Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 5) - Эх...., как вспомню эти танцы с бубном прошлым летом, когда занижал завышенную

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 28 Февраля 2017 16:11

парильщик писал(а):

мог ведь догадаться

Мог конечно,но т.к. ты не аккумуляторщик,то положена скидка. Smile

парильщик писал(а):

придётся отливать и доливать эту самую часть методом "тыка"

Будет проще,если отобранный электролит повышенной плотности ты будешь собирать в отдельную баночку.
В случае,если при коррекции воды в какой-нибудь банке переборщишь,вот он и пригодится.
Начни с 5-ти кубиков на банку,а дальше прояснится.

парильщик писал(а):

после каждого "тыка" перемешивая электролит ЗУ

Вполне достаточно от ЗУ дать ток 3-4 ампера на 3-5 минут.
Заодно не лишне посмотреть какое при этом будет напряжение на клеммах АКБ.

парильщик

На форуме 11 лет Сообщения: 1281 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21124, "золото инков" 2006 год 1,6 л, 16 кл

# 28 Февраля 2017 16:54

т808 писал(а):

Начни с 5-ти кубиков на банку,а дальше прояснится.

Эх...., как вспомню эти танцы с бубном прошлым летом, когда занижал завышенную плотность(с завода) в этой же АКБ..., и чтой-то желание падает на полшестого...
То недобор, то перебор...., устал я от этого "недолёт/перелёт" facepalm

===============
А если батарейку погонять в рабочем режиме?
Может само устаканится и уровняется?
Что нам там физика/химия подсказывает?
Не будет ли идти на потребителя в первую очередь из "переполненных" банок?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 28 Февраля 2017 16:57

парильщик писал(а):

устал я от этого "недолёт/перелёт"

Там не сложно.

парильщик писал(а):

Не будет ли идти на потребителя в первую очередь из "переполненных" банок?

Проблема глубже.
Т.к. в этих банках плотность повышенная,то и прослужат они меньше,а значит и общий срок эксплуатации АКБ снизится.

парильщик

На форуме 11 лет Сообщения: 1281 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21124, "золото инков" 2006 год 1,6 л, 16 кл

# 28 Февраля 2017 17:26

т808 писал(а):

срок эксплуатации АКБ снизится.

Да он у меня "запасной игрок"..., пусть посидит на "скамейке запасных"...
=======================
Вчера купил масло для своего "двенаря" , по рекомендации... , Mobil Super 3000 5W-40.
На "десятой" ветке это масло забраковали , вернее забраковал напрочь один форумчанин..., похоже на поделку нарвался

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 28 Февраля 2017 17:31

парильщик писал(а):

На "десятой" ветке это масло забраковали

На нем исключительно товарищ мой ездит, на семерке 2008 года. Двигатель жив здоров, даже мск родные, то есть в него не лазили ни разу. Думает все же цепь поменять слазить. hehe

Пробег на сегодня 650 тык. Razz

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18535 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 340ткм

# 28 Февраля 2017 17:45

Zver_042
Да там с мобилом походу дешманский лукойл заливается hehe

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 28 Февраля 2017 19:28

Andrey163 писал(а):

Да там с мобилом походу дешманский лукойл заливается

Это ты про кого?

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18535 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 340ткм

# 28 Февраля 2017 19:32

На мобил подделок много и невсегда туда именно "Мобил" лился

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 28 Февраля 2017 19:43

Andrey163 писал(а):

На мобил подделок много и невсегда туда именно "Мобил" лился

Ну тут хз

Говорю за конкретную машину. Причем пробеги между заменами не редко бывали и больше 30 тык. Значит и лукойл не так плох Pardon

парильщик

На форуме 11 лет Сообщения: 1281 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21124, "золото инков" 2006 год 1,6 л, 16 кл

# 28 Февраля 2017 19:53

т808 писал(а):

парильщик писал(а):
Не будет ли идти на потребителя в первую очередь из "переполненных" банок?

Проблема глубже.

Эт понятно..., но речь не о ней...
Сможет ли в банках плотность уравняться в процессе работы АКБ сама собой?

парильщик писал(а):

Что нам там физика/химия подсказывает?

evgeniy_k.

На форуме 9 лет Сообщения: 482 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2114 1.5 8кл, 06г, январь 7.2, пробег 300тык,

# 28 Февраля 2017 21:20

Решил проверить зазор на клопах. Впуск 0.2 щуп лезет, выпуск 0.3, и в одном 0.25. Но тут прочел что некоторые мотористы рекомендуют на впуске делать 0.2 (его и так трогать не буду), а на выпуске 0.4. Сколько делать выпуск, 0.35 или 0.4? Ни кто не слышал подобной рекомендации?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 28 Февраля 2017 22:18

парильщик писал(а):

Сможет ли в банках плотность уравняться в процессе работы АКБ сама собой?

Нет не сможет.
По мере разряда плотность снижается синхронно в каждой банке,т.к. они соединены последовательно.
Также синхронно повышается при заряде,поэтому без человеческого участия банки сами не выровняются. nea

Zubilo-005

На форуме 11 лет Сообщения: 352 Авто: 21099, 2000 г.в, ВП, BOSCH M 1.5.4, Multitronics С-350, гофра глушителя, ТРН, растяжки ТМ, Eneos 10W-40, пробег 250 000 км

# 01 Марта 2017 00:29

Привет, ребят. Встанет ли АКБ 278х175х190? Чисто спортивный интерес.

