Выбор РН - такаяж хрень и у меня было когда поставил РН 7931.3702И4. потом поставил от

Virus175

На форуме 17 лет Сообщения: 29 Откуда: Курск

# 30 Июля 2008 23:03

FAQ-ссылки:

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 01 Апреля 2009 16:29

SAuto писал(а):

Вот снял я сегодня РН 7931.3702И4, т.к. все таки достала меня просадка напруги на ходу,фары включены, при выжиме сцепления и торможения на перекрестках(просадка до 12,5-12,2В потом выходит плавно обратно на 14,5В,

такаяж хрень и у меня было когда поставил РН 7931.3702И4. потом поставил от приоры 3702 и стало гуд. держит стабильно.

Nikki писал(а):

Собственно и весь вопрос. Собираюсь прикупить сие чудо?! Хотелось-бы отзывы услышать.

доволен как слон. лучше брать приоровский РН (в круглом корпусе), стабильней работает. ИМХО.

SAuto

На форуме 17 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 02 Апреля 2009 06:54

Вот скажите, если с н\о РН не подключать доп.диоды к нему а сразу лампу подключить, то получается доп диоды ни где в процессе зарядки и питания не будут участвовать? Или же они все равно влияют на напругу даже если не подключены к РН н/о?

B.black
Не помню, ты с доп диодами что-то делал?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 02 Апреля 2009 11:03

SAuto писал(а):

если с н\о РН не подключать доп.диоды к нему а сразу лампу подключить, то получается доп диоды ни где в процессе зарядки и питания не будут участвовать? Или же они все равно влияют на напругу даже если не подключены к РН н/о?

Доп. диоды там не нужны и их можно даже удалить. А лучше оставить , на случай если придется обратно ставить старый РН.
Я вот у себя вообще оставил их подключенными , потому что приборка старая , с резистором параллельно лампочке , и без доп. диодов лампочка не тухла при заводке двига.

B.black писал(а):

лучше брать приоровский РН (в круглом корпусе), стабильней работает. ИМХО.

+1. Белорусские часто глюкавые попадаются.

B.black

На форуме 16 лет Сообщения: 2063

# 03 Апреля 2009 18:34

SAuto писал(а):

Не помню, ты с доп диодами что-то делал?

ничего не делал. не выкусывал.
да и в приборке не чего не делал.
просто поставил РН (как выше описано) и гуд.

DANILmaster

На форуме 15 лет Сообщения: 167 Откуда: Нижний Новгород Авто: ваз 21103 2001г.в. 1,5GLI v16 Bosh 1.5.4

# 11 Май 2009 10:49

подскажите. вот кнопочку стеклоподъемникa нажимаешь двигатель в нагрузочку чувствуется работает и свет если включён притухает, потом норма. если на дальний переключаешся тоже самое. БСК (или БКС непомню как он,ну тот что с машинкой нарисован) постоянно надрывается что мол лампочка не горит.ни одного светодиода я не ставил, все лампочки горят. ведь это реле контроля исправности ламп сигналит (а оно как я знаю реагирует на изменение напряжения в бортовой сети)? И брякает только тогда когда влючено освещение-прав, лев. поворотник. или задний ход- тормоз. ТАК НЕ РЕГУЛЯТОР ЛИ ЭТО НАПРЯЖЕНИЯ МЕНЯ С УМА СВОДИТ????

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 11 Май 2009 20:25

DANILmaster
Надо замерять напряжение вольтметром на генераторе с нагрузкой и без , потом делать выводы.
Но скорее всего имеет место просадка от плохих контактов а колодках и массах.

DANILmaster

На форуме 15 лет Сообщения: 167 Откуда: Нижний Новгород Авто: ваз 21103 2001г.в. 1,5GLI v16 Bosh 1.5.4

# 17 Май 2009 23:21

спасибо,как из командировки приеду проверю.а какое должно быть колебание напряжения,в каких пределах?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 17 Май 2009 23:50

Должно быть 14 В в идеале везде.
Но на практике падение до 13,7 - 13,8 под нагрузкой (фары и печка) - считается нормой.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 18 Май 2009 04:39

Всё же, при выборе РН для штатного генератора - "Энергомаш" Калуга без вариантов. Тут говорили, что он недолговечный, ну как бы полгода пока живет Wink

А параметры просто прекрасные, правда после протяжки и зачистки всех возможных "точек массы" и усиления её парой медных "косичек".
В "среднем" режиме - на холостых без потребителей выдает 14,1 В. А с дальним, печкой, всеми подогревами - падение напряжения всего 0,1 В. Практически идеал rlzz

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 08 Августа 2009 13:30

купил по совету датчик ВТН и уже 2 часа мучаюсь, не въеду как его ставить...
У него дополнительно 2 провода

схему раздуплить не могу lol1

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 08 Августа 2009 13:43

Может у меня генератор другой?
Провод В+ в регуляторе белого цвета и имеет разъём МАМА, а на генераторе все провода В+ на болте висят, как подрубится? Или под диодным мостом есть разъём ПАПА???

Блин, вот это попандос, на дачу сёдня не попаду Sad

...

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 08 Августа 2009 14:19

МИХЕЛЬ писал(а):

датчик ВТН и уже 2 часа мучаюсь

Что за датчик такой ? ВТН ?
РН наверно, нового образца ? (регулятор напряжения)
тут погляди: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2881602#2881602
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2864919#2864919
и тут немного http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3788533#3788533

Если по простому то так:

МИХЕЛЬ писал(а):

Может у меня генератор другой?

