Термостат 082[схемы подкл.] (Орёл или ПРАМО?)+рабочий краник - У меня тек тосол в салон, тек краник, потом смотрю на педали попадало сразу

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42086 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 10 Ноября 2009 15:55

ST_13

ST_13 писал(а):

Ну я думаю не может медный так сильно влиять на прогрев салона хотя хз.

Но факт остается фактом что прошлой зимой было теплее в машине, без термостата и теплоизоляции.

Сделал по стоковой схеме но сейчас попробую переделать по второй чтоб обратка в термос шла.

Выкидывай медный радик н...й, ставь сток ДААЗ , у медного грят нет в нутри завихрений как на стоке вот греет стрём.
Систему нетрогай больше оставь сток схему, панель скинешь сразу проверяй все соединения сопел обдыва с воздуховводами.
Помпа электрическая н...й ненужна когда сделаешь всё как положено будет и так жара как в бане поверь. Good

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 10 Ноября 2009 16:29

Dranik писал(а):

ставь сток ДААЗ

У меня тек тосол в салон, тек краник, потом смотрю на педали попадало сразу подумал на радик, поменял даже не проверил старый на дыры, сейчас взял его с гаража принес домой засунул в воду, одну дырку закрыл во вторую начал задувать воздух, и пузырей небыло, значит он герметичен или ужно давление сильное ?
Еще слышал что радики тонким слоем паролона заматывают, есть толк?
Еще вопрос такой, я как понял с этим новым термостатом можно краник закрывать. Так же?
А нето думаю заслонку тепло холод открыть и закрепить, а краником пользоваться или лучше наоборот но тогда летом капец будет.
А нето у меня сейчас подозрения на все уже идут. Smile

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 10 Ноября 2009 17:06

ST_13 писал(а):

Но есть плюсы
Стала быстрей нагреваться, и температуру держит стабильно.

Так и должно быть.

ST_13 писал(а):

Ну я думаю не может медный так сильно влиять на прогрев салона хотя хз.
Но факт остается фактом что прошлой зимой было теплее в машине, без термостата и теплоизоляции.

Была аналогичная фигня после установки медного. Щас поставил алюминиевый, душна цука, но тепло я люблю Smile

ST_13 писал(а):

Еще вопрос такой, я как понял с этим новым термостатом можно краник закрывать. Так же?

можно, от чего нельзя.

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 10 Ноября 2009 17:17

Alex[bot] писал(а):

душна цука, но тепло я люблю

В прошлом году сам в -15-17 с приокрытыми окнами ездил потому что духота была и жарко Smile

.

А есть у кого нибудь инфа как снять радиатор без снятия панели? я летом попытался как говорят открутить саморезы но чето нихрена не получалось в итоге быстрее снял всю панель и заменил его так.

ST_13 писал(а):

одну дырку закрыл во вторую начал задувать воздух, и пузырей небыло, значит он герметичен или нужно давление сделать посильнее?

И тосол более текуч чем вода вроде.
Как вы на это ответите?

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 10 Ноября 2009 19:11

ST_13
Старый не ставь, мало удовольствия менять радики....

ST_13 писал(а):

как снять радиатор без снятия панели?

На практике не пробовал, грят можно просто открутив панель, приподнять правую часть, и заменить радиатор. Теоретически реально, на практике думаю что будет гемор, хотя умеючи....

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 10 Ноября 2009 20:20

Alex[bot] писал(а):

Теоретически реально, на практике думаю что будет гемор, хотя умеючи....

Да не сказать,что геморой.Два раза снимал печку таким образом.

Dranik писал(а):

Помпа электрическая н...й ненужна когда сделаешь всё как положено будет и так жара как в бане поверь.

А на помпу ты это ты зря нагоняешь.От нее реальная польза.Недавно проверял работоспособность печки.На улице -3.Машина работает на холостых.Температура двигателя 88 градусов.Печка на второй скорости.Из боковых дефлекторов дует горячий воздух,что руку долго держать реально больно.