парильщик

На форуме 11 лет Сообщения: 1281 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21124, "золото инков" 2006 год 1,6 л, 16 кл

# 01 Марта 2017 07:49

т808 писал(а):

они соединены последовательно.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО...
Поэтому я и подумал, если ток идет цепью через каждую банку(они взаимосвязаны), то "сильные" вытянут "слабых", либо "слабые" погасят "сильных", т.е. сбалансируются....
(Это как веревка, лежащая на нескольких подставках(упорах), если есть провисы, то при работе, натяжении с двух концов провисы выправляются)
А если параллельное соединение, то здесь каждая банка работает индивидуально...
Но это ИМХО..., так...., мысли вслух

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 01 Марта 2017 08:09

парильщик писал(а):

Поэтому я и подумал, если ток идет цепью через каждую банку(они взаимосвязаны), то "сильные" вытянут "слабых", либо "слабые" погасят "сильных", т.е. сбалансируются....

Нет.
Если в банках разное количество кислоты то оно так и останется разным, кислота не перейдёт из одной банки в другую через стенку.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45968 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 01 Марта 2017 09:15

Товарищи, а в связи с чем возникает разница в плотности электролита по банкам АКБ?

парильщик

На форуме 11 лет Сообщения: 1281 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21124, "золото инков" 2006 год 1,6 л, 16 кл

# 01 Марта 2017 10:23

Vik писал(а):

разное количество кислоты

Кислоты одинаково...
Количество и плотность, это разные понятия и величины...

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 01 Марта 2017 10:26

Плосность электролита зависит от того сколько в нём кислоты.

парильщик

На форуме 11 лет Сообщения: 1281 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21124, "золото инков" 2006 год 1,6 л, 16 кл

# 01 Марта 2017 10:49

Vik писал(а):

Плосность электролита зависит от того сколько в нём кислоты.

Один и тот же электролит и количество:
До зарядки имеет одну плотность...
После зарядки , другую(выше)....
Не доливали электролит и не убавляли..., чем объяснишь разницу плотности???

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 01 Марта 2017 12:31

evgeniy_k. писал(а):

Сколько делать выпуск, 0.35 или 0.4?

0.35.

Zubilo-005 писал(а):

Встанет ли АКБ 278х175х190?

Да.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27061 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 01 Марта 2017 13:03

парильщик писал(а):

Не доливали электролит и не убавляли..., чем объяснишь разницу плотности???

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 01 Марта 2017 15:05

парильщик писал(а):

Vik писал(а):

разное количество кислоты

Кислоты одинаково...
Количество и плотность, это разные понятия и величины...

Вот как раз тут Vik абсолютно прав!
Если в одной банке в данный момент плотность раствора больше,чем в другой,то это лишь по той причине,что кислоты в ней больше.

Vik писал(а):

парильщик писал(а):

Поэтому я и подумал, если ток идет цепью через каждую банку(они взаимосвязаны), то "сильные" вытянут "слабых", либо "слабые" погасят "сильных", т.е. сбалансируются....

Нет.
кислота не перейдёт из одной банки в другую через стенку.

Отличный пример! Good

парильщик писал(а):

Один и тот же электролит и количество:
До зарядки имеет одну плотность...
После зарядки , другую

Видимо и ДО зарядки плотность в банках отличалась друг от друга.

Если же нет,то в отстающих банках пластины оказались более засульфатированы,чем в других,
вот им и понадобился уравнивающий заряд для того,чтобы плотность вышла на "номинал",но одновременно
из "хороших" банок водичка "выкипела" и там плотность стала завышенной,потому она нуждается в коррекции.

парильщик

На форуме 11 лет Сообщения: 1281 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21124, "золото инков" 2006 год 1,6 л, 16 кл

# 01 Марта 2017 16:57

т808 писал(а):

Если в одной банке в данный момент плотность раствора больше,чем в другой,то это лишь по той причине,что кислоты в ней больше.

Не будем брать мой случай...
Возьмем нормальный аккумулятор, где всё одинаково..., я имел ввиду этот случай

парильщик писал(а):

Один и тот же электролит и количество:
До зарядки имеет одну плотность...
После зарядки , другую(выше)....
Не доливали электролит и не убавляли..., чем объяснишь разницу плотности???

Зарядили, подняли плотность и прибавилась кислота..., так по вашему получается? nea

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 01 Марта 2017 17:16

парильщик писал(а):

Зарядили, подняли плотность и прибавилась кислота..., так по вашему получается?

Именно так.
Это не "по нашему" получается,а всего лишь по химии.
Если бы кислотный остаток SO4 не метался бы между пластинами и водичкой электролита,образуя то раствор кислоты разной "крепости",
то сернокислый свинец,а иначе никакого аккумулятора и не было бы в природе. nea

Здесь небольшой ликбез по физике этого процесса:
http://mondeoclub.ru/remont/vubor_akb.php

парильщик

На форуме 11 лет Сообщения: 1281 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21124, "золото инков" 2006 год 1,6 л, 16 кл

# 01 Марта 2017 17:35

т808 писал(а):

Здесь небольшой ликбез по физике этого процесса:

т808 писал(а):

Именно так.

Пожалуй..., ТАК Smile

=========================
Но свой корректировать не буду...., не до него сейчас...
Буду зимой держать его теплым, про запас...
Только вот заклеить осталось его

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