Subaru Impreza - Оппозитный мотор - чисто маркетинговая фишка. С точки зрения инжиниринга толку

webmines

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 04 Июня 2012 11:49

Parus писал(а):

в любом случае Импреза будет управляться лучше Форика. Законы физики никто не отменял. Pardon

Дык ясен пень, тут никто и не спорит, центр тяжести то еще ниже получается... Вопрос в том что субару при сильно большем клиренсе чем например соап будет рулится так же как ентот соап... Тоесть получается есть возможность сделать машину которая и рулится и при этом и бордюры поштурмовать можно и зимой сугробы... Но новые субары меня дизайном мягко говоря не впечатляют...

webmines

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 04 Июня 2012 11:50

Hexff писал(а):

webmines
Оппозитный мотор - чисто маркетинговая фишка. С точки зрения инжиниринга толку в "лежачих" цилиндрах вообще нет, одни проблемы.

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 04 Июня 2012 11:50

webmines писал(а):

Parus писал(а):

в любом случае Импреза будет управляться лучше Форика. Законы физики никто не отменял. Pardon

Дык ясен пень, тут никто и не спорит, центр тяжести то еще ниже получается... Вопрос в том что субару при сильно большем клиренсе чем например соап будет рулится так же как ентот соап... Тоесть получается есть возможность сделать машину которая и рулится и при этом и бордюры поштурмовать можно и зимой сугробы...

Полностью согласен.
Даже Алекса на своей овощной Импрезе 1.5 удивлялась, как та чётко пишет повороты.

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 06 Июля 2012 10:36

Новая Импреза уже в России. Цены у вас конечно... facepalm

Четвёртое поколение модели Impreza добралось до России в виде седана (обособившийся близкий родственник — кроссовер XV — не в счёт). Цены на новую Импрезу стартуют с отметки в 974 900 рублей. Машины предлагаются с бензиновыми «оппозитниками» 1.6 и 2.0 мощностью 114 и 150 л.с. и крутящим моментом 150 и 198 Н•м соответственно. Привод — только полный. Коробки передач — «механика» (5 ступеней для движка 1.6 и 6 ступеней для 2.0) или вариатор (он доступен для обоих ДВС). С младшим мотором легковушки могут быть в трёх уровнях комплектации, а с двухлитровым — в пяти.

Самый доступный вариант — 1,6-литровая машина на «ручке» с 15-дюймовыми стальными дисками, однозонным климат-контролем, подогревом зеркал, сидений и зоны щёток лобового стекла, системой динамической стабилизации, магнитолой и фронтальными подушками. Боковые подушки и подушки-«шторки», кстати, появляются во всех остальных версиях Импрезы. Модификацию с вариатором не купить дешевле, чем за 1 045 400 рублей. Цены на двухлитровые версии начинаются с 1 107 300. Два литра с вариатором оценены минимум в 1 152 500. Наконец, топовая модификация Импрезы стоит 1 324 300.

Последний раз редактировалось: Parus (06 Июля 2012 10:39), всего редактировалось 1 раз

кеды глухаря

На форуме 21 лет Сообщения: 5069

# 06 Июля 2012 10:39

Parus писал(а):

Цены на новую Импрезу стартуют с отметки в 974 900 рублей.
Модификацию с вариатором не купить дешевле, чем за 1 045 400 рублей. Цены на двухлитровые версии начинаются с 1 107 300. Два литра с вариатором оценены минимум в 1 152 500.