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 10 Ноября 2009 20:29

ms747 писал(а):

На улице -3

Что за температуры у вас такие при -3 у меня у самого жара неимоверная даже на медном и без всяких термосов 82.

Alex[bot] писал(а):

Старый не ставь, мало удовольствия менять радики....

Так если он нормальный, хотя на полик мой хз откуда капало. от радика бы и не достало.

Alex[bot] писал(а):

На практике не пробовал, грят можно просто открутив панель, приподнять правую часть, и заменить радиатор. Теоретически реально, на практике думаю что будет гемор, хотя умеючи....

Я сам пробовал чет не вышло, мешает этот поганый карман над контролером. Могли бы сделать его короче или вообще не делать.

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 10 Ноября 2009 20:35

ST_13 писал(а):

Я сам пробовал чет не вышло, мешает этот поганый карман над контролером. Могли бы сделать его короче или вообще не делать.

Панель надо чуть вверх поднять и на себя потянуть.Все хорошо вытаскивается.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42086 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 10 Ноября 2009 20:41

ms747

ms747 писал(а):

А на помпу ты это ты зря нагоняешь

да просто ненужна она при полностью исправной системе Good

жара и так куячит так что дышать нечем Razz

с окошками окрытыми езжу всю зиму.

ST_13 писал(а):

мешает этот поганый карман над контролером. Могли бы сделать его короче или вообще не делать.

как вариант ваще отрезать его и тогда радик будет меняться за 5 сек сказка Smile

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 10 Ноября 2009 20:45

Dranik писал(а):

как вариант ваще отрезать его и тогда радик будет меняться за 5 сек сказка

А если машина впрысковая?Куда карячить предохранители системы впрыска?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42086 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 10 Ноября 2009 21:27

ms747
я непомню как на высокой панели Pardon

но на евро надо всего лишь отбрезать перчаточную полку под бардачком и радик будет доставаться так .

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 10 Ноября 2009 21:36

Dranik писал(а):

но на евро надо всего лишь отбрезать перчаточную полку под бардачком и радик будет доставаться так .

Тут так же, только к ней прикручивается контролер, вообще нельзя было придумать чтоб он с другой стороны выходил я в шоке с них. Если педаль мешает то проще ее открутить нежели панель снимать бараны млять.
Сколько лет уже их штамповали эти машины, и вечная эта проблема и нихрена не сделали, другие машины выходят новые, по внешнему виду и не сказать а изменений полно, а у нас это п***** какой то.

У меня друг рассказывал как он снимал клапанную крышку и изнутри на ней было написанно "Кто читает тот лох". Ну о чем это может говорить какие олени там работают.

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 10 Ноября 2009 22:23

ST_13 писал(а):

Сколько лет уже их штамповали эти машины, и вечная эта проблема и нихрена не сделали, другие машины выходят новые, по внешнему виду и не сказать а изменений полно, а у нас это п***** какой то.

Ну это уже из другой оперы.Давайте не будем захламлять тему.

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 10 Ноября 2009 23:19

ST_13 писал(а):

только к ней прикручивается контролер

Видал что контролер еще прикручивается к плассмасовой облицовочной херне (та что печку закрывает)
Если извращатся то можно и придумать крепление для этой полки, т.е. чтобы ее можно было открутить когда нужно. Вот только тут одно НО! Боюсь эта полка не малую роль играет в жесткости высокой панели. Она и так не ахти, а без полки грешным делом может вообще треснуть.

ST_13
По поводу течи на педаль газа. в 99 % случаев это течка радиатора. 1 % это если так удачно протекает кран, что он метко бьет под педаль (но это я уж так, домыслы Smile

)
Итог: мой тебе совет, не ставь старый радиатор, вряд ли он за год сам запоялся. По поводу обворачивания паралоном - это нужно чтобы радиатор печки не болтался в кожухе печки, а не для предотвращения течи.

