как понять это?

Мля, я просто спросил что залито у драника, потом написал что залито у меня

ваз 2114 2005 года выпуска, возникла вот такая проблема - при включении ближнего света на штатной панели загорается перечеркнутая лампочка и раздается соответственно звуковой сигнал. В реальности ВСЕ лампочки целые - проверял 100 раз уже. На что в данном случае схема реагирует понять не могу.

Guzh
может реле контроля ламп косячит, подкинь рабочее с другой машины.

Может масса плохая на задние фонари.
У некоторых смотришь то нормально горят, то светомузыка на задних фонарях.

Наверное всё-таки на одной из фар.

исключено, сто раз проверялось визуально - все горит как надо, даже лампочки освещения номерного знака .

Сюда не совался. Проверю.

Это, что за панель? Если панель приборов - то там такой лампочки нет. Если панель БСК - то так и говори - "на панели БСК" Было такое 2 года назад. Замена реле не помогла. Но пока вставлял - вынимал реле и снимал разъём с БСК, всё пришло в порядок.

Добавлено спустя 9 минут 32 секунды:

Подскажите, кто в курсе. Есть-ли в природе вкладыши Монро газ-масло в передние стойки? Если есть - какое у них обозначение?

Мало ли что там визуально, реле же не визуально на лампочки смотрит, а смотрит протекающий ток. Вставай на минус габаритной лампочки (прям внутри фары), а вторым щупом на кузов - смотри сколько будет разница напряжения. Потом попроси помощника включить ближний и смотри на сколько изменилось падения напряжения. Мерить естественно нужно не на пределе 20 вольт.
Ну, или тупо вместо этого выдерни реле встань мультиметром на пределе 10А в гнезда сначала левого переднего габаритного огня посмотри ток (он в районе 350 мА будет), потом включи ближний и посмотри на сколько упадет ток.
Потом та же процедура с правым передним габаритным огнем.

может диод где вставил?

Реле контроля исправности ламп, срабатывает на изменение протекающего тока через нагрузку, Как и через утечку либо кривую массу, оно меряет ток и если ток отличается то загорается лампа проверь лампу!

Или передние обе светодиодные поставлены.

так вроде понятно, что лучше светить не будет )) попытка сэкономить электроэнергию ))

Добавлено спустя 53 секунды:

ох уж эти тюнеры

какое давление лучше в 185/60/r14?

в книжке по авто написано 2, а на баллоне давление написано от 2,2

2 и качай.Ты ж на свою машину ставишь,а баллон много куда подходит.

Подскажите пожалуйста , звук похожий на "цоконье" в районе переднего левого колеса , колеса домкратил, люфта нет, нигде ничего не цепляет, вертится свободно. Звук не сильный , слышно при открытых окнах и так уже второй год , но уже надоедает.

wissman,постоянный или от чего-то зависит?в поворотах и с добавлением газа звонче не становится?

wissman, колесо повнимательнее осмотри, может камень в протекторе или саморез сидит. Хотя второй год...ну все может быть.

Высокий уровень тормозной жидкости в бачке. Почти под пробку. Что делать? Бегом сливать или можно так ездить?

4Q, езди!только когда будешь колодки менять,не забудь излишки высосать.

по жопометру качай.

А если жoпомеру больше всего понравится 0,5 атм.?
Противоположной частью туловища думать надо.

ну это уже будет клиника

Лично для меня наиболее комфортно оказалось 1,9. Если качать 2,0, то жестковато на наших дорогах. А так есть смысл поэкспериментировать.

себе 15 тыпки на 1.9 накачал, езжу аккуратно , дороги в этом году весь город вылизали, поэтому можно.