МИХЕЛЬ писал(а):

купил по совету

Я тебе посоветовал сначало выяснить модель гены, потом тока покупать ...

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 08 Августа 2009 14:41

Роман Торопов © писал(а):

тут погляди: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2881602#2881602

Цитата:

на белом проводе нужна круграя клемма с внутр. диаметром 8мм !!!
т.к. там нельзя допустить контакт с болтом!!! -

Здесь надо уточнить , что у регулятора от ВТН цвета проводов другие ,
а именно белый = В+ , черный - W.

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 08 Августа 2009 14:48

Роман Торопов © писал(а):

Я тебе посоветовал сначало выяснить модель гены, потом тока покупать ...

Всё гуд!

Нашёл твою фотку и подключил так же gpn

При работе на холостых напряжение по БК - 15В (тестером на клеммах аккумма +\- 14,7), а когда включаю ПТФ печку и обогрев заднего стекла - пониженое напряжение борт сети 11,2 В cry

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 08 Августа 2009 14:55

МИХЕЛЬ писал(а):

работе на холостых напряжение по БК - 15В

Никогда не смотри напряжение по БК - мерь на клемах АКБ (Аккумулятор) вольтметром !!!

МИХЕЛЬ писал(а):

когда включаю ПТФ печку и обогрев заднего стекла - пониженое напряжение борт сети 11,2 В

Ты уверен что сигнал W подключил правильно и что не коротнул эту клемму не прижимной болт - проверь тестером (Омметр), нет ли к.з клеммы обмотки на болт.
Если нет короткого замыкания (к.з.), а падение напряжения остаётся, скорее всего придётся менять диодный мост (подкова)

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 08 Августа 2009 15:03

Роман Торопов © писал(а):

МИХЕЛЬ писал(а):

работе на холостых напряжение по БК - 15В

Никогда не смотри напряжение по БК - мерь на клемах АКБ (Аккумулятор) вольтметром !!!

МИХЕЛЬ писал(а):

когда включаю ПТФ печку и обогрев заднего стекла - пониженое напряжение борт сети 11,2 В

Ты уверен что сигнал W подключил правильно и что не коротнул эту клемму не прижимной болт - проверь тестером (Омметр), нет ли к.з клеммы обмотки на болт.
Если нет короткого замыкания (к.з.), а падение напряжения остаётся, скорее всего придётся менять диодный мост (подкова)

А я-то думаю чего этот болт через странную шайбу прикручен. Эта найба диэлектрик? wwow

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 08 Августа 2009 15:05

МИХЕЛЬ писал(а):

Эта найба диэлектрик?

Да! проверь есть ли там к.з. между клемой и болтом, если есть - устраняй немедленно, а то гену спалишь (обмотку статора).

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 08 Августа 2009 15:13

Роман Торопов © писал(а):

МИХЕЛЬ писал(а):

Эта найба диэлектрик?

Да! проверь есть ли там к.з. между клемой и болтом, если есть - устраняй немедленно, а то гену спалишь (обмотку статора).

Гена жив. устраняю.

Зы могу сфотать рабочее место Smile

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 08 Августа 2009 15:13

МИХЕЛЬ писал(а):
когда включаю ПТФ печку и обогрев заднего стекла - пониженое напряжение борт сети 11,2 В

Ты уверен что сигнал W подключил правильно и что не коротнул эту клемму не прижимной болт - проверь тестером (Омметр), нет ли к.з клеммы обмотки на болт.

Если бы W коротила на корпус , гена не бы не работал даже без нагрузки. Если 11,2 - это по БК , то может где косяк в проводке , надо измерить на гене под нагрузкой.
Лампочка заряда не горит при 11,2? (вопрос к Михелю )

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 08 Августа 2009 15:15

МИХЕЛЬ писал(а):

могу сфотать рабочее место

да, фотай, а то наделаешь делов.

ortodox писал(а):

Если бы W коротила на корпус , гена не бы не работал даже без нагрузки.

это даже к лучшему ...

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 08 Августа 2009 15:21

А я тупо к болту его и прикрутил Smile

Не пойму как фото прикрепить.

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 08 Августа 2009 15:25

МИХЕЛЬ писал(а):

А я тупо к болту его и прикрутил

ты про сигнал W говоришь ? или про B+ ?
ortodox а ты говоришь не запуститься ...

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 08 Августа 2009 15:33

МИХЕЛЬ писал(а):

А я тупо к болту его и прикрутил

ты про сигнал W говоришь ? или про B+ ?
ortodox а ты говоришь не запуститься ...

Оба два

Запустился, ещё и работал минут 20.

П.с. у ВТН есть какие-то защиты http://www.vtn.ru/ru/9444.html

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 08 Августа 2009 15:36

МИХЕЛЬ писал(а):

Оба два
Запустился, ещё и работал минут 20

я начинаю думать, тебе наверно проще гену поменять всборе ...
Купи сразу с РН н/о (КЗАТЭ 85 А)

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 08 Августа 2009 15:38

УРА!!!
14,2 постоянно!
Не зависимо от потребления rlzz

Включился вентилятор ОЖ и напряжение не упало rlzz

я кончил от удовольствия...

Рома, я вышлю тебе такой датчик в подарок, пиши в личку адрес.

П.с. но паскуда всё одно газуед bboyan

Последний раз редактировалось: МИХЕЛЬ (08 Августа 2009 15:46), всего редактировалось 1 раз

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