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 11 Ноября 2009 16:20

Alex[bot] писал(а):

чтобы радиатор печки не болтался в кожухе печки, а не для предотвращения течи.

Само сабой это течь не остановит Smile

я ни это имел ввиду, а то что он остывать дольше будет.

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 11 Ноября 2009 22:31

ST_13 писал(а):

а то что он остывать дольше будет

Для этого его полностью обматывать шерстью надо, вот только как через него воздух проходить будет? Wink

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 11 Ноября 2009 22:40

Alex[bot] писал(а):

Для этого его полностью обматывать шерстью надо, вот только как через него воздух проходить будет?

Поролон по бокам расположен и движению воздушной массы не мешает.

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 12 Ноября 2009 13:18

ms747 писал(а):

Поролон по бокам расположен

Я в курсе. Wink

Речь шла о том что с радиатором сделать, чтобы в нем тепло лучше сохранялось Smile

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 12 Ноября 2009 13:56

Сегодня видел в магазине радиатор алюминь Buntler чет такое, в желтой коробке, на коробке еще тягач MAN нарисован 600р стоит.
Радиатор наш русский, Московский вроде как, кто че слышал о нем ?

ms747

На форуме 15 лет Сообщения: 578 Откуда: 12 RUS Авто: АЗЛК 2141(87 г.в.)/ВАЗ 2104(87 г.в.)/ВАЗ 21099i(01 г.в.)/ваз 21723(08 г.в.)

# 12 Ноября 2009 14:28

Alex[bot] писал(а):

Речь шла о том что с радиатором сделать, чтобы в нем тепло лучше сохранялось

На не заведеной машине?Или всегда?

Konokrad

На форуме 16 лет Сообщения: 408 Откуда: Сибирь Авто: 21099, карб., 2000 г., европанель

# 12 Ноября 2009 22:18

а термос чьего производства лучше брать и с каким индексом (в конце 10, 11, 14...)?

в чем вообще разница между ними?

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 12 Ноября 2009 22:25

Konokrad
Считай дырки, если шесть - это то что нужно Smile

ms747
Забей Smile

Хотя... Сегодня заметил кое что. При недавней замене радиатора печки, я сплен наляпал только на боковины, а не подковой (как был наляпан штатный паралон). Так вот, из под крышки радиатора с водительской стороны не хило так холодным воздухом фигачит. Ногой канечно не чувствуется, но вот руку подносишь - неприятненько. Надо бы утеплить тут на досуге Smile

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 14 Ноября 2009 18:52

Alex[bot] писал(а):

По поводу течи на педаль газа. в 99 % случаев это течка радиатора.

ПРоверял я его опять нифига он не течет.

Есть такой вариант как попало на педаль, у меня текло с патрубков, и по радиатору переходило на мою сторону, и капало на педаль. Не вариант просто 600р. отдовать если радиатор нормальный, и не факт что не хреновый куплю.

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 17 Ноября 2009 12:30

На первой странице темы фото установленного термостата. Как вы его приделываете к двигателю? У меня двигатель 2111, термостат висит на патрубках и жесткого крепежа не предусмотрено.

Летом менял краник и радиатор отопителя, но патрубки оставил старые... Заметил, что уровень тосола чуток уходит, глянул под пассажирский коврик, а там тосол! Sad

Пытался определить место течи, но не смог:( Патрубки сухие, стыки сухие, краник сухой. Сухое все, кроме ковриков! На стоячей машине поднимал обороты до 4000, но никаких подтеков не обнаружил... Как определить место течи?

Сегодня было -12, но в машине не жарко... Чую в -20 будет холодно, а в -30 окалею:(

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42086 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Ноября 2009 13:16

Alex_2114

Alex_2114 писал(а):

Как вы его приделываете к двигателю?

сам термос к голове и крепится напрямую, свой тройник на катором сейчас у тя старый термос висит уберается.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