Продолжение ветки

Часть 1: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=343190
Часть 2: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=364130
Часть 3: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=375157
начну тут потихоньку фак по весте собирать

не судите строго
1. Двигатель
1,6 фактически приородвигатель
1,8 переработанный приоро двигатель
почитать про него вот тут:
1.8 РАЗ
1,8 ДВА


2. подвеска
1. скрипящие втулки менять на втулки стабилизатора от киа:
хомут - 548141G000
втулка - 54813-2К100
оптимальный комплект проверенный временем
2. меняют на втулки нового образца автоваз по гарантии меняет.
Старые втулки -чёрные, новые желтые с косым разрезом.
Так же можно и кусок ремня ГРМ под пятку резины штатной втулки стабилизатора поставить - многим помогает.

3. Электрика.
- в люксовых версиях аккуратнее с замыканием -выходит из строя блок дополнительной электрики.
- новая версия приборки (оранжевая ставится с июля 2017) имеет особенность в отображении температуры ОЖ - фактически теперь это бутафория как во многих ино. не отображает реальную температуру
4. мелочевка
клипсы для весты
5. ЗДТ на весту уже продаётся в Питере. 16500р.
Причём на новых нормальных ТРВ-шных суппортах.
https://madlexxcars.ru/madlexxcars_mlc_rnlt_kit
с 2018 года ЗДТ с завода устнавливают на весту кросс SW и седан и "сарайку" .

6) как разблокировать блок доп электроники (при КЗ уходит в защиту)
https://www.drive2.ru/l/492994351811527402/

7) с июля ? -августа 2018 все двигатели 1,6 идут безвтыковые.

надо в их тахограф ставить, а то иш разъездились, не соблюдают условия труда

Дим ,самое первое это объёмы производства,2008- 800тыщ
2018-300 тыщ
Город же на месте при этом?
Тагаз делал в рассвете почти 150 тыщ и АвтоВаз 300 тыщ, ты представляешь?
Тагаз-это по сути 1 цех

Да это понятно. Только просто физически не успеешь. Если еще какие то дела делать. Туда кого тоипривез, подождал, тут документы забрал, сюда отдал. Это же сколько остановок.
Не. Если конечно суть работы что то, кого то забрать в кабарде и отвезти в Воронеж и обратно приехать. И так каждый день.

да кокс возят поди

кабарда это писец,есть там автозавод Дервейс называется,в Черкесске..
там просто ехать некуда. Мы туда с Таганрога ехали почти 10 часов,а там 500-550 км

Тут еще сша приплетали. Там сеть дорог ниипическая. Такие дороги как м4 там вдоль и поперёк по всей стране. В прямом смысле.

В том то и дело,ели бы они по М-4 мотались в МСК и обратно то ладно,хотя дешевле самолетом,у меня дочка летает 2000-2500р, а тут по горам сток намотали.

neclassik
Откуда вам знать, по горам, или по равнинам они ездят

может фирма деньги отмывает
500000 пробега это 50000 литров бенза
1700000 денег списано

Тут больш вопрос в том. Что возможно так накатать, или нет

Добавлено спустя 27 секунд:

Куча ньюансов о которых неизвестно

Отдельные ее сотрудники

Alexandr008
ну нет сотрудники так борщить не будут
перебор

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:


по молодости через день в Ульяновск катал, через Ундоры
выходило 700км, было прикольно, а сейчас ну на фиг такие удовольствия
а это каждый день по 1000 чисто дальнобои на легковушке, только кокс возить имеет смысл

Баб в Самаре не было?

Andrey163
я был молод и мне нужны были деньги (с)

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:


это было с мая по сентябрь когда филиал фирмы переводили на постоянку из Ульяновка в Самару, эх молодость 2003

НАПИЛЬНИК
Динозавр

Есть куча известных, масса рио-солярок в тачке работает и с пробегом 300+ продаются. Конешь вам приятно,что Веста сток намотла,но как то это не правдоподобно вышло.

и полный бак бензина за 400 рублей

При зп в 12 тыщ

Andrey163
у меня 7 было, остальное в конверте
по бензину 2 тр в неделю капало экономия

Примерно так же было в начале 00-х ,кваритру снимали за 500р

короче если от Москвы до Ростова Весту по М4 гонять то полмиллиона она легко пройдет, только масло менять даже раз в 30000 можно

Не. Ну так она ж ездит наверное. Я к тому, что подкручивать водителем, вполне себе общепринятое занятие на конторских машинах.

Alexandr008
ну сколько ты подкрутишь без палева? 30% пробега?
к тому же во многих конторах давно ГЛОНАСС ставят для контроля, времена гуляй поля закончились

Если контроля нет, да еще тот кто путевку подписывает в доле - сколько совесть позволит.
Если в конторе например 200 ед тяжёлой техники и 10-20 легковых, то ни кто на легковые глонасс ставить не будет.

немного разбавлю пиндёж больного человека фактической статистикой...
в 2008 году доля рынка LADA была 23%, в 2018м 20% за 4 месяца 2019го 21%.
так что как был каждый 5й новый авто проданный на рынке LADA 10 лет назад, так и остался.
беда в том, что в 2008 рынок был 2,76 млн, а в 2018м 1,8 млн.
да, в 2008м году завод делал около 800 тыс, но только LADA, а в 2018м году порядка 580 тыс (никак не 300) - 450 Тольятти и 130 Ижевск, но уже не только LADA, а еще и Рено и Ниссан и Датсун, (не считая движков и узлов трансмиссии который поставляются для Рено в Москву) и делают это 46000 человек вместо 100000.
то есть если в 2008м году АВТОВАЗ производил 29% от всего рынка России, то в 2018 - 32%.
просто не все на юге России умеют ориентироваться в относительных цифрах....