно на капиталку не разоряться, а тупо поставить новый кат - выйдет гораздо дешевле.

Скоро помрёт - вообще неизбежно или, если отремонтировать двигатель, всё придёт в норму и будет дальше работать долго и счастливо?

.kkursor
Нагар от масла забивает кат...

Yurik 999
Это понятно.
Если я движок починю и масло гореть перестанет, нагар от масла выгорит до конца в кате и всё будет ок?

Время покажет

Разве могут колпачки столько масла ухрюкать???!!!

gr67
Мне тоже интересно кстати

.kkursor
Сдается мне, что у тебя не в колпачках дело, а уже в ШПГ Подкинь колечек, может получше станет

Garik36, а чего ж она не дымит-то? Сдается мне, что дырка где-то, просто Кирилл пока хорошенько ее не искал.

расход масла как у крутой иномарки литр на 1000...то есть хоть чо левака много у нас

В смысле вытекает?
А откуда тогда дым из трубы при пуске?


Катализация жжот.
Вопрос сколько она может сжечь...

У меня были перегородки в поршнях повыломаны, и при этом дымила умеренно, в основном только при резкой нагрузке.

И чем дело закончилось? Прочитал от корки до корки!

А эт у кого как у,кого-то капиталкой у кого-то продажей авто а у кого-то заменой МСК

Uri82
В конечном итоге головку поменяли и всё стало хорошо. Проблема в голове была серьёзная.
А последний жор масла вылечили АвтоВАЗовские колпачки

На правах флуда
Интересно, что может шуметь под клапанной крышкой, издавая негромкий глухой звук? Сначала подумал, что в торпеде сверчок завелся, а потом заглянул под капот - звук идет из-под передней части клапанной крышки...

У меня тоже масложор сильный. Сейчас перебираю. Уже снял РВ, покачал клапана (качаются но не как у тебя, по ощущениям около 2 десятых). Купил МСК Кортеко и цанговую приспособу для снятия... Еще буду подтачивать крышки постели (РВ люфтит).